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内河航运可持续发展评价内容分析 被引量：4
1
作者 于黎 王多银 汪承志 《中国水运（下半月）》 2013年第6期23-25,28,共4页
内河航运以投资省、占地少、运能大、运价低、能耗少,污染少、水资源利用率高的优势,成为一种资源节约型、环境友好型的运输方式,是可持续发展的正确选择。为了更科学的评价内河航运的可持续发展,文中基于可持续发展的概念,从可持续发... 内河航运以投资省、占地少、运能大、运价低、能耗少,污染少、水资源利用率高的优势,成为一种资源节约型、环境友好型的运输方式,是可持续发展的正确选择。为了更科学的评价内河航运的可持续发展,文中基于可持续发展的概念,从可持续发展社会,经济和生态三大基本内容出发,分析了三者在内河航运的含义,提出了评价内容,并对内河航运的发展现状进行了评价。从而验证了评价内容的合理性,为定量分析内河航运的可持续发展提供了依据。 展开更多
关键词 内河航运 可持续发展 评价内容
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墩柱梁板式码头结构在三峡库区的推广应用 被引量：3
2
作者 王多垠 杨洋 +2 位作者 黄然 谭伦 易振友 《水运工程》 北大核心 2011年第12期91-94,共4页
针对纳溪沟墩柱梁板式码头的力学性能进行研究,并结合该码头的特点探讨墩柱梁板式码头在三峡库区的应用前景。研究表明,墩柱梁板式码头能够较好地适应三峡蓄水后出现的历时长、水深大现象。该结构形式的码头一方面有利于抬高施工水位,... 针对纳溪沟墩柱梁板式码头的力学性能进行研究,并结合该码头的特点探讨墩柱梁板式码头在三峡库区的应用前景。研究表明,墩柱梁板式码头能够较好地适应三峡蓄水后出现的历时长、水深大现象。该结构形式的码头一方面有利于抬高施工水位,另一方面可以增大排架间距,从而实现码头全天候建设,同时增加了码头结构安全性,其将可能作为库区变动回水段码头的一种新型结构得到推广。 展开更多
关键词 墩柱梁板式码头 全天候建设 新型结构
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浅谈港口建设项目设计阶段工程造价的控制方法 被引量：7
3
作者 谷瑞仙 何光春 陈嘉栋 《港工技术》 2009年第1期40-42,共3页
设计阶段的造价控制对整个工程投资的影响高达75%,故在设计阶段进行造价控制对港口建设项目总投资具有重要意义。介绍设计阶段进行方案优选、实行设计招投标制度、运用价值工程、实行限额设计以及设计监理等主动控制的基本方法,以合理... 设计阶段的造价控制对整个工程投资的影响高达75%,故在设计阶段进行造价控制对港口建设项目总投资具有重要意义。介绍设计阶段进行方案优选、实行设计招投标制度、运用价值工程、实行限额设计以及设计监理等主动控制的基本方法,以合理地处理技术与经济之间的对立统一关系,达到节约总投资的目的。 展开更多
关键词 港口建设项目 工程造价 设计招投标机制 价值工程 限额设计
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墩柱梁板式码头结构在三峡库区的破坏分析
4
作者 叶晨茂 王多银 汪霏 《中国港湾建设》 2014年第5期14-18,共5页
大桩柱、大跨度的码头结构是适用于三峡成库后库区中的新型码头结构形式。墩柱梁板式码头结构不仅有利于提高排架间距,同时也能避免大桩柱直接承受船舶的撞击。以重庆市纳溪沟码头为例,针对墩柱梁板式码头结构的力学性能,初步探讨了该... 大桩柱、大跨度的码头结构是适用于三峡成库后库区中的新型码头结构形式。墩柱梁板式码头结构不仅有利于提高排架间距,同时也能避免大桩柱直接承受船舶的撞击。以重庆市纳溪沟码头为例,针对墩柱梁板式码头结构的力学性能,初步探讨了该结构形式的码头在三峡库区中的破坏形态和裂缝的发展趋势,为该结构破坏模式的研究提供依据。 展开更多
关键词 墩柱梁板式码头 破坏形态 裂缝
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三峡库区新型架空直立式码头结构模态分析 被引量：1
5
作者 汪霏 王多银 《水运工程》 北大核心 2013年第1期81-84,113,共5页
大桩径、大跨度的架空直立式码头结构将成为三峡成库后适应库区水文条件的新结构形式。以重庆主城港区纳溪沟码头为例,采用有限元法对其码头结构建立三维有限元模型,并进行模态分析,初步探讨了该结构形式的动力特性,评价码头结构的安全性。
关键词 大桩径 大跨度 新结构形式 模态分析
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船舶撞击力对架空直立式码头主要构件影响程度分析 被引量：1
6
作者 李泉源 汪承志 王多银 《中国水运（下半月）》 2013年第9期285-287,共3页
三峡水库开始蓄水后,库区的航运条件得到极大改善,通航的船型随之加大,其急剧增加的撞击力对库区的架空直立式码头结构的主要构件将产生怎样的的影响,影响程度如何,将是急需解决的问题。文中以重庆港万州新田港口物流园区码头一期工程... 三峡水库开始蓄水后,库区的航运条件得到极大改善,通航的船型随之加大,其急剧增加的撞击力对库区的架空直立式码头结构的主要构件将产生怎样的的影响,影响程度如何,将是急需解决的问题。文中以重庆港万州新田港口物流园区码头一期工程为研究对象,利用专业结构有限元软件MIDAS/CIVIL建立有限元模型,对模型施加船舶撞击力,通过变化撞击力的大小得到了码头主要构件在不同撞击力下的轴力、剪力、扭矩、弯矩。经过对数据的统计分析,绘出撞击力-弯矩曲线,撞击力-剪力曲线,得到了曲线斜率ξ=△M/△F撞,ζ=△FS/△F撞。并以ξ,ζ为表征,定量的表示了撞击力对高桩码头主要构件影响程度。 展开更多
关键词 船舶撞击力 高桩码头 构件 影响程度
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三峡库区墩柱梁板式码头结构特性的模态分析
7
作者 凌霄 王多银 +1 位作者 沈灵 程烈 《水运工程》 北大核心 2013年第2期78-81,共4页
参照内河墩柱梁板式码头结构形式,结合实际工程,采用有限元分析软件,建立码头含靠船墩排架结构模型,进行模态分析,得到该模型的固有频率和相应的振型,根据码头结构的受力特性,分析其薄弱环节,发现靠船墩在有高频的车辆或岸吊载荷垂直激... 参照内河墩柱梁板式码头结构形式,结合实际工程,采用有限元分析软件,建立码头含靠船墩排架结构模型,进行模态分析,得到该模型的固有频率和相应的振型,根据码头结构的受力特性,分析其薄弱环节,发现靠船墩在有高频的车辆或岸吊载荷垂直激励时会产生较大位移,为进一步动力分析、结构状态评估以及探讨该结构合理形式提供依据。 展开更多
关键词 模态分析 墩柱梁板式码头 靠船墩 动力分析
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内河大水位差框架码头结构撞击力在不同排架间距下的分配研究
8
作者 李泉源 王多银 张华平 《中国水运（下半月）》 2013年第10期273-274,261,共3页
三峡成库蓄水后,大桩径、大跨度的内河大水位差框架码头成为适应三峡库区水文条件的新结构型式。这种新型结构型式较以往的传统高桩排架间距明显加大,针对这一特点,应用有限元软件sap2000,建立不同排架间距的有限元模型,对码头排架的撞... 三峡成库蓄水后,大桩径、大跨度的内河大水位差框架码头成为适应三峡库区水文条件的新结构型式。这种新型结构型式较以往的传统高桩排架间距明显加大,针对这一特点,应用有限元软件sap2000,建立不同排架间距的有限元模型,对码头排架的撞击力分配进行了研究。结果表明码头的排架分配系数与码头排架间距基本上呈线性关系,且在码头对称结构的前半段都是随着间距的增大而增大,后半段随着间距的增大而减小。增大排架间距,不利于排架撞击力的均匀分配。 展开更多
关键词 大水位差 排架间距 撞击力 分配系数
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