秦沈客运专线信号系统工程设计及其借鉴意义 被引量：3

1

作者 聂影 王海忠 《铁道标准设计》 2003年第11期22-26,共5页

介绍秦沈客运专线信号系统的总体设计 ,对系统构成、系统功能、工程设计要点等进行了简要介绍和分析 。

关键词 客运专线 信号系统 工程设计 总体设计 铁路信号

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互联网数据中心(IDC)系统设计 被引量：6

2

作者 方嬿 《铁道通信信号》 2007年第1期46-49,共4页

概括介绍互联网数据中心的概念及系统设计,主要包括业务规划、网络设计、主要设备的技术要求等。

关键词 互联网数据中心 系统设计 业务

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秦沈客运专线通信工程设计

3

作者 彭良勇 《铁道标准设计》 2003年第11期3-6,共4页

主要从传输系统 (包含传输线路 )、电话交换系统、专用通信系统及电源系统几个方面介绍秦沈客运专线通信网的构成、设备及通信线路制式。

关键词 客运专线 通信网 通信线路制式 容量 电话交换系统 传输系统 专用通信系统 电源系统 铁路通信 工程设计

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城市轨道交通车辆段信号及其显示设计方案的比选 被引量：4

4

作者 刘金瑞 陈燕 《铁道标准设计》 2004年第6期104-106,共3页

通过对目前已建或在建城市轨道交通项目的车辆段信号机设置方案进行研究 ,从行车组织、信号显示、系统运用等角度对 3种设计方案进行比较 。

关键词 城市轨道交通 车辆段 信号机 方案比选

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秦沈客运专线无线通信工程设计 被引量：1

5

作者 张宪 程伟 《铁道标准设计》 2003年第11期6-9,共4页

秦沈客运专线无线系统包括无线列调系统及数字集群移动通信系统。无线列调系统实现列车无线调度功能。数字集群移动通信系统解决移动人员 (工务、电务、桥梁、车站、公安等 )的地面通话 ,取消通话柱。在车站 ,设置基站、车站无线列调电... 秦沈客运专线无线系统包括无线列调系统及数字集群移动通信系统。无线列调系统实现列车无线调度功能。数字集群移动通信系统解决移动人员 (工务、电务、桥梁、车站、公安等 )的地面通话 ,取消通话柱。在车站 ,设置基站、车站无线列调电台 ;在区间点无人看守处 ,设置光纤射频直放终端设备。 展开更多

关键词 客运专线 无线通信 工程设计 无线列调系统 数字集群移动通信系统 铁路通信 光纤直放站 移动通信

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浅谈6‰下坡道延续进路设计 被引量：3

6

作者 柴建华 《铁道通信信号》 北大核心 2004年第1期43-43,共1页

关键词 铁路 进站信号机 6‰下坡道 延续进路设计 电路设计

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通信机房火灾自动报警系统设计 被引量：1

7

作者 何琰 《铁道通信信号》 北大核心 2004年第1期32-33,共2页

关键词 通信机房 火灾自动报警系统 设计 通信设备 系统构成

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浅谈智能建筑的综合布线系统设计 被引量：1

8

作者 杨秀英 《仪器仪表用户》 2002年第6期10-12,共3页

简介了智能建筑综合布线的基本概念、特点、布线结构及应用前景,详细论述了结构化布线的设计思想:网络构成、传输速率、传输距离、设计步骤及设备间要求等。

关键词 智能建筑 综合布线 设备间 数据 语音 图像

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京秦线列控设计技术方案比选与实施

9

作者 张锐 王哲浩 《铁道通信信号》 北大核心 2004年第1期14-16,共3页

结合既有京秦线提速至 2 0 0km h工程和线路特点 ,依据行车牵引计算结果对列控设计技术方案进行了研究和比选 ,并介绍了工程实施中不同于常规自动闭塞的特殊设计。

关键词 京秦线 设计方案比选 铁路信号 列车运行控制技术 控车方式 列控设计

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智能网系统设计

10

作者 樊艳 《铁道通信信号》 北大核心 2004年第1期17-19,共3页

概括介绍智能网的概念及体系结构 ,并通过设计实例详细论述了具体工程中进行智能网系统设计的关键 ,主要包括网路组织方案、SSP、SCP的设备计算等。

关键词 智能网 系统设计 网路组织 设备计算 SSP SCP 电信网

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大型铁路车辆基地火灾自动报警系统特殊设计

11

作者 张文芳 王凯杰 《铁道通信信号》 2013年第2期59-61,66,共4页

针对大型铁路车辆基地的特点,从消防管理体制、大型检修库房火灾探测器的选择、消火栓远程启泵、消防专用电话、切除高压接触网电源等几个方面,介绍火灾自动报警系统的特殊设计。

关键词 大型铁路车辆基地 管理体制 探测器选择 消火栓远程启泵 网压开关控制

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探讨在区间设置无人值班通信机械室的设计要求

12

作者 张延翔 《铁路通信信号工程技术》 2004年第2期23-24,共2页

随着铁路运输的迅猛发展,特别是安全技术装备和信息技术的发展,介绍了在区间设置无人值班通信机械室的必要性,并对在区间设置无人值班通信机械室的一般要求、设计要求及工艺要求进行了探讨。

关键词 铁路通信 区间设置 安全技术装备 信息技术 无人值班 通信机械室 工艺要求

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特殊站场渡线改造设计方案的分析

13

作者 郭振清 《铁道通信信号》 2006年第4期16-16,共1页

关键词 渡线道岔 改造设计 站场 扩能改造工程 优化设计方案 提速改造 列车进路 电路设计 改造工作 天津枢纽

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铁路信号楼防雷及接地设计的一般做法

14

作者 张莹 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2009年第2期79-81,共3页

铁路信号楼是铁路行车指挥系统的关键结点,其安全状况是影响铁路运输安全的关键因素之一。对铁路信号楼防雷接地设计进行系统研究,指出目前防雷接地设计中在避雷针设置、接地电阻、等电位联结和浪涌保护器设置等方面中存在的误区,并简... 铁路信号楼是铁路行车指挥系统的关键结点,其安全状况是影响铁路运输安全的关键因素之一。对铁路信号楼防雷接地设计进行系统研究,指出目前防雷接地设计中在避雷针设置、接地电阻、等电位联结和浪涌保护器设置等方面中存在的误区,并简单介绍信号楼防雷及接地设计的一般做法。 展开更多

关键词 铁路 信号楼 防雷接地 误区

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三相并联有源电力滤波器的控制方法研究

15

作者 张喜海 《自动化信息》 2011年第10期44-46,24,共4页

在介绍并联有源电力滤波器的结构与工作原理的基础上，本文分析了基于三相瞬时无功功率理论的指令电流计算方法和滞环电流控制策略。利用Matlab软件的电力系统工具箱，建立了有源滤波器的仿真模型。通过仿真结果表明，所给出的控制算法... 在介绍并联有源电力滤波器的结构与工作原理的基础上，本文分析了基于三相瞬时无功功率理论的指令电流计算方法和滞环电流控制策略。利用Matlab软件的电力系统工具箱，建立了有源滤波器的仿真模型。通过仿真结果表明，所给出的控制算法正确，所设计的有源滤波器能够有效地抑制谐波电流并且提高了电能质量。 展开更多

关键词 有源滤波器 瞬时无功功率 滞环电流跟踪 电能质量

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GSM-R系统试验工程设计研究

16

作者 路晓彤 《铁道通信信号》 北大核心 2003年第8期6-8,共3页

从GSM R系统建设的必要性、建设方案、技术试验和二次开发等方面论述了京秦铁路GSM

关键词 铁路 无线通信 GSM—R系统 设计方案 试验工程

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既有线200km/h区段CTCS-2地面配套改造方案研究 被引量：2

17

作者 齐亚娜 聂影 《中国铁路》 北大核心 2006年第5期41-43,共3页

以京秦线200km/h提速区段为例,说明在既有线上采用了TVM300和TVM430不同的速度控车模式及相应的地面点式设备,因此,要满足200km/h区段配套建设CTCS-2级地面列车运行控制的要求。提出将目前的TVM300阶梯控车模式改为CTCS-2级的一次连续... 以京秦线200km/h提速区段为例,说明在既有线上采用了TVM300和TVM430不同的速度控车模式及相应的地面点式设备,因此,要满足200km/h区段配套建设CTCS-2级地面列车运行控制的要求。提出将目前的TVM300阶梯控车模式改为CTCS-2级的一次连续控车模式,并相应修改既有机车信号车载设备芯片软件;地面相应配套列控中心、点式应答器及电子编码器(LEU)并修改轨道电路编码等;临时限速命令通过TDCS/CTC系统向临时限速管辖车站及邻站下达调度命令;按最新部颁《机车信号信息定义及分配》的要求,统一区间移频轨道电路编码信息。 展开更多

关键词 中国列车控制系统 既有线 地面设备 配套工程 CTCS-2 改造方案

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综合监控系统(ISCS)研究 被引量：10

18

作者 管建华 《铁道通信信号》 北大核心 2004年第8期1-2,19,共3页

主要阐述了城市轨道交通系统中 ,综合监控系统 (ISCS)的现状、采用ISCS的必要性以及系统的分类方式 。

关键词 城市轨道交通系统 综合监控系统 分类方式 系统构成 集成方案

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论地铁通信传输系统 被引量：15

19

作者 景岩 《铁道通信信号》 2006年第1期54-56,共3页

地铁通信传输系统是地铁的中枢系统,通过对OTN、ATM+SDH、MSTP等地铁常用通信系统进行分析比较,提出了选择地铁通信传输系统的设计原则。

关键词 地铁通信传输系统 开放式传输网络 多业务传输平台

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神朔重载铁路扩能工程电气化新技术 被引量：4

20

作者 杨振龙 《电气化铁道》 2010年第2期1-4,共4页

结合神朔重载铁路万吨扩能工程设计,介绍了电气化专业采用的SVC、110kV室内GIS组合电器、牵引变压器的分接范围、可变3,5次滤波并联补偿装置以及紧凑型牵引站布置等新技术,并从节能、减少工程量方面考虑,提出了适应具有高功率因数和再... 结合神朔重载铁路万吨扩能工程设计,介绍了电气化专业采用的SVC、110kV室内GIS组合电器、牵引变压器的分接范围、可变3,5次滤波并联补偿装置以及紧凑型牵引站布置等新技术,并从节能、减少工程量方面考虑,提出了适应具有高功率因数和再生制动机车的既有直供加回流线方式双线电气化铁道改造为AT方式的新方案。 展开更多

关键词 重载 电气化 技术

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