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匠心绘彩虹——铁道部大桥工程局勘测设计院勘测设计瞭望
1
作者 黄国华 肖邦汉 《长江建设》 1999年第3期28-29,共2页
座落在武汉市龟山脚下莲花湖畔的铁道部大桥工程局勘测设计院创建于1950年,是建国初期由当时的政务院批准成立的一家基本建设勘测设计单位。近半个世纪以来,经过几代科技人员的不懈努力,迄今已在祖国的江河湖海、名川河流上勘测设计了20... 座落在武汉市龟山脚下莲花湖畔的铁道部大桥工程局勘测设计院创建于1950年,是建国初期由当时的政务院批准成立的一家基本建设勘测设计单位。近半个世纪以来,经过几代科技人员的不懈努力,迄今已在祖国的江河湖海、名川河流上勘测设计了200多座大中型桥梁。其中不乏蜚声中外的经典之作,为我国建桥事业的发展作出了重要的贡献。 展开更多
关键词 勘测设计院 桥梁 勘测 设计
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芜湖长江大桥设计与关键技术研究 被引量：15
2
作者 林国雄 方秦汉 +1 位作者 秦顺全 屈匡时 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1998年第4期1-8,共8页
芜湖长江大桥是国内首次采用板桁结构建造的一座公、铁两用桥梁。铁路桥全长为１０５２１ｍ，公路桥全长为５６８１ｍ。正桥主航道采用主跨３１２ｍ、低塔、斜拉索加劲的连续钢桁梁结构，主桁为Ｎ型桁架，公路路面采用预制混凝土桥面板... 芜湖长江大桥是国内首次采用板桁结构建造的一座公、铁两用桥梁。铁路桥全长为１０５２１ｍ，公路桥全长为５６８１ｍ。正桥主航道采用主跨３１２ｍ、低塔、斜拉索加劲的连续钢桁梁结构，主桁为Ｎ型桁架，公路路面采用预制混凝土桥面板。副航道为主跨１４４ｍ的连续钢桁梁，主桁为无竖杆三角形桁架。本桥设计中采用了一系列新材料、新结构和新工艺。针对本桥设计和荷载、刚度、焊接及板桁结构等关键技术问题的研究论证作了简要介绍。 展开更多
关键词 钢梁 斜拉桥 桥梁设计 载荷分析 刚度 焊接
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巴东长江大桥索塔锚固区节段模型试验与空间应力分析 被引量：17
3
作者 彭苗 陈升平 +2 位作者 余天庆 郑纲 李兴华 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 北大核心 2004年第5期759-762,共4页
斜拉桥主塔拉索锚固区是斜拉桥的关键部位 ,其受力十分复杂 ,一般的平面分析难以反映锚固区实际工作状况和应力分布 .文中介绍了巴东长江公路大桥索塔锚固区足尺节段模型试验的测试方案、内容和成果 ,并进行了空间有限元分析 ,结果表明... 斜拉桥主塔拉索锚固区是斜拉桥的关键部位 ,其受力十分复杂 ,一般的平面分析难以反映锚固区实际工作状况和应力分布 .文中介绍了巴东长江公路大桥索塔锚固区足尺节段模型试验的测试方案、内容和成果 ,并进行了空间有限元分析 ,结果表明试验和理论分析结果吻合程度较好 .此外 ,还得出了模型的开裂荷载。 展开更多
关键词 斜拉桥 索塔锚固区 模型试验 空间分析
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九江长江大桥应用新型TMD抑制吊杆涡振 被引量：52
4
作者 顾金钧 赵煜澄 邵克华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第3期3-13,共11页
大跨度刚性梁柔性拱桥的H形吊杆,由于长细比较大,轴力却不甚大,容易发生低风速下的涡激振动,从而导致杆件连接部位的疲劳.应用国外近代开发的阻尼动力吸振器,与其它抑振措施相比,就其工作量、经济性、保持结构外形而言,都要优越得多.本... 大跨度刚性梁柔性拱桥的H形吊杆,由于长细比较大,轴力却不甚大,容易发生低风速下的涡激振动,从而导致杆件连接部位的疲劳.应用国外近代开发的阻尼动力吸振器,与其它抑振措施相比,就其工作量、经济性、保持结构外形而言,都要优越得多.本文结合实桥吊杆的涡振问题,采取多个小型的参数分离的阻尼动力吸振器,成功地抑制了吊杆的涡激振动.它的附加质量,调谐比,有效阻尼及抑振倍率均达到振动控制的目标值. 展开更多
关键词 柔性拱桥 H形吊杆 涡激振动
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龙潭河大桥钢管混凝土配合比设计与施工 被引量：16
5
作者 丁庆军 陈江 +4 位作者 李悦 胡曙光 马立军 闻家兴 胡伟 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2001年第3期265-269,共5页
介绍了湖北省秭归县龙潭河大桥钢管混凝土的配合比和施工工艺 .工程施工情况表明 ,该混凝土具有可泵性好、高强、早强、微膨胀等性能 .采用锤击、超声波与钻芯取样等方法对钢管和缀板内的混凝土进行了检测 ,检测结果表明 ,钢管内和缀板... 介绍了湖北省秭归县龙潭河大桥钢管混凝土的配合比和施工工艺 .工程施工情况表明 ,该混凝土具有可泵性好、高强、早强、微膨胀等性能 .采用锤击、超声波与钻芯取样等方法对钢管和缀板内的混凝土进行了检测 ,检测结果表明 ,钢管内和缀板间的混凝土密实 ,混凝土与钢管或缀板间无缝隙 ,说明这两种材料形成的组合结构比较合理 . 展开更多
关键词 钢管混凝土 配合比 泵送 施工 龙潭河大桥
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贵州水柏铁路北盘江大桥钢管拱转体施工技术 被引量：11
6
作者 陶建山 任旭初 陈国祥 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期50-53,共4页
北盘江大桥是第一座单线铁路上承式钢管拱桥 ,跨度为 2 36m。介绍钢管拱工厂单元制造、工地拼装焊接 ,钢管拱桥的转体结构、线形控制 ,以及半拱万吨单铰转体合龙的施工技术。
关键词 铁路桥 拱桥 钢管拱 转体法架桥 施工技术
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芜湖长江大桥正桥上部结构设计 被引量：16
7
作者 陈进昌 方京 孟庆标 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期26-30,共5页
全面介绍已建成通车的芜湖长江大桥上部结构设计概况。其主跨斜拉桥为国内最大跨度的公铁两用桥 ,跨中合龙首创双铰合龙法。正桥钢梁采用了
关键词 芜湖长江大桥 公铁两用桥 结构设计 桥梁上部
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西陵长江大桥荷载试验结果及理论分析 被引量：21
8
作者 万田保 杨进 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1998年第4期16-19,共4页
简述西陵长江大桥荷载试验及相应计算，并对实测及计算结果进行对比。通过对多工况下正交异性板测试结果进行分析，说明桥面板的实际应力情况。
关键词 长江大桥 悬索桥 载荷 正交异性板 静力试验
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海口世纪大桥施工双悬臂阶段风致抖振反应的控制 被引量：4
9
作者 瞿伟廉 秦顺全 +3 位作者 张金武 朱安静 宋景忠 项海帆 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期41-47,共7页
海口世纪大桥是一座在建的主跨３４０ｍ的双塔双斜索面预应力混凝土斜拉桥。由于海口市是我国 主要的强风区，在施工设计风速下世纪桥施工阶段存在不安全的因素。为保证大桥的抗风安全，受建设单位委 托，设计单位完成了世纪桥施工双悬... 海口世纪大桥是一座在建的主跨３４０ｍ的双塔双斜索面预应力混凝土斜拉桥。由于海口市是我国 主要的强风区，在施工设计风速下世纪桥施工阶段存在不安全的因素。为保证大桥的抗风安全，受建设单位委 托，设计单位完成了世纪桥施工双悬臂结构风致抖振反应控制的研究和设计，并经评审通过，建设单位决定采 用。本文在对世纪桥施工双悬臂结构抗风安全性进行评定的基础上，介绍了所完成的世纪桥施工双悬臂结构风 致抖振反应控制方案的原理和设计方法。并通过对设计方案控制效果的理论分析和风洞试验，验证了世纪桥施 工阶段风振控制设计的可行性和可靠性。 展开更多
关键词 斜拉桥 施工 双悬臂结构 风致抖振反应 振动控制
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广州丫髻沙大桥主拱钢管拱安装施工设计 被引量：5
10
作者 杨梦纯 林雄 王天亮 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期49-51,54,共4页
介绍了大跨度钢管混凝土拱桥拱肋的安装过程，对拱桥拱肋大段拼装、滑移、浮运、提升、合龙及其计算分析过程、监控监测方法、主要施工机具、监测监控仪器等作了说明，阐述了主拱肋中段、边段在特殊条件下合龙的原理。可供以后类似桥梁... 介绍了大跨度钢管混凝土拱桥拱肋的安装过程，对拱桥拱肋大段拼装、滑移、浮运、提升、合龙及其计算分析过程、监控监测方法、主要施工机具、监测监控仪器等作了说明，阐述了主拱肋中段、边段在特殊条件下合龙的原理。可供以后类似桥梁施工设计参考。 展开更多
关键词 拱桥 钢管混凝土桥 钢管拱 施工 安装
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武汉白沙洲大桥抗震抗风分析 被引量：6
11
作者 张金武 李龙安 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1998年第3期8-12,共5页
用子空间迭代法对武汉白沙洲大桥的动力特性进行了计算，并根据反应谱理论分析了大桥的抗震能力，采用Ｖａｎｄｅｒｐｕｔ公式和Ｈｅｒｚｏｇ公式分析了大桥的抗风稳定性。并对抗震标准和抗风分析提出了一些看法，其中抗风稳定性在主梁... 用子空间迭代法对武汉白沙洲大桥的动力特性进行了计算，并根据反应谱理论分析了大桥的抗震能力，采用Ｖａｎｄｅｒｐｕｔ公式和Ｈｅｒｚｏｇ公式分析了大桥的抗风稳定性。并对抗震标准和抗风分析提出了一些看法，其中抗风稳定性在主梁节段模型颤振试验中得到了验证。结果表明，本桥的抗震抗风能力是有保证的。 展开更多
关键词 斜拉桥 结构动力分析 抗震 抗风分析
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关于九江长江大桥正桥180+216+180m连续桥跨的横向刚度问题 被引量：4
12
作者 方秦汉 徐烈 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1991年第2期74-81,共8页
正在建设中的九江长江大桥,是一座公铁两用桥。其主孔为一联3跨180+216+180m连续刚性桁梁柔性拱结构,两主桁中心距12.5m。本文汇集了最新研究成果,从国内外设计规范、使用标准、实桥使用经验,理论分析等方面,论证了主孔结构的横向刚度... 正在建设中的九江长江大桥,是一座公铁两用桥。其主孔为一联3跨180+216+180m连续刚性桁梁柔性拱结构,两主桁中心距12.5m。本文汇集了最新研究成果,从国内外设计规范、使用标准、实桥使用经验,理论分析等方面,论证了主孔结构的横向刚度足够。静力分析表明,结构的侧倾稳定性也是足够的。 展开更多
关键词 公铁路两用桥 连续桥跨 横向刚度
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青洲闽江大桥斜拉桥设计 被引量：4
13
作者 朱华民 江峰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1995年第1期2-7,共6页
介绍了青洲闽江大桥斜拉桥的设计情况,包括斜拉桥方案比选、结构布置和计算分析等。
关键词 青洲闽江大桥 斜拉桥 设计
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江阴长江大桥吊索组件动静载试验研究 被引量：3
14
作者 叶觉明 钟建驰 王钦堂 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第4期49-53,共5页
江阴大桥吊索特别设计了螺纹连接的叉型锚具，其吊索采用半平行钢丝索股和钢丝绳两种材料。介绍了本桥吊索组件试验的试验方法、试验标准及试验结果。所得结论不仅对确定和改进制造工艺起到了良好的作用。
关键词 悬索桥 吊索 静力试验 疲劳试验 公路桥
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大佛寺长江大桥轻型牵索挂篮设计 被引量：15
15
作者 宋伟俊 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期28-31,共4页
重庆大佛寺长江大桥为主跨 4 50m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥 ,其主梁现浇节段规模大 ,重量重 ,挂篮预抛及退索索力大 ,主体结构设计与监控对挂篮自重与刚度要求高。介绍该桥采用桁架式轻型牵索挂篮的结构设计与试验结果。该挂篮具... 重庆大佛寺长江大桥为主跨 4 50m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥 ,其主梁现浇节段规模大 ,重量重 ,挂篮预抛及退索索力大 ,主体结构设计与监控对挂篮自重与刚度要求高。介绍该桥采用桁架式轻型牵索挂篮的结构设计与试验结果。该挂篮具有重量轻、刚度大 ,综合技术指标高的特点 ,对同类型的斜拉桥施工具有广泛的应用价值。 展开更多
关键词 挂篮 桥梁机械 总体设计 机械设计 桁架式 轻型
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江阴长江公路大桥钢箱梁制造的进度控制 被引量：3
16
作者 周世忠 穆金禄 周建林 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期35-37,41,共4页
进度控制是工程建设项目中与质量、投资控制并列的三大控制之一。江阴大桥钢箱梁的组装与焊接是江阴大桥实体形成的主要阶段 ,对其进度实施动态控制 ,是保证钢箱梁制造满足大桥建设总进度要求的重要手段。主要介绍江阴大桥梁段制造。
关键词 钢箱梁 进度控制 公路桥 施工组织 制造
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芜湖长江大桥全液压架梁起重机设计 被引量：3
17
作者 张乐亲 吴元良 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期42-44,47,共4页
介绍了针对芜湖长江大桥需要设计的 QL Y5 0 / 16全液压架梁起重机方案的比选、总体设计、关键技术问题的分析 。
关键词 液压 起重机 架桥机 桥梁施工机械 公铁路两用桥
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芜湖长江大桥整体模型(施工阶段)试验研究 被引量：11
18
作者 王戒躁 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第4期26-31,共6页
通过芜湖长江大桥斜拉桥整体模型试验，研究了板桁组合结构斜拉桥施工阶段的动静力特性，分析了上弦杆与桥面板应力分布、板桁之间传力机理及板桁共同工作特点。分析结果表明：芜湖长江大桥桥面板轴向力主要由上弦杆剪力钉传递。
关键词 斜拉桥 模型试验 应力 载荷 公铁路两用桥
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九江长江大桥钢梁15MnVNq钢材质优化 被引量：1
19
作者 邵克华 方秦汉 赵煜澄 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1993年第1期7-11,共5页
采用15MnVNq钢的关键是确保56mm厚板的焊接质量。通过一系列科研试验,认为必须对该钢种进行材质优化,最后确定了该钢种的优化原则和验收标准。
关键词 焊缝 强度 时效冲击 15MnVNq钢
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京九线孙口黄河大桥整体节点钢桁梁 被引量：5
20
作者 赵廷衡 林荫岳 《铁道工程学报》 EI 1996年第3期53-61,共9页
整体节点钢梁是国外近２０年来刚刚兴起的新型钢梁技术，我国在京九线孙口黄河大桥上首次采用。本文介绍了该桥在架梁技术上取得的主要突破，为此所进行的主要研究和试验，钢梁设计的思路和技术要点，钢梁制造中的关键问题，以及钢梁安... 整体节点钢梁是国外近２０年来刚刚兴起的新型钢梁技术，我国在京九线孙口黄河大桥上首次采用。本文介绍了该桥在架梁技术上取得的主要突破，为此所进行的主要研究和试验，钢梁设计的思路和技术要点，钢梁制造中的关键问题，以及钢梁安装的主要技术要求，旨在为整体节点钢梁在我国的推广使用提供经验。 展开更多
关键词 整体节点 钢桁梁
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