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智能交通系统(ITS)与汽车状态远程监测技术 被引量：4
1
作者 储浩 张雨 胡年 《汽车科技》 2003年第5期37-39,共3页
在分析智能交通系统(ITS)和移动信息系统(Telematics)的基础上,提出了利用ITS的发展现状和Telematics技术来组建汽车状态远程监测系统的可行性,然后在简单分析现有汽车状态远程监测技术发展现状的基础上,充分考虑实际情况组建了汽车状... 在分析智能交通系统(ITS)和移动信息系统(Telematics)的基础上,提出了利用ITS的发展现状和Telematics技术来组建汽车状态远程监测系统的可行性,然后在简单分析现有汽车状态远程监测技术发展现状的基础上,充分考虑实际情况组建了汽车状态远程监测系统。 展开更多
关键词 智能交通系统 ITS 汽车 移动信息系统 远程监测
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基于观测器的汽车发动机电控系统故障诊断方法研究 被引量：4
2
作者 袁翔 邓华 《长沙交通学院学报》 2000年第2期35-39,共5页
针对汽车发动机电控系统负载不可测且存在随机干扰的情况 ,采用基于数学模型的未知输入故障检测观测器方法 ,研究其故障诊断问题。合理选择残差信号的阈值 ,能够可靠地诊断汽车发动机电控系统负载不可测且存在随机干扰时的故障。仿真结... 针对汽车发动机电控系统负载不可测且存在随机干扰的情况 ,采用基于数学模型的未知输入故障检测观测器方法 ,研究其故障诊断问题。合理选择残差信号的阈值 ,能够可靠地诊断汽车发动机电控系统负载不可测且存在随机干扰时的故障。仿真结果验证了本方法的有效性。 展开更多
关键词 汽车发动机 电控系统 故障诊断 故障检测观测器
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汽车主动悬架系统的单神经元自适应PID控制 被引量：10
3
作者 侯志祥 申群太 吴义虎 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2004年第9期2107-2108,2111,共3页
建立了汽车1/4主动悬架物理模型,提出了一种主动悬架系统的单神经元自适应PID控制方法。以阶跃函数模拟路面输入,对汽车主动悬架系统进行计算机仿真研究。仿真结果表明,该方法控制的主动悬架,汽车车身振动位移小,鲁棒性较高。
关键词 主动悬架系统 单神经元 自适应PID 仿真
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汽车排放物各成分间关系的灰色关联分析 被引量：2
4
作者 侯志祥 李小颖 李河清 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2002年第5期773-776,共4页
汽车排放污染物是发动机混合气燃烧反应的产物 ,由于汽油机工况和反应的复杂性 ,各排放污染物成分间的关系呈非线性 ,用传统的回归分析方法存在很大的局限性。文章用灰色理论计算出一般工况下汽车排放污染物各成分浓度与 CO浓度间的灰... 汽车排放污染物是发动机混合气燃烧反应的产物 ,由于汽油机工况和反应的复杂性 ,各排放污染物成分间的关系呈非线性 ,用传统的回归分析方法存在很大的局限性。文章用灰色理论计算出一般工况下汽车排放污染物各成分浓度与 CO浓度间的灰色关联度 ,并对计算结果作了相应的分析 。 展开更多
关键词 汽车排放物 排放污染物 灰色理论 灰色关联度
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基于pro/engineer的CAD/CAM/CAE一体化技术及其在汽车工程中的应用 被引量：7
5
作者 卿宏军 《公路与汽运》 2002年第6期6-7,共2页
介绍了CAD/CAM /CAE一体化技术的发展历程以及pro/engineer软件中相关的模块 ,阐述了 pro/engineer软件在汽车工程中的应用。
关键词 一体化技术 汽车 PRO/ENGINEER CAD/CAM/CAE 发展历程
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CAX技术与汽车工程 被引量：3
6
作者 苏汉元 张丕付 《上海汽车》 1998年第2期1-5,共5页
为了适应市场经济的需要,新产品必须及时以富有竞争力的价格投放市场,这就要求寻求新的产品设计开发方法和工具,以缩短设计开发过程,降低设计开发费用,CAX(CAD、CAM、CAE、CAT、CAPP等)技术因此得到了广泛而深入的应用:推动了快速原型... 为了适应市场经济的需要,新产品必须及时以富有竞争力的价格投放市场,这就要求寻求新的产品设计开发方法和工具,以缩短设计开发过程,降低设计开发费用,CAX(CAD、CAM、CAE、CAT、CAPP等)技术因此得到了广泛而深入的应用:推动了快速原型制造技术、可视化技术、仿真技术和虚拟现实等技术的飞速发展。本文概述了目前汽车工程中CAX技术的应用情况,分析了这类软件未来的主要发展趋向。 展开更多
关键词 汽车 设计 CAX技术 汽车工程
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汽油发动机电子点火系统的发展 被引量：2
7
作者 谢习华 周亮 《汽车科技》 1999年第1期56-60,共5页
点火系统的工作对发动机的性能有着决定性的影响.本文简要回顾了电控点火系统的发展过程,讨论了点火系统、点火器件、点火控制及控制理论等方面的发展趋势,并介绍了目前国内外的研究情况.
关键词 点火系统 汽车发动机 汽油机 电控
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工程机械的自动控制系统分析 被引量：1
8
作者 李河清 周雪铭 《公路与汽运》 2002年第3期63-64,共2页
介绍了两种工程机械作业装置的微机控制系统实例 。
关键词 工程机械 自动控制系统 作业装置 机电一体化
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电控汽车故障的自诊断系统与故障代码 被引量：1
9
作者 徐小林 蒋苹 《中南汽车运输》 1998年第4期25-27,共3页
关键词 电控汽车 故障 自诊断系统 故障代码
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工程机械电测量系统中的接地干扰问题 被引量：3
10
作者 李自光 《工程机械与维修》 1998年第12期25-25,共1页
工程机械发展到今天的水平与其试验研究工作是分不开的，而电测量技术在现代工程机械试验研究工作中占有十分重要的地位。一般的电测量系统的组成如图１所示。被测的机械量通过传感器转换成电量，转换后的电量通常很微弱，需要通过屏蔽... 工程机械发展到今天的水平与其试验研究工作是分不开的，而电测量技术在现代工程机械试验研究工作中占有十分重要的地位。一般的电测量系统的组成如图１所示。被测的机械量通过传感器转换成电量，转换后的电量通常很微弱，需要通过屏蔽电缆送到测量放大电路，然后通过记录... 展开更多
关键词 工程机械 电测量系统 接地干扰
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现代汽车电子悬架系统的结构及工作原理(Ⅰ) 被引量：1
11
作者 陈幼平 《中南汽车运输》 1997年第4期3-6,共4页
求文说明了汽车电子悬架系统中的两种类型——变刚度空气弹簧系统和变阻尼减振器系统的各自组成部件及其结构，分析了它们的工作原理。
关键词 结构 工作原理 汽车 电子控制 悬架
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化油器式汽车闭环电控补气系统的研制
12
作者 侯志祥 刘振闻 +2 位作者 吴义虎 张玉萍 赵爱琼 《内蒙古公路与运输》 2001年第2期35-37,共3页
为使化油器式在用车达到排放法规 ,介绍了自行研制的用于化油器式汽车降低排放的发动机化油器闭环电控补气系统 ,分析了该电控系统的工作原理、组成结构及模糊控制算法。实验表明 。
关键词 汽油机 模糊控制 化油器 汽车 闭环电控补气系统 汽车排放 发动机
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ME7发动机管理系统──现代汽车控制技术发展新趋势
13
作者 谢习华 刘振闻 周亮 《中南汽车运输》 1998年第2期25-26,共2页
关键词 汽车 发动机 管理管理 电子控制
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关于汽车制动系抗热衰退的初探
14
作者 黄费智 《湖南农机》 1996年第2期9-11,共3页
本文作者根据参予东风三吨汽车新产品设计开发中的经历，系统总结了该车解决制动系抗热衰退技术难题的探索过程。重点阐述了抗热衰退的物理本质及主要影响因素。
关键词 汽车 制动系统 抗热衰退 影响因素
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电子工程对汽车的影响(续)
15
作者 周意禹 《中南汽车运输》 1997年第1期14-16,共3页
关键词 汽车 制动 排气系统 空气调节系统 ATC 电子工程
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电子工程对汽车的影响
16
作者 周意禹 《中南汽车运输》 1996年第4期10-14,共5页
电子工程对汽车的影响周意禹编译（长沙交通学院汽车工程系长沙４１００７６）当代，电子工程已应用到各个领域，当然也影响着汽车的发展。在汽车发动机性能。制动、温度控制、转向及悬挂用【气和变速驱动中，电子工程都起着日益重要的... 电子工程对汽车的影响周意禹编译（长沙交通学院汽车工程系长沙４１００７６）当代，电子工程已应用到各个领域，当然也影响着汽车的发展。在汽车发动机性能。制动、温度控制、转向及悬挂用【气和变速驱动中，电子工程都起着日益重要的作用。晶体管问世以后，工程师们很快... 展开更多
关键词 汽车工程 电子工程 应用
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汽车碰撞过程中乘员冲击响应的分析方法及应用 被引量：13
17
作者 雷正保 钟志华 李岳林 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期115-119,共5页
应用多体系统动力学方法及动态显式有限元方法的混合方法 ,建立了碰撞过程中乘员冲击响应分析的有限元模型 :采用四节点壳单元及刚体材料模型 ,接触搜寻采用一体化算法 ,接触力由罚参数法确定 ,接触界面的摩擦力由经典摩擦定律计算。仿... 应用多体系统动力学方法及动态显式有限元方法的混合方法 ,建立了碰撞过程中乘员冲击响应分析的有限元模型 :采用四节点壳单元及刚体材料模型 ,接触搜寻采用一体化算法 ,接触力由罚参数法确定 ,接触界面的摩擦力由经典摩擦定律计算。仿真分析与台车试验结果的对比表明 :应用多体系统动力学方程及显式时间积分格式 ,可以准确地计算出汽车碰撞过程中乘员的冲击响应。分析了五种减速度波形及五种典型结构的力—变形特性对乘员冲击响应的影响 。 展开更多
关键词 汽车碰撞 乘员 冲击响应 有限元 多体系统动力学 模型
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新型平衡阀系统计算机仿真及参数优化研究 被引量：6
18
作者 李自光 杨国平 颜荣庆 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期121-126,共6页
介绍了一种新型液压平衡阀工作原理及结构特点，进行了动态建模、计算机仿真及参数优化研究，并从理论上进行了证明。
关键词 平衡阀 参数优化 液压平衡阀 计算机仿真
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车辆发动机悬架系统现状与进展 被引量：4
19
作者 张玉萍 荣见华 +1 位作者 赵爱琼 巩俊芳 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期134-140,共7页
理想的发动机悬架系统应隔离发动机工作转速范围内由发动机干扰力所引起的发动机振动 ,并阻止由冲击而激起的发动机弹跳 ,这意味着发动机悬架的动态刚度和阻尼是与频率和振幅有关的。改善依赖于频率和振幅特性的动态刚度与阻尼是发动机... 理想的发动机悬架系统应隔离发动机工作转速范围内由发动机干扰力所引起的发动机振动 ,并阻止由冲击而激起的发动机弹跳 ,这意味着发动机悬架的动态刚度和阻尼是与频率和振幅有关的。改善依赖于频率和振幅特性的动态刚度与阻尼是发动机悬架系统发展的关键所在。传统的弹性悬架不能满足所有的要求 ,它仅能在静偏转和隔振之间进行折衷。特别在低频域 ,被动的液压悬架能比弹性悬架提供更好的特性。通常半主动技术 ,由于其可调性而被用来进一步改善液压悬架的特性。为了隔振 ,低频时主动发动机悬架系统非常硬 ,而在高频域内被调整的非常软。主动的发动机悬架已被认为是发动机悬架的新一代。发动机悬架系统的优化是相当可取的 ,但发动机悬架的优化工作出现一些局限性。文中综述国内、外发动机悬架技术的现状与进展。 展开更多
关键词 悬架系统 隔振 优化 汽车发动机
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基于自适应神经模糊推理系统的非线性系统辨识 被引量：6
20
作者 侯志祥 申群太 李河清 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期108-110,共3页
针对非线性系统辨识方法中偶然性大,精度不高,收敛速度慢,训练过程时间长的问题,提出一种基于自适应神经模糊推理系统的非线性系统辨识方法,利用模糊推理系统使规则结构化及神经网络具有很强的泛化能力相结合,具有以任意精度逼近任何线... 针对非线性系统辨识方法中偶然性大,精度不高,收敛速度慢,训练过程时间长的问题,提出一种基于自适应神经模糊推理系统的非线性系统辨识方法,利用模糊推理系统使规则结构化及神经网络具有很强的泛化能力相结合,具有以任意精度逼近任何线性或非线性函数的特点。对非线性系统进行辨识,仿真结果表明,ANFIS进行非线性系统辨识是可行的,其辨识精度很高。 展开更多
关键词 自适应神经模糊推理系统 非线性系统 辨识
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