建立西部公路项目后评价体系的研究

1

作者 卢毅 张宏 +1 位作者 房建宏 王礼志 《长沙理工大学学报（社会科学版）》 2009年第3期5-10,共6页

通过分析总结西部公路项目特点、后评价性质和后评价特点,针对西部公路项目后评价存在的问题,提出西部公路后评价的十项原则,探讨在目前公路后评价体系的基础上,通过评价内容、指标、指标层次、指标结构、方法、参数、工作机制等方面的... 通过分析总结西部公路项目特点、后评价性质和后评价特点,针对西部公路项目后评价存在的问题,提出西部公路后评价的十项原则,探讨在目前公路后评价体系的基础上,通过评价内容、指标、指标层次、指标结构、方法、参数、工作机制等方面的调整、改进和完善的途径,为建立西部公路项目后评价体系提供了思路和对策。 展开更多

关键词 西部 公路项目 后评价 属性 特点 体系

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国际工程项目人力资源管理风险及控制策略 被引量：11

2

作者 文岗 李刚 +1 位作者 卢毅 彭伟 《长沙理工大学学报（社会科学版）》 2010年第4期12-16,共5页

界定了国际工程项目人力资源管理及其风险的内涵,据此对其人力资源分类,将人力资源管理风险辨识划为价值道德、规划招聘、培训开发、效绩薪酬和流动及意外风险等五大类,并且提出了四大风险控制策略。我国施工企业开拓国际工程市场时,如... 界定了国际工程项目人力资源管理及其风险的内涵,据此对其人力资源分类,将人力资源管理风险辨识划为价值道德、规划招聘、培训开发、效绩薪酬和流动及意外风险等五大类,并且提出了四大风险控制策略。我国施工企业开拓国际工程市场时,如何制定和实施人力资源管理风险控制方案,论文提供了理论思路和实施策略。 展开更多

关键词 国际工程项目 人力资源 管理风险 控制策略

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施工企业人力资源管理风险模糊综合评价预警模型研究 被引量：3

3

作者 钟雅璇 于彬 卢毅 《经济师》 2010年第10期228-229,231,共3页

文章依据施工企业人力资源管理风险的内涵及因素,运用模糊综合评价法构建出完整的施工企业人力资源管理风险预警模型,并将其运用到GQ施工企业人力资源管理风险预警之中,验证了该模型的有效性。

关键词 施工企业 人力资源管理风险 模糊综合评价 预警

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国际工程项目政治风险的管理控制策略 被引量：3

4

作者 宋金刚 李刚 颜瑛 《经济师》 2011年第4期81-81,83,共2页

在对国际工程项目政治风险分类,总结政治风险识别方法的基础上,从回避、转移和分散等方面归纳政治风险的管理控制策略,提出企业具体识别政治风险大小的方法和应对措施。

关键词 国际工程 政治风险 识别 策略

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代建制下项目业主管理博弈分析 被引量：4

5

作者 胡卫兵 杨建 《甘肃科技》 2006年第9期197-199,共3页

业主对代建单位的监控是代建制实施过程中面临的主要问题,本文运用博弈论思想建立监督模型和激励模型对代建制下业主如何控制代建单位的项目管理行为进行了分析。

关键词 代建制 博弈 业主 代建单位 监督 激励

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构建高速公路国有资产管理体系的探讨 被引量：10

6

作者 卢毅 李庆瑞 +1 位作者 黄建华 黄红星 《长沙理工大学学报（社会科学版）》 2008年第1期26-29,共4页

针对高速公路国有资产管理存在的问题,结合高速公路管理实际,根据国家政策,提出了加强高速公路国有资产管理的具体思路;从管理组织、基础管理、监控考核、信息管理和监管法律等五方面构建了高速公路国有资产管理体系,以推动我国高速公... 针对高速公路国有资产管理存在的问题,结合高速公路管理实际,根据国家政策,提出了加强高速公路国有资产管理的具体思路;从管理组织、基础管理、监控考核、信息管理和监管法律等五方面构建了高速公路国有资产管理体系,以推动我国高速公路国有资产管理体系的建立与完善,促进高速公路的可持续发展。 展开更多

关键词 高速公路 国有资产 组织 监管 考核 管理体系

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企业战略地位区和战略实力点的SWOT辨识模型及其应用研究 被引量：2

7

作者 卢毅 陈重 王礼志 《技术经济》 2008年第7期123-127,共5页

本文通过建立战略因素评价矩阵、战略地位态势图、战略实力分析图等,构建了企业战略地位区与战略实力点的SWOT量化辨识模型;利用BP神经网络,解决基于传统SWOT分析所得战略地位区和战略实力点的结果过于理想化且难以准确把握的问题;并通... 本文通过建立战略因素评价矩阵、战略地位态势图、战略实力分析图等,构建了企业战略地位区与战略实力点的SWOT量化辨识模型;利用BP神经网络,解决基于传统SWOT分析所得战略地位区和战略实力点的结果过于理想化且难以准确把握的问题;并通过实例验证了该模型的有效性。 展开更多

关键词 企业战略 战略地位区 战略实力点 SWOT 辨识模型 BP神经网络

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城市出租车需求仿真预测模型研究 被引量：9

8

作者 卢毅 王礼志 卢旭 《长沙交通学院学报》 2007年第4期23-27,共5页

针对城市出租车需求的动态不确定性问题,在分析城市出租车需求系统的特点和影响因素的基础上,构建其人工神经网络BP网络预测模型,应用MATLAB进行数值仿真,研究城市出租车需求变化的动态规律,以期对城市出租车需求量作出有效预测.

关键词 城市出租车 需求 人工神经 BP网络 MATLAB

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公路工程环境经济损失风险估算模型研究 被引量：6

9

作者 张谨帆 吴艳 刘君健 《长沙交通学院学报》 2007年第3期39-42,共4页

在公路工程环境经济损失常规估算模型的基础上,考虑自然环境和社会环境的不确定性对公路工程环境经济损失的影响,提出公路工程环境经济损失的风险影响因素体系,运用概率分析法,构建公路工程风险估算模型,并应用于实例,以补充完善公路工... 在公路工程环境经济损失常规估算模型的基础上,考虑自然环境和社会环境的不确定性对公路工程环境经济损失的影响,提出公路工程环境经济损失的风险影响因素体系,运用概率分析法,构建公路工程风险估算模型,并应用于实例,以补充完善公路工程环境经济损失计量体系,为公路工程项目管理的正确决策提供支持. 展开更多

关键词 公路工程 环境 经济损失 风险 估算

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交通能源需求量组合预测模型研究 被引量：12

10

作者 张晓东 阳亮 《南京工程学院学报（自然科学版）》 2008年第2期62-66,共5页

本文尝试将组合预测法应用于我国交通能源需求量的预测,以提高预测精度.通过赋予合理权重,将误差修正模型、非线性回归模型和多元回归模型加权组合建立组合预测模型.对各模型进行平均绝对百分误差(MAPE)、希尔不等系数(TheilIC)和均方... 本文尝试将组合预测法应用于我国交通能源需求量的预测,以提高预测精度.通过赋予合理权重,将误差修正模型、非线性回归模型和多元回归模型加权组合建立组合预测模型.对各模型进行平均绝对百分误差(MAPE)、希尔不等系数(TheilIC)和均方根误差(RMSE)等指标的比较,证明单一模型经过组合能够提高预测精度. 展开更多

关键词 交通能源需求量 组合预测模型 误差修正模型 非线性回归模型 多元回归模型

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构建长沙市综合和谐绿色交通体系 被引量：5

11

作者 姚霞霞 卢毅 张生 《湖南交通科技》 2008年第3期153-156,共4页

在分析长沙市交通现状和存在问题的基础上,思考城市交通建设与发展的新思路,构建长沙市综合和谐绿色交通体系,提出了以"精明增长"的理念整合长沙市土地使用和交通规划,建立完整高效的综合对外交通网络系统,大力发展以"... 在分析长沙市交通现状和存在问题的基础上,思考城市交通建设与发展的新思路,构建长沙市综合和谐绿色交通体系,提出了以"精明增长"的理念整合长沙市土地使用和交通规划,建立完整高效的综合对外交通网络系统,大力发展以"大众运输"为导向的公共交通系统,采用"绿色"管理新技术等构建长沙市综合和谐绿色交通体系的措施,为长沙市能成为现代化永续性的环境友好型和资源节约型城市服务。 展开更多

关键词 长沙市 绿色交通 综合和谐 交通体系

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城乡客运一体化实现能力多层BP网络综合评价 被引量：4

12

作者 王嘉 卢旭 卢毅 《系统工程》 CSCD 北大核心 2007年第3期83-86,共4页

为规划、决策、监督城乡客运一体化进程,在建立城乡客运一体化实现能力指标体系的基础上,构造了基于BP算法的城乡客运一体化实现能力综合评价模型。该模型具有较好的收敛速度和自适应能力,具有方便、准确、可靠、快速等特点。实例仿真... 为规划、决策、监督城乡客运一体化进程,在建立城乡客运一体化实现能力指标体系的基础上,构造了基于BP算法的城乡客运一体化实现能力综合评价模型。该模型具有较好的收敛速度和自适应能力,具有方便、准确、可靠、快速等特点。实例仿真和分析结果表明了该方法的有效性。 展开更多

关键词 城乡客运 一体化 实现能力 BP网络 交通工程

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基于顾客感知使用价值的建筑施工企业核心竞争力 被引量：1

13

作者 朱成李 张佩良 +1 位作者 卢毅 陈重 《经济师》 2008年第9期281-282,共2页

文章以核心竞争力理论为基础,以建筑施工企业为研究主体,对如何构建基于顾客感知使用价值的建筑施工企业核心竞争力进行了探索,并提出了培育核心竞争力的策略。

关键词 企业核心竞争力 顾客感知使用价值 让渡价值

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高速公路联网收费的难点问题与对策 被引量：1

14

作者 宋祖科 卢旭 王嘉 《交通企业管理》 北大核心 2007年第10期45-46,共2页

近年来，我国国民经济的迅速发展加快了高速公路建设的进程，高速公路通车里程现已超过4．54万公里，位居世界第二，逐步形成了纵横交错的高速公路网络。高速公路的网络化也为高速公路的建设与管理提出了新的目标和要求。目前，我周采... 近年来，我国国民经济的迅速发展加快了高速公路建设的进程，高速公路通车里程现已超过4．54万公里，位居世界第二，逐步形成了纵横交错的高速公路网络。高速公路的网络化也为高速公路的建设与管理提出了新的目标和要求。目前，我周采用多渠道融资、分段修建的方式建设高速公路。各路段由其业主公司自己管理、设站收费，使得高速公路网内收费站数量过多，严重降低了车辆通行能力和高速公路的使用效率， 展开更多

关键词 高速公路联网收费 高速公路网络 高速公路建设 公路通车里程 多渠道融资 国民经济 通行能力 网络化

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高铁快速发展下道路客运的竞合策略 被引量：5

15

作者 蔡晨光 郭钰 李宝国 《山西交通科技》 2010年第5期77-80,共4页

通过高铁快速发展对道路客运所产生的影响进行分析,针对当前道路客运的优势与不足,对道路客运进行重新定位,并根据道路客运的实际情况提出道路客运与高铁之间的"竞合"策略。

关键词 合作 竞争 高铁 道路 客运

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着力智慧交通 引领省域交通运输行业高质量发展 被引量：7

16

作者 廖毅 陈强 卢毅 《交通企业管理》 2020年第1期1-4,共4页

交通在国民经济建设中发挥着基础性和先导性作用,智慧交通引领交通高质量发展已经成为交通行业的共识和重点。2016年7月30日,国家发改委、交通运输部联合印发了《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通实施方案》;2017年,交通运输部印发... 交通在国民经济建设中发挥着基础性和先导性作用,智慧交通引领交通高质量发展已经成为交通行业的共识和重点。2016年7月30日,国家发改委、交通运输部联合印发了《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通实施方案》;2017年,交通运输部印发了《推进智慧交通发展行动计划(2017—2020)》。对此,如何响应国家智慧交通方案,加快智慧交通建设,推进湖南省交通行业高质量发展,建设富饶、美丽、幸福的新湖南,笔者对此进行探讨。 展开更多

关键词 智慧交通 交通行业 “互联网+” 信息服务 共享机制 行业转型 顶层设计 湖南省

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高速公路建设高效征地模式探讨 被引量：1

17

作者 卢正宇 朱成李 卢毅 《交通企业管理》 2009年第8期46-47,共2页

面对全球金融危机，为保持我国经济平稳持续发展，国务院部署了进一步扩大内需、促进经济增长的十大措施，从2008年至2010年安排4万亿元投资。各省也推出了扩大内需的举措和落实国务院促进经济增长目标任务的建设项目。但目前土地资源... 面对全球金融危机，为保持我国经济平稳持续发展，国务院部署了进一步扩大内需、促进经济增长的十大措施，从2008年至2010年安排4万亿元投资。各省也推出了扩大内需的举措和落实国务院促进经济增长目标任务的建设项目。但目前土地资源制约形势日益严峻，高速公路建设用地审批难、征地难，导致高速公路建设计划不能如期完成。因此，探讨和应用高速公路建设高效用地模式问题十分紧迫。 展开更多

关键词 高速公路建设 征地 经济增长目标 建设用地审批 扩大内需 金融危机 持续发展 建设项目

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