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一种汽车金属材料表面涂镀层六价铬含量快速定量方法 被引量:1
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作者 姜伟男 王紫怡 +1 位作者 孙硕 钱立运 《汽车工艺与材料》 2023年第9期51-54,共4页
六价铬广泛存在于汽车金属材料表面涂镀层及皮革之中,六价铬测试是汽车材料禁用物质测试必不可少的一项指标。为了进行汽车金属材料表面涂镀层中六价铬含量的测试,通过试纸法建立了一种快速半定量检测程序。与QC/T 942—2021《汽车材料... 六价铬广泛存在于汽车金属材料表面涂镀层及皮革之中,六价铬测试是汽车材料禁用物质测试必不可少的一项指标。为了进行汽车金属材料表面涂镀层中六价铬含量的测试,通过试纸法建立了一种快速半定量检测程序。与QC/T 942—2021《汽车材料中六价铬的检测方法》中紫外法、点测试2种测试方法进行了比对试验,本方法的试验结果与传统定性、定量测试方法的试验结果基本一致。本方法的操作过程更为简便,传统方法完成整个试验需要4~8 h,本方法试验完成时间小于5 min,同时节省了大量试验耗材,减少了废弃物排放。 展开更多
关键词 六价铬 试纸法 汽车金属材料 表面涂镀层
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汽车用户关联目标载荷谱的确定分析
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作者 李建澎 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第9期1-4,共4页
为保证汽车用户可靠性目标谱的真实性与有效性,需采用特定方法构建用户汽车行驶百公里的标准载荷谱。依据用户目标总里程确定用户目标载荷谱,明确用户道路疲劳载荷谱分布,再依据相关数据与汽车用户目标载荷谱样本进行相随损伤相关数据... 为保证汽车用户可靠性目标谱的真实性与有效性,需采用特定方法构建用户汽车行驶百公里的标准载荷谱。依据用户目标总里程确定用户目标载荷谱,明确用户道路疲劳载荷谱分布,再依据相关数据与汽车用户目标载荷谱样本进行相随损伤相关数据的计算,对具体数据结果予以排序,并对用户道路疲劳载荷谱分布统计特征,进而得到能够涵盖超过90%汽车用户实际使用状态特征通用性的载荷谱近似值,并作为所有汽车车型耐久性规范化制定的参考依据,其中包括承载系、传动系、转向、制动等诸多方面。本篇文章首先介绍载荷谱相关定义、用途,再介绍载荷谱的确定分析方法,包括预处理、数据统计分析与频谱分析,最后重点针对汽车用户关联目标载荷谱的确定予以简要论述。 展开更多
关键词 汽车 用户关联目标 载荷谱 确定分析
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汽车可靠性强化试验技术的探讨
3
作者 常迪 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第10期4-7,共4页
在消费者和制造商的关注中,汽车可靠性是一项至关重要的衡量标准。目前,汽车产品的开发已经进入了数字化时代,汽车可靠性的测试与验证也需要进行数字化设计,成为一项对可靠性、疲劳寿命和环境适应性的综合性评估。在不同的地域和气候条... 在消费者和制造商的关注中,汽车可靠性是一项至关重要的衡量标准。目前,汽车产品的开发已经进入了数字化时代,汽车可靠性的测试与验证也需要进行数字化设计,成为一项对可靠性、疲劳寿命和环境适应性的综合性评估。在不同的地域和气候条件下,汽车的使用场景呈现出多样化的特征。这些因素都可能导致汽车性能下降或失效,进而使其失去原有功能甚至损坏。因此,在进行汽车可靠性试验时,必须全面考虑各种环境条件对其性能和可靠性的影响,以确保试验结果的合理性和准确性。通过不断改善试验技术,企业可以大幅提升汽车的耐用性和可靠性,同时确保汽车在各种使用场景下的稳定性和安全性,以满足消费者对可靠性的要求,提升产品的竞争力。 展开更多
关键词 汽车可靠性 强化试验 技术探索
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面向自动紧急制动功能测试的目标物移动平台设计
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作者 徐传康 曲卫东 +3 位作者 于丹 王雪峰 武湘成 程学玲 《汽车工程师》 2024年第6期8-13,共6页
为实现车辆自动紧急制动(AEB)系统功能测试中目标物移动平台的开发,针对移动平台进行了构型设计、强度分析、疲劳寿命估计、测试场景路径跟踪等研究。通过对《C-NCAP管理规则(2024年版)》规定的测试场景进行分析,提取目标物运动路径,根... 为实现车辆自动紧急制动(AEB)系统功能测试中目标物移动平台的开发,针对移动平台进行了构型设计、强度分析、疲劳寿命估计、测试场景路径跟踪等研究。通过对《C-NCAP管理规则(2024年版)》规定的测试场景进行分析,提取目标物运动路径,根据边界条件得到期望轨迹,再通过动力学仿真得到轨迹跟踪结果。经过对比,仿真结果与规定要求基本一致,表明设计的移动平台能够满足AEB系统功能测试需求。 展开更多
关键词 自动紧急制动系统测试 移动平台 结构强度
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整车排放测试中不同工况对污染物排放的影响
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作者 宫锦晖 《时代汽车》 2024年第19期171-173,共3页
汽车数量增多使得大量污染物排放增加,从而对环境造成严重影响。这篇文章采用先进测量技术调查了整车在不同测试条件下的排放表现,旨在减少污染物排放。研究详细探讨了城市和高速行驶过程中的典型排放问题,并指出发动机状态、操作情况... 汽车数量增多使得大量污染物排放增加,从而对环境造成严重影响。这篇文章采用先进测量技术调查了整车在不同测试条件下的排放表现,旨在减少污染物排放。研究详细探讨了城市和高速行驶过程中的典型排放问题,并指出发动机状态、操作情况与周围环境显著影响污染水平。文中介绍了实验设计、数据处理及结果分析方法,从而推导出改善建议。 展开更多
关键词 整车排放测试 工况分析 污染物排放 环境影响 排放控制技术
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智能汽车电磁兼容硬件在环测试技术研究 被引量:3
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作者 张纯健 周加康 +1 位作者 尤仁杰 杨威娜 《汽车工程师》 2021年第9期31-34,共4页
旨在研究电磁环境条件下智能汽车环境感知系统的电磁兼容测试技术,通过搭建远程遥控假人和轨道滑轮系统、道路影像复现系统及雷达目标模拟系统以配合电波暗室转毂,形成智能汽车电磁兼容硬件在环模拟测试平台,使得智能车能在电波暗室内... 旨在研究电磁环境条件下智能汽车环境感知系统的电磁兼容测试技术,通过搭建远程遥控假人和轨道滑轮系统、道路影像复现系统及雷达目标模拟系统以配合电波暗室转毂,形成智能汽车电磁兼容硬件在环模拟测试平台,使得智能车能在电波暗室内激活相关ADAS功能。在此状态下对智能车进行相关电磁兼容试验。该套测试平台的形成一定程度上支撑了智能汽车电磁兼容硬件在环模拟测试技术体系的建立,希望可以为将来国内的智能汽车电磁兼容测试提供一定指引和参考。 展开更多
关键词 电磁兼容 智能汽车 硬件在环 毫米波雷达 抗扰度
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PLC控制汽车座椅试验系统的研究 被引量:1
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作者 吕元蒙 《汽车工程师》 2021年第6期50-53,共4页
PLC可编程控制器是广泛应用于工业环境下的微型处理系统。它具有使用范围广、可靠性高、抗干扰能力强、操作简单和体积小,功能强等优点。文章介绍了以PLC为控制中心,配合电磁阀、气缸、座椅工装夹具等元件组合装配制作出的座椅导轨及操... PLC可编程控制器是广泛应用于工业环境下的微型处理系统。它具有使用范围广、可靠性高、抗干扰能力强、操作简单和体积小,功能强等优点。文章介绍了以PLC为控制中心,配合电磁阀、气缸、座椅工装夹具等元件组合装配制作出的座椅导轨及操纵杆耐久试验台。详细介绍了座椅通用工装夹具的设计制作、控制程序的编程、各元件的连接组合、试验台搭建等。该试验台设计满足企业标准的技术要求,为公司汽车座椅开发阶段和OTS认证阶段的试验验证提供了有力的支持。 展开更多
关键词 PLC 编程 工装夹具 试验验证
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汽车研发企业标准化建设探究
8
作者 穆心骛 魏国强 《汽车工程师》 2021年第10期4-6,共3页
为了更好地指导企业标准化工作,文章依据GB/T 35778的要求,以汽车研发企业为例,从企业标准化工作的相关概念入手,介绍了企业标准化工作的主要任务及企业标准化机构的组成形式和职责,详细阐述了企业标准体系建立的5个步骤,并着重说明了... 为了更好地指导企业标准化工作,文章依据GB/T 35778的要求,以汽车研发企业为例,从企业标准化工作的相关概念入手,介绍了企业标准化工作的主要任务及企业标准化机构的组成形式和职责,详细阐述了企业标准体系建立的5个步骤,并着重说明了如何进行企业标准的实施和检查,为从事企业标准化的工作人员提供一些启发。 展开更多
关键词 汽车 研发 标准化 标准体系
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一种车路协同封闭场地测试系统设计方法
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作者 李云宝 李森 《汽车实用技术》 2023年第18期5-9,共5页
智能网联汽车搭载了先进的环境感知系统及智能逻辑算法功能,具备环境感知及智能决策功能。但对于道路盲区的预测及控制,是单车智能无法跨越的壁垒。目前,路侧感知及车联网技术已成为未来发展无人驾驶汽车、道路通行安全及效率提升的公... 智能网联汽车搭载了先进的环境感知系统及智能逻辑算法功能,具备环境感知及智能决策功能。但对于道路盲区的预测及控制,是单车智能无法跨越的壁垒。目前,路侧感知及车联网技术已成为未来发展无人驾驶汽车、道路通行安全及效率提升的公认技术路线之一。文章通过标准梳理及走访调研国内车联网测试场、示范区,以测试场景为依托,提出道路技术参数设计方法及最小通信距离设计方法,结合设备设施布置要求,提出一种封闭测试场车路协同系统设计方法,满足智能网联汽车车路协同全场景封闭场地闭环测试及验证。 展开更多
关键词 车路协同 封闭场地 测试系统 智能网联汽车 路侧感知 云控系统
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乘用车前悬摆臂多工况道路载荷谱采集技术研究
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作者 王思明 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第9期196-199,共4页
乘用车的耐久性考核需基于其用户实际使用情况,此为试验方法需要遵循的重要原则之一。乘用车整车开发的早期阶段,如果为了发现设计的缺陷和不足进行整车实际道路耐久试验,根据结果实施整改并再次进行路试,对于开发周期和成本都是巨大的... 乘用车的耐久性考核需基于其用户实际使用情况,此为试验方法需要遵循的重要原则之一。乘用车整车开发的早期阶段,如果为了发现设计的缺陷和不足进行整车实际道路耐久试验,根据结果实施整改并再次进行路试,对于开发周期和成本都是巨大的浪费。如对零部件采取定频定幅的台架试验,验证情况通常无法与实际完全吻合。鉴于此,如果能合理的将多工况的道路载荷谱等效到台架上,对耐久性的考核将会节约巨大的时间和经济成本。本论文着重于研究乘用车前悬摆臂多工况道路载荷谱采集技术研究。 展开更多
关键词 乘用车 前悬摆臂 多工况道路 载荷谱 采集技术
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乘用车副车架程序载荷谱编制研究
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作者 李建澎 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第10期1-3,共3页
乘用车开发过程中,整车道路耐久试验是非常重要的环节。进行道路耐久试验过程中,副车架稳定杆支座在早期阶段会产生断裂现象。为了减少这种现象发生率,就要合理编制稳定杆支座台架耐久试验载荷谱,在设计更改之后迅速进行台架试验验证,... 乘用车开发过程中,整车道路耐久试验是非常重要的环节。进行道路耐久试验过程中,副车架稳定杆支座在早期阶段会产生断裂现象。为了减少这种现象发生率,就要合理编制稳定杆支座台架耐久试验载荷谱,在设计更改之后迅速进行台架试验验证,因此针对这方面内容展开研究是非常必要的。本研究过程中,在稳定杆周围布置相关传感器,在试验场采集稳定杆变化过程中所产生的载荷信息,相关信息即可作为台架试验载荷谱的输入。稳定杆应变信号经过处理之后,可转变为液压缸载荷信号,此时就要开展台架标定试验。基于疲劳累积损伤原则,合理应用雨流计数法对载荷谱进行处理,最终构建多个恒幅值的块谱。台架试验过程中,可以验证载荷谱编制情况,明确其是否有效,耐久性能试验的结果最终表明载荷谱准确无误。本论文着重于研究乘用车副车架程序载荷谱编制研究。 展开更多
关键词 乘用车 台架耐久试验 稳定杆支座 载荷谱 编制
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基于试验仿真的液压转向系统噪声优化
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作者 王思明 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第10期174-177,共4页
现阶段,轻型载货车辆普遍使用的液压助力转向控制系统。液压助力转向控制系统主要由回转油泵、转向油罐、转向油管及动力转向器等众多零件所构成。由于液压助力转向噪音问题由来已久,因此产生的噪音问题也比较复杂。某自主品牌轻型载货... 现阶段,轻型载货车辆普遍使用的液压助力转向控制系统。液压助力转向控制系统主要由回转油泵、转向油罐、转向油管及动力转向器等众多零件所构成。由于液压助力转向噪音问题由来已久,因此产生的噪音问题也比较复杂。某自主品牌轻型载货汽车在开发过程中,通过主观评价和客观测试,发现在缓加速工况下存在转向系统噪声偏大,同时伴有轰鸣声,品质感较差。本文主要针对上述问题展开研究。首先对转向系统噪声的成因进行了分析,并针对该车型转向系统噪声问题运用试验数据分析方法,发现其存在的噪声问题真因,并提出了液压助力转向系统的优化方案,经过实车测试,试验结果表明,优化方案实施后车内噪声明显降低,轰鸣声消失,改善了人员乘坐舒适性,达到了预期目标,液压助力转向系统与车身搭接的传递路径分析也作为控制转向系统噪声的重要方式,具有重要的工程指导意义。 展开更多
关键词 液压助力 转向系统 噪声 试验仿真
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商用车变速器载荷谱编制关键技术探讨
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作者 常迪 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第9期192-195,共4页
为了贴近客户使用场景,准确了解商用车变速器的各项参数,必须设计制定精准的试验方案,这对于商用车变速器的设计和评估具有至关重要的意义。由于不同工况下车辆行驶过程中会出现多种复杂状态,所以需要制定合理有效的载荷谱浮动区间来保... 为了贴近客户使用场景,准确了解商用车变速器的各项参数,必须设计制定精准的试验方案,这对于商用车变速器的设计和评估具有至关重要的意义。由于不同工况下车辆行驶过程中会出现多种复杂状态,所以需要制定合理有效的载荷谱浮动区间来保证车辆运行的安全性和稳定性。通过理论研究与实际应用相结合的方式,对我国某重型卡车变速器进行了台架试验和实车道路试验,验证了载荷谱在变速器疲劳失效预测及故障预警上的准确性和实用性。在总结分析现有载荷谱编制方法基础上,结合该车型实际工况特点,开发出一套完整的基于试验数据的变速器载荷谱编制系统。探讨商用车变速器载荷谱编制的关键技术,可为其设计和评估提供指导和参考,从而提升其可靠性和使用寿命。 展开更多
关键词 商用车 变速器 载荷谱编制关键技术
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基于双目立体视觉的无人车越野路面三维重构研究
14
作者 丁璇 于霞 +4 位作者 谭纪超 曾庆响 贾辉 宿鹏 胡万里 《汽车零部件》 2023年第12期48-52,共5页
利用双目立体视觉技术对自主地面车辆行驶环境进行三维感知,搭建了无人车辆的双目立体视觉硬件系统,采用中值滤波对采集到的图像进行预处理,进而通过半全局立体匹配算法实现三维环境信息获取,并最终通过三维重构技术构建环境的数字高程... 利用双目立体视觉技术对自主地面车辆行驶环境进行三维感知,搭建了无人车辆的双目立体视觉硬件系统,采用中值滤波对采集到的图像进行预处理,进而通过半全局立体匹配算法实现三维环境信息获取,并最终通过三维重构技术构建环境的数字高程图。该研究成果对自主地面车辆的环境识别具有重要意义。 展开更多
关键词 无人车 双目立体视觉 数字高程图
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三角警告牌抗风稳定性测试方法与测试设备研究
15
作者 赵航 马志良 +1 位作者 姜兆庆 王佳良 《汽车文摘》 2023年第1期52-58,共7页
机动车三角警告牌为国家强制性认证产品,其抗风稳定性为必检试验项目。但由于国标GB 19151—2003《机动车用三角警告牌》中对该项目测试方法描述不完整,汽车行业无统一测试方法、设备和测试规范,导致测试精度不统一、精度低,测试结果重... 机动车三角警告牌为国家强制性认证产品,其抗风稳定性为必检试验项目。但由于国标GB 19151—2003《机动车用三角警告牌》中对该项目测试方法描述不完整,汽车行业无统一测试方法、设备和测试规范,导致测试精度不统一、精度低,测试结果重复性较差。设计了机动车三角警告牌测试方法和试验设备,制定了测试规范。通过仿真进行了验证,最终得到了一个精度高,重复性好的解决方案,并制造出了测试设备,通过三角警告牌抗风稳定性测试,验证了测试方法和设备的有效性。 展开更多
关键词 三角警告牌 抗风稳定性 小型低速风洞
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CHTC与C-WTVC工况油耗和排放的试验研究 被引量:13
16
作者 宋子钰 陶云飞 +2 位作者 张晖 刘大鹏 姜琳琳 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第6期51-57,共7页
针对工况特征参数分析了中国重型商用车辆行驶工况(CHTC)与C-WTVC工况的差异,并在底盘测功机上对6个车型进行了试验研究,分析2种工况下各车型的油耗和排放表现。试验结果表明:CHTC中的怠速和低速、低负荷工况比例较C-WTVC工况高;CHTC较... 针对工况特征参数分析了中国重型商用车辆行驶工况(CHTC)与C-WTVC工况的差异,并在底盘测功机上对6个车型进行了试验研究,分析2种工况下各车型的油耗和排放表现。试验结果表明:CHTC中的怠速和低速、低负荷工况比例较C-WTVC工况高;CHTC较未加权C-WTVC工况油耗测试结果提高1.0%~15.1%,NOx排放量提高11~403 mg/(kW·h);CHTC的中、低速段急加速工况是今后降低NOx排放量的研究重点,高速段是改善燃油经济性的研究重点。 展开更多
关键词 重型商用车 工况 C-WTVC 中国重型商用车辆行驶工况 燃油消耗量 排放
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重型柴油车实际道路排放影响因素的试验研究 被引量:5
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作者 宋子钰 王明达 +2 位作者 陶云飞 张晖 曲卫东 《汽车文摘》 2021年第9期49-54,共6页
针对重型车国六排放法规规定的试验条件在不同海拔高度、环境温度和载荷下对一辆国六重型柴油车的实际道路尾气排放进行测试,分析不同试验条件对氮氧化物(NOx)和颗粒物数量(PN)排放的影响。试验结果表明:NOx随海拔高度的升高呈现先增加... 针对重型车国六排放法规规定的试验条件在不同海拔高度、环境温度和载荷下对一辆国六重型柴油车的实际道路尾气排放进行测试,分析不同试验条件对氮氧化物(NOx)和颗粒物数量(PN)排放的影响。试验结果表明:NOx随海拔高度的升高呈现先增加后减少的趋势,PN随海拔高度的升高呈现减少的趋势。温度对后处理,特别是SCR的转化效率影响较大,NOx随环境温度的升高呈现减少的趋势,随载荷的升高呈现先减少后增加的趋势。PN随环境温度和载荷的升高均呈现增加的趋势。 展开更多
关键词 重型柴油车 道路排放 影响因素 海拔高度 环境温度 负载
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浅述客车车内噪声测量方法
18
作者 贾辉 《客车技术》 2018年第6期43-45,共3页
对客车的发展形势及客车车内噪声控制的重要意义进行介绍,阐述了现行标准GB/T 25982-2010客车车内噪声限值及测量方法,对测量方法进行分析并对传声器的安装位置提出一些新的理解。
关键词 客车 车内噪声 测量方法 传声器位
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基于道路交通事故数据的仿真场景搭建及研究
19
作者 吴昊 严馨禹 +2 位作者 贾国强 吕刚 牛超 《时代汽车》 2024年第24期167-169,共3页
驾驶场景数据是自动驾驶功能开发的数据基础,基于中国道路真实交通事故的危险场景是场景数据库的重要组成部分,是车型开发功能验证的必要条件。安全通过危险场景以及成功避免事故的发生或最大程度降低事故造成损伤是自动驾驶功能准入的... 驾驶场景数据是自动驾驶功能开发的数据基础,基于中国道路真实交通事故的危险场景是场景数据库的重要组成部分,是车型开发功能验证的必要条件。安全通过危险场景以及成功避免事故的发生或最大程度降低事故造成损伤是自动驾驶功能准入的基本条件,事故仿真场景的研究与开发是智能网联汽车前期功能验证的重要一环。 展开更多
关键词 交通事故 仿真场景 事故重建 事故比对
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轮胎选型的主客观评价试验方法 被引量:3
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作者 李云宝 李森 +1 位作者 常桂秀 陆飞 《北京汽车》 2023年第3期5-9,共5页
轮胎作为车辆与道路接触的唯一部件,具有支撑汽车质量、提供足够附着力、缓冲路面冲击等作用,轮胎性能对车辆动力学具有显著影响。试验车先后搭载3款不同品牌但同价位的轮胎,分别进行操纵性、转向性及平顺性主观评价试验和客观验证,从... 轮胎作为车辆与道路接触的唯一部件,具有支撑汽车质量、提供足够附着力、缓冲路面冲击等作用,轮胎性能对车辆动力学具有显著影响。试验车先后搭载3款不同品牌但同价位的轮胎,分别进行操纵性、转向性及平顺性主观评价试验和客观验证,从而提出一种封闭场地的车辆动力学轮胎选型主客观评价试验方法,为车辆底盘调教提供方法支撑,也为整车厂轮胎选型提供经验借鉴。 展开更多
关键词 轮胎 主观评价 操纵稳定性 平顺性
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