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长途客车车内空气质量试验研究 被引量：2
1
作者 郭承毅 闵照源 《客车技术与研究》 2014年第4期54-56,共3页
利用气相色谱质量联用仪和高效液相色谱仪分别对长途客车车内空气污染物中的挥发性有机物和甲醛进行分析。定性分析结果表明,长途客车车内空气污染物中烷烃、芳香烃和烯烃分别占41.4%、27.6%和20.7%;定量分析结果表明,对人体有较大危害... 利用气相色谱质量联用仪和高效液相色谱仪分别对长途客车车内空气污染物中的挥发性有机物和甲醛进行分析。定性分析结果表明,长途客车车内空气污染物中烷烃、芳香烃和烯烃分别占41.4%、27.6%和20.7%;定量分析结果表明,对人体有较大危害的甲醛和苯系物在长途客车车内空气污染物中含量较高。随着长途客车停放或运行时间的增加,车内空气污染物浓度有显著的降低。 展开更多
关键词 长途客车 车内空气质量 挥发性有机物
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对检测实验室开展质量监督活动的认识 被引量：2
2
作者 赵永刚 《现代测量与实验室管理》 2011年第5期40-41,共2页
本文从CNAS-CL01∶2006《检测和校准实验室能力认可准则》(ISO/IEC 17025∶2005)有关实验室质量监督活动要求出发,结合自己工作的体会,介绍了检测实验室质量监督活动的目的、方式、内容和具体实施过程,并就如何开展好检测实验室质量监... 本文从CNAS-CL01∶2006《检测和校准实验室能力认可准则》(ISO/IEC 17025∶2005)有关实验室质量监督活动要求出发,结合自己工作的体会,介绍了检测实验室质量监督活动的目的、方式、内容和具体实施过程,并就如何开展好检测实验室质量监督活动进行了简单的阐述。 展开更多
关键词 检测实验室 管理体系 质量监督
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采用电磁作动器的车辆主动悬架的研究 被引量：11
3
作者 来飞 黄超群 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期170-174,共5页
应用电磁感应的基本原理,设计了一种响应快、出力大和动行程长的车辆主动悬架用作动器。建立了该作动器的集总元件的动力学模型并进行仿真;同时对制作的样机进行了斜坡电压输入和方波电压输入的电磁力测试,测试与仿真结果很好吻合,验证... 应用电磁感应的基本原理,设计了一种响应快、出力大和动行程长的车辆主动悬架用作动器。建立了该作动器的集总元件的动力学模型并进行仿真;同时对制作的样机进行了斜坡电压输入和方波电压输入的电磁力测试,测试与仿真结果很好吻合,验证了模型的准确性。最后,结合最优控制理论和矢量控制方法,对包含作动器动力学模型的车辆主动悬架系统进行了正弦路面激励下的仿真分析,结果表明,与被动悬架系统相比,主动悬架系统能明显提高车辆的平顺性。 展开更多
关键词 车辆 主动悬架 电磁作动器 最优控制 矢量控制
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基于ADR68/00标准的客车座椅被动安全试验研究 被引量：2
4
作者 颜长征 王欣 +3 位作者 李弢 覃祯员 张科峰 胡俊宇 《汽车技术》 北大核心 2013年第1期53-56,共4页
为研究正面碰撞过程中客车座椅的被动安全性,在分析总结澳大利亚ADR68/00《客车乘员保护》标准基础上,针对某客车座椅建立了6种不同的动态试验方案。利用6种动态试验结果,考核分析了客车座椅的结构强度和乘员损伤情况,并评价了座椅的被... 为研究正面碰撞过程中客车座椅的被动安全性,在分析总结澳大利亚ADR68/00《客车乘员保护》标准基础上,针对某客车座椅建立了6种不同的动态试验方案。利用6种动态试验结果,考核分析了客车座椅的结构强度和乘员损伤情况,并评价了座椅的被动安全性,同时提出了该座椅结构的改进建议。 展开更多
关键词 客车座椅 被动安全 动态试验 乘员损伤
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客车倾翻试验研究 被引量：11
5
作者 王欣 丁良旭 +1 位作者 唐京玫 李弢 《客车技术与研究》 2008年第3期49-51,共3页
介绍客车倾翻试验的国内外标准、试验过程和结果评价,为客车厂家进行倾翻试验提供参考。
关键词 客车 倾翻 试验
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客车乘客座椅布置对乘员损伤影响的试验研究 被引量：5
6
作者 覃祯员 王欣 +2 位作者 颜长征 李弢 胡俊宇 《客车技术与研究》 2011年第4期49-52,共4页
基于ADR68/00法规的座椅动态试验方法,针对某款客车相邻两排乘客座椅,制定三种相对布置的动态试验方案,研究乘客座椅布置对乘员损伤的影响。结果表明,与相邻两排座椅布置状态一致相比,相邻两排座椅如存在横向偏移、高度差则将增大乘员... 基于ADR68/00法规的座椅动态试验方法,针对某款客车相邻两排乘客座椅,制定三种相对布置的动态试验方案,研究乘客座椅布置对乘员损伤的影响。结果表明,与相邻两排座椅布置状态一致相比,相邻两排座椅如存在横向偏移、高度差则将增大乘员头部和胸部的伤害风险;高度差将降低乘员腿部伤害风险,横向偏移将增大腿部的伤害风险。 展开更多
关键词 客车 座椅强度 动态试验 乘员损伤
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客车前部立柱对上部结构强度影响的试验研究及CAE仿真分析 被引量：4
7
作者 王欣 李弢 +2 位作者 覃国周 覃祯员 马瑞雪 《客车技术与研究》 2011年第6期4-6,38,共4页
对某款客车前部立柱对上部结构强度的影响开展试验研究及CAE仿真分析,CAE仿真分析得到了试验验证;提出对前部立柱结构的改进方案并进行CAE仿真分析,为厂家开展上部结构强度设计提供参考。
关键词 客车前部立柱 上部结构强度 出口认证 公告检测 CAE仿真分析
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车内空气污染物的危害及其检测方法的研究 被引量：10
8
作者 赵绍伟 闵照源 刘一鸣 《客车技术与研究》 2014年第6期52-55,共4页
简要介绍车内空气污染物的来源和危害;详细分析国内外车内空气质量的标准现状;重点阐述国内外车内空气质量的检测方法及其发展趋势。
关键词 车内空气污染物 车内空气质量 检测方法研究
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基于多种循环工况的混合动力客车制动能量回收对燃油经济贡献率的研究 被引量：6
9
作者 叶磊 游国平 《客车技术与研究》 2011年第2期13-15,25,共4页
建立再生制动能量回收的数学模型和试验评价方法,并针对某一并联混合动力城市客车,选择四种典型城市循环工况进行试验分析,得到不同行驶工况下混合动力客车的制动能量回收对整车燃油经济性的贡献率,对混合动力汽车的前期开发具有参考作用。
关键词 多种循环工况 混合动力客车 再生制动 燃油经济性 贡献率
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客车正面碰撞标准研究 被引量：14
10
作者 王欣 颜长征 +1 位作者 覃祯员 胡俊宇 《交通标准化》 2011年第8期6-10,共5页
为更好地研究客车正面碰撞的试验技术及评价方法,将客车整车的正面碰撞试验分为两个部分,一部分针对整车或者部分车身试验来考核对驾驶员的保护,另一部分通过台车试验考核对车厢内乘员的保护,包括座椅及其车辆固定件、安全带和安全带安... 为更好地研究客车正面碰撞的试验技术及评价方法,将客车整车的正面碰撞试验分为两个部分,一部分针对整车或者部分车身试验来考核对驾驶员的保护,另一部分通过台车试验考核对车厢内乘员的保护,包括座椅及其车辆固定件、安全带和安全带安装固定点等。 展开更多
关键词 客车 正面碰撞 标准
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某轻型客车行人保护改进的试验研究 被引量：2
11
作者 胡伟 魏春德 +1 位作者 覃祯员 张永春 《客车技术与研究》 2018年第5期48-51,共4页
根据GTR 9对某一轻型客车进行刚性腿型碰撞试验。结果表明:与胫骨接触的车辆前端结构刚度对小腿上端加速度、膝部最大动态弯曲角度、膝部最大动态剪切位移都有较大影响;通过对车辆纵梁和前横梁添加薄壁钢可有效降低行人小腿和膝部损伤。
关键词 行人保护 刚性腿冲击模型 GTR 9评价规程 碰撞试验
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客车上部结构强度出口认证检测 被引量：3
12
作者 王欣 覃祯员 《客车技术与研究》 2010年第2期6-8,26,共4页
对客车倾翻试验出口认证法规进行介绍;结合丰富的出口认证检测经验,为客车厂家进行倾翻试验提供参考;提出客车倾翻试验仿真分析的必要性。
关键词 客车 结构强度 出口认证 检测
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专用小学生校车座椅及其车辆固定件公告检测及存在的主要问题 被引量：3
13
作者 周政平 毛星子 《客车技术与研究》 2012年第2期54-57,共4页
结合GB24407-2009和GB24406-2009介绍专用小学生校车座椅及其车辆固定件强度的技术要求,对目前国内专用小学生校车座椅产品公告检测中存在的主要问题进行分析,并提出相应建议。
关键词 专用小学生校车 座椅 固定件 公告检测
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车辆悬架用电磁执行器的建模与试验研究 被引量：2
14
作者 来飞 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期417-422,共6页
应用电磁感应的基本原理,设计了一种新型的车辆主动悬架用电磁直线执行器,该执行器具有响应快,出力大和动行程大的特点。通过两种不同的建模手段,即有限元建模和集总元件动力学建模的电磁力仿真对比分析,两者基本吻合,表明了执行器模型... 应用电磁感应的基本原理,设计了一种新型的车辆主动悬架用电磁直线执行器,该执行器具有响应快,出力大和动行程大的特点。通过两种不同的建模手段,即有限元建模和集总元件动力学建模的电磁力仿真对比分析,两者基本吻合,表明了执行器模型的准确性。利用所建立的有限元模型,研究了执行器结构参数如气隙厚度和次级铜层厚度对电磁力的影响规律,并选取合理的参数进行执行器的样件试制。通过对加工后的样机模型进行电磁力响应的试验测试,并分别与有限元模型和集总元件动力学数学模型进行相应的比较,试验数据与仿真结果基本一致,进一步验证了模型的准确性。 展开更多
关键词 车辆 主动悬架 电磁执行器 建模
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客车车内噪声测试方法及限值标准的研究 被引量：2
15
作者 曹飞 张雄 《客车技术与研究》 2008年第2期29-31,共3页
简介客车车内噪声的危害,分析现行客车车内噪声测试方法及限值的不合理性,提出制定新的客车车内噪声限值及测试方法标准的必要性,并提出测试方法制定的依据和限值确定的原则。
关键词 客车 噪声 限值 测试方法
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客车安全性评测项目研究 被引量：1
16
作者 王戡 游国平 张仪栋 《客车技术与研究》 2016年第6期47-49,共3页
针对客车的安全性评测研究基本处于空白状态,本文通过分析客车重大交通事故数据,提炼影响客车安全性能的关键要素,依据要素并遵循评价体系构建原则,筛选出评价指标并确定测试项目,为客车安全评价体系的建立奠定基础。
关键词 客车安全 主动安全 评测项目
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不同侧碰试验形态的车辆结构耐撞性研究 被引量：2
17
作者 覃祯员 胡俊宇 +1 位作者 王欣 颜长征 《机械研究与应用》 2010年第1期30-32,36,共4页
基于侧面碰撞对乘员伤害的严重性,应用计算机仿真方法开展轿车侧面碰撞研究,通过对车身侧面结构变形、能量响应、加速度响应、乘员逃生空间等方面的深入分析,揭示不同侧面碰撞形态的碰撞特性,并据此提出了相应的改进措施。结果表明:与... 基于侧面碰撞对乘员伤害的严重性,应用计算机仿真方法开展轿车侧面碰撞研究,通过对车身侧面结构变形、能量响应、加速度响应、乘员逃生空间等方面的深入分析,揭示不同侧面碰撞形态的碰撞特性,并据此提出了相应的改进措施。结果表明:与车对车侧面碰撞相比,车对障碍物侧面碰撞增大了对乘员造成更严重的损伤的风险,对车身的耐撞性提出了更高的要求,通过提高门槛梁、地板横梁强度可以有效的提高车辆抗柱撞的车身结构安全性。 展开更多
关键词 侧面碰撞 结构响应 仿真分析 改进措施
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客车座椅及其固定件强度的试验研究 被引量：3
18
作者 覃祯员 《客车技术与研究》 2013年第4期34-37,共4页
分析我国客车座椅及其固定件强度标准与国外法规的差异,提出新GB13057修订稿仍存在的不足及修订建议。通过客车座椅、城市客车塑料座椅的动静态试验的对比分析,揭示两种方法试验结果的差异性,提出动态试验中座椅常见失效问题及原因。
关键词 客车 座椅强度 乘员损伤 动态试验 静态试验
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客车座椅乘员保护假人颈部伤害研究 被引量：2
19
作者 张科峰 颜长征 +1 位作者 周从荣 马瑞雪 《机械研究与应用》 2016年第2期73-75,共3页
目前国内外客车座椅乘员保护标准,均只对假人头部、胸部及大腿的伤害指标作了要求,而未涉及假人的颈部伤害。而在现有的C-NCAP新车安全评价标准中,颈部伤害却是一个很重要的评分项,可见颈部伤害指标的重要性。通过对国内某款客车座椅进... 目前国内外客车座椅乘员保护标准,均只对假人头部、胸部及大腿的伤害指标作了要求,而未涉及假人的颈部伤害。而在现有的C-NCAP新车安全评价标准中,颈部伤害却是一个很重要的评分项,可见颈部伤害指标的重要性。通过对国内某款客车座椅进行CAE分析,研究其对假人颈部的保护性能。 展开更多
关键词 客车座椅 乘员保护 颈部伤害
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客车辅助制动性能试验研究 被引量：3
20
作者 周科 《客车技术与研究》 2013年第4期41-43,49,共4页
介绍客车辅助制动系统的分类、作用及原理。以某型客车为例,依据相关标准,采用减速度测定试验方法来测试样车的辅助制动性能。结果表明,缓速器制动的制动效能要优于发动机制动和发动机排气制动;采用发动机制动、发动机排气制动与缓速器... 介绍客车辅助制动系统的分类、作用及原理。以某型客车为例,依据相关标准,采用减速度测定试验方法来测试样车的辅助制动性能。结果表明,缓速器制动的制动效能要优于发动机制动和发动机排气制动;采用发动机制动、发动机排气制动与缓速器联合工作的方式,能够有效地改善高速行车时的制动效能。 展开更多
关键词 发动机制动 发动机排气制动 缓速器 制动性能
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