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铁道第一勘察设计院铁路工程地质世纪成就回顾 被引量：1
1
作者 龚重远 楚涌池 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第z1期6-12,共7页
文章概述介绍了铁道第一勘察设计院50余年来,在铁路工程地质方面所取得的成就。回顾了机构、人员和装备的发展;工程地质勘察技术发展、科研成果及业务建设等历史发展过程。
关键词 地质 成就 勘察技术
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浅谈信息管理系统在铁道勘察设计院中的应用
2
作者 裴春明 《铁道技术监督》 2004年第4期27-28,共2页
主要以铁道勘察设计单位为例 ,谈谈在改企建制后 ,各铁道设计院实现战略目标主要存在五个方面的问题、影响铁道设计院发展的关键所在、实施MIS的必要性及MIS实现的目标 ,说明MIS在现代企业管理中的重要性和必要性。
关键词 中国 铁道勘察设计院 信息管理系统 企业改制 信息采集 信息加工 决策支持系统
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对山区公路勘察设计的几点体会 被引量：1
3
作者 李团社 《山西建筑》 2004年第12期178-179,共2页
以洛阳市嵩县至栾川公路改建工程的勘察设计为例，进一步强调山区公路建设前期地质勘察工作的重要性，提出了山区公路勘察设计的总体设计思路和原则，并总结了几点体会。
关键词 山区公路 勘察设计 体会
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Autodesk Map 2004在铁道勘测设计一体化中的应用探讨
4
作者 姜雁飞 何金学 《测绘与空间地理信息》 2005年第1期67-69,共3页
分析了CAD和GIS技术在铁路勘测设计中的应用现状,并结合Autodesk Map 2004软件,探讨和展示了GIS和CAD集成技术在铁道勘测设计一体化中的应用前景。
关键词 GIS CAD集成 AUTODESK Map2004 铁路勘测设计 地理分布 开发工具
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勘察设计企业信息化集成模式研究
5
作者 马映登 《办公自动化》 2007年第16期27-28,共2页
本文结合勘察设计企业信息化建设的总体要求与应用成果,提出了企业信息系统集成平台的体系框架,论述了企业如何开展并逐步实现应用系统集成。
关键词 信息化 集成化
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勘察设计、工程咨询企业的可持续发展战略 被引量：1
6
作者 韩冬 《铁道经济研究》 2004年第5期40-42,共3页
可持续发展是企业在新的历史时期必须面临和解决的问题 ,勘察设计、工程咨询企业首先要更新观念、增强实力、储备人才为可持续发展创造先决条件 ,其次必须选择适合企业特点的发展战略 ,可以选择其一 ,也可以综合运用 ,通过灵活的经营、... 可持续发展是企业在新的历史时期必须面临和解决的问题 ,勘察设计、工程咨询企业首先要更新观念、增强实力、储备人才为可持续发展创造先决条件 ,其次必须选择适合企业特点的发展战略 ,可以选择其一 ,也可以综合运用 ,通过灵活的经营、先进的技术、高智力的复合型人才等综合在一起形成强有力的竞争主体 。 展开更多
关键词 国有勘察设计企业 工程咨询企业 可持续发展 中国 经营战略 建筑业 战略联盟
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地下铁道动力照明设计中降损节能措施的探讨 被引量：5
7
作者 朱江 《建筑电气》 2002年第4期39-42,共4页
通过对地下铁道动力、照明设备器材电能损耗情况的分析,指出了节能的重要性。就节能措施主要从以下三方面进行阐述:从对用电设备负荷等级的分析提出符合节电要求的电源控制方式;在动力配电设备、照明灯具及光源的选择上始终贯彻降损节... 通过对地下铁道动力、照明设备器材电能损耗情况的分析,指出了节能的重要性。就节能措施主要从以下三方面进行阐述:从对用电设备负荷等级的分析提出符合节电要求的电源控制方式;在动力配电设备、照明灯具及光源的选择上始终贯彻降损节能思想;对动力照明设备运行中产生的无功功率采取有效的补偿。 展开更多
关键词 设计 地下铁道 动力照明 节约电能
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论勘察设计企业统计指标体系的完善
8
作者 杨金萍 《山西建筑》 2007年第10期244-245,共2页
阐述了勘察设计企业统计指标体系的必要性,并对完善勘察设计统计指标体系应遵循的原则及其应满足的内容进行了论述,以促进勘察设计企业管理水平和经济效益的提高。
关键词 勘察设计企业 统计指标体系 增加量 总产值
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勘察设计企业应对市场经济的措施
9
作者 靳彤 《山西建筑》 2005年第7期163-164,共2页
针对国内勘察设计市场竞争现状，从把握创新与竞争力、树立品牌与品牌观念、坚持理论学习与研究等方面，对勘察设计企业如何应对市场经济作了探讨，提出了一些建议。
关键词 勘察设计企业 市场经济 品牌观念
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推行项目管理是勘察设计企业管理创新的突破口
10
作者 刘雪雁 《产业与科技论坛》 2007年第6期55-56,59,共3页
随着我国加入WTO和改革开放的进一步深入,愈来愈多的跨国工程公司将进入我国,同时也会有愈来愈多的企业走出国门,参与国际性竞争。在这种情况下,掌握国际上最新的项目管理知识体系和管理技能,将成为提高企业核心竞争力的必然选择。本文... 随着我国加入WTO和改革开放的进一步深入,愈来愈多的跨国工程公司将进入我国,同时也会有愈来愈多的企业走出国门,参与国际性竞争。在这种情况下,掌握国际上最新的项目管理知识体系和管理技能,将成为提高企业核心竞争力的必然选择。本文针对我国勘察设计企业项目化管理现状,提出加快项目化管理应成为企业管理创新的关键。 展开更多
关键词 项目管理 管理创新 竞争力
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《爬山虎的脚》第一课时教学设计
11
作者 魏刚 《小学教学研究（理论版）》 2012年第5期12-12,共1页
[学习目标]1．通过文字了解作者观察到的爬山虎的样子和如何爬的，体会作者的用词准确、生动。 2．抓住“一脚一脚往上爬”这个学生疑惑处，仔细观察后，比较准确地表达观察所得。
关键词 《爬山虎的脚》 课时教学设计 学习目标 用词准确 作者观 观察所 学生
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青藏铁路接地网设计中的遗传优化神经网络 被引量：17
12
作者 付龙海 吴广宁 +1 位作者 王颢 李晋 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期90-92,共3页
为了提高青藏铁路变电站接地网设计准确度,同时解决CDEGS软件价格高,运算、操作复杂的问题,建立了用于青藏铁路接地网设计的遗传优化神经网络。首先分析了影响接地网接地电阻的主要因素,提出了接地网电阻系数的概念,根据CDEGS软件数据... 为了提高青藏铁路变电站接地网设计准确度,同时解决CDEGS软件价格高,运算、操作复杂的问题,建立了用于青藏铁路接地网设计的遗传优化神经网络。首先分析了影响接地网接地电阻的主要因素,提出了接地网电阻系数的概念,根据CDEGS软件数据建立了求解接地网接地电阻的BP神经网络,为了提高网络的计算精度,根据青藏铁路接地网的实际情况确定了接地网网格数、长宽比和面积的选择范围,采用遗传算法对BP神经网络的训练过程进行优化。通过与实际计算对比表明,该遗传优化神经网络具有较高的准确性和可信度,且简单易行,可代替CDEGS软件,为青藏铁路沿线变电站接地网的设计提供帮助。 展开更多
关键词 接地网 遗传算法 BP神经网络 接地电阻 青藏铁路
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漳州战备大桥主桥设计 被引量：25
13
作者 余永强 李敏 陈亨锦 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期5-7,14,共4页
漳州战备大桥主桥为双塔单索面三跨连续部分斜拉预应力混凝土箱梁桥 ,主桥孔跨布置为 (80 .8+ 132 + 80 .8)m ,采用塔梁固结、塔梁与墩分离 ,墩顶设支座的结构形式。简要介绍主梁、主塔及主墩的设计。
关键词 部分斜拉桥 预应力混凝土梁 箱形梁 桥塔 主墩 桥梁设计
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青藏铁路变电站接地网设计规则的提取 被引量：17
14
作者 付龙海 吴广宁 +1 位作者 王颢 李晋 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期11-15,共5页
为了获得建立青藏铁路变电站接地网设计专家系统所需的模糊规则,提出神经网络和遗传算法相结合的方法自动生成模糊规则。首先建立了用于青藏线接地网接地电阻求解的遗传优化神经网络,从而可以快速得到所需的大量样本数据,然后利用遗传... 为了获得建立青藏铁路变电站接地网设计专家系统所需的模糊规则,提出神经网络和遗传算法相结合的方法自动生成模糊规则。首先建立了用于青藏线接地网接地电阻求解的遗传优化神经网络,从而可以快速得到所需的大量样本数据,然后利用遗传算法优化计算得到了用于青藏线接地网设计的模糊规则。通过仿真对比计算表明,采用此方法得到的模糊规则可以为接地网设计专家系统的建立打下了基础。 展开更多
关键词 青藏铁路 接地网 模糊规则 接地电阻
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槽形梁设计、研究与体会 被引量：21
15
作者 欧阳辉来 王东民 刘兰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第A02期56-60,共5页
结合上海市轨道交通6号线槽形梁施工图设计,着重介绍槽形梁设计、研究以及一些个人体会。
关键词 槽形梁 桥梁设计 体会
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基于改进遗传算法的接地网优化设计 被引量：9
16
作者 吴广宁 付龙海 +1 位作者 王颢 李晋 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期169-174,共6页
为减少接地网均压导体数量和提高均压效果,根据短路时地表电压分布建立了接地网不等间距均压带优化布置的数学模型．优化计算采用改进的遗传算法．介绍了青藏铁路牵引变电所接地网的仿真计算．结果表明,该方法可在满足安全电压的条件下... 为减少接地网均压导体数量和提高均压效果,根据短路时地表电压分布建立了接地网不等间距均压带优化布置的数学模型．优化计算采用改进的遗传算法．介绍了青藏铁路牵引变电所接地网的仿真计算．结果表明,该方法可在满足安全电压的条件下,得到接地网不等间距均压带布置形式．与传统的等间距布置形式相比,可以减少近50％的施工量． 展开更多
关键词 接地网 不等间距 遗传算法 优化设计 牵引变电所
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漳州战备大桥主桥斜拉索设计 被引量：9
17
作者 王凯 郑宏扬 李敏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期8-10,共3页
漳州战备大桥主桥为 (80 .8+ 132 .0 + 80 .8)m双塔单索面三跨连续部分斜拉预应力混凝土箱梁桥 ,介绍其主桥斜拉索的布置、体系构造以及受力。
关键词 部分斜拉桥 斜拉索 构造 索鞍 桥梁设计
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V形支撑连续刚构组合梁桥合龙段设计 被引量：19
18
作者 赵会东 李承根 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期39-42,共4页
以国内最大跨度的V形支撑连续刚构组合梁桥 -广州市黄洲大桥为工程背景 ,针对该桥型基础承受的水平力较大的特点 ,在合龙段的设计中提出了内力主动调整这一新的设计思路 ,并对该思路实施的可能性、关键技术问题、采取的工程措施等因素... 以国内最大跨度的V形支撑连续刚构组合梁桥 -广州市黄洲大桥为工程背景 ,针对该桥型基础承受的水平力较大的特点 ,在合龙段的设计中提出了内力主动调整这一新的设计思路 ,并对该思路实施的可能性、关键技术问题、采取的工程措施等因素进行了研究 。 展开更多
关键词 V形支撑 连续刚构组合梁桥 合龙段 桥梁设计
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三维可视化铁路选线辅助设计系统研究 被引量：16
19
作者 杜红星 周安荔 《铁道工程学报》 EI 2004年第1期48-51,共4页
针对当前的铁路选线设计提出一套全新的设计模式——可视化辅助设计 ,并对可视化辅助设计系统实现中的关键技术和三维可视化立体模型的实现方法进行了介绍。
关键词 铁路工程 可视化 铁路选线辅助设计系统 数字地面模型 GIS空间分析 系统组成
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乌鞘岭特长隧道方案设计 被引量：27
20
作者 梁文灏 李国良 《现代隧道技术》 EI 2004年第2期1-7,共7页
乌鞘岭隧道为目前我国最长的铁路隧道 ,长 2 0 .0 5km ,其地质条件复杂、工期极其紧张、工程规模巨大 ,引起了国内外地下工程界的瞩目。文章通过越岭隧道限坡、长度、单双洞方案比选介绍了乌鞘岭特长隧道方案选择情况 ;并从隧道施工方... 乌鞘岭隧道为目前我国最长的铁路隧道 ,长 2 0 .0 5km ,其地质条件复杂、工期极其紧张、工程规模巨大 ,引起了国内外地下工程界的瞩目。文章通过越岭隧道限坡、长度、单双洞方案比选介绍了乌鞘岭特长隧道方案选择情况 ;并从隧道施工方案、防排水、运营和施工通风等方面较为系统地介绍了隧道的设计概况。 展开更多
关键词 乌鞘岭隧道 方案设计 辅助坑道
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