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题名以阳江海事局为例探讨基层海事局新形势下的建设路径
- 1
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作者
周昌钧
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机构
阳江海事局
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出处
《珠江水运》
2013年第13期6-7,共2页
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文摘
贯彻落实党的十八大精神,对于阳江海事局来说,最重要的就是结合实际,共谋发展,团结拼搏,攻坚克难,努力建设一流分支局,为广东海事争当海事科学发展排头兵、成为提升中国海事国际地位主力局、建设现代化强局提供坚强的保障。
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关键词
海洋经济
四型海事
五精海事
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分类号
F752.5
[经济管理—国际贸易]
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题名浅议如何规避一线海事执法人员的执法风险
被引量:6
- 2
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作者
隋东照
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机构
阳江海事局
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出处
《珠江水运》
2011年第18期69-71,共3页
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文摘
文章就一线海事执法人员所面临的执法风险的表现形式,分析了海事执法风险产生的原因,并提出让一线海事执法人员规避相应风险的对策。
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关键词
海事执法
执法风险
规避
对策
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分类号
U692
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名浅析海事监管服务与航运公司安全管理
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作者
黄友超
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机构
阳江海事局
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出处
《珠江水运》
2012年第23期81-83,共3页
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文摘
为了使船舶安全营运和防止污染管理成效更加显著,为行政相对人提供更加优质的服务,本文针对航运公司安全管理、船舶安全营运、ISM/NSM规则的有效实施、保障水上人命财产安全和防止船舶造成海洋环境污染、海事监管服务等方面的问题,从培养审核员、审核、任用船长、海事监管服务等方面进行阐述,以提供优化海事监管服务和航运公司安全管理的策略。
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关键词
海事
审核员
审核
航运公司
船长
安全
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分类号
U698
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
F552
[经济管理—产业经济]
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题名阳江市船舶制造业现状及对策分析
- 4
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作者
文小波
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机构
阳江海事局
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出处
《珠江水运》
2011年第6期47-48,共2页
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文摘
船舶制造业为提高船舶质量,消除水上安全隐患,构建和谐安全水上交通环境提供重要保证。然而紧邻珠三角阳江广阔的海岸线上,船舶制造业却相对落后。本文以阳江市船舶制造业的现状为背景,浅析阳江市船舶制造业发展对策,期盼能起到抛砖引玉的作用。
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关键词
阳江
船舶制造
现状
对策
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分类号
F426.474
[经济管理—产业经济]
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题名浅析阳江海域商船与渔船碰撞原因及防范措施
- 5
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作者
张开伟
刘付春南
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机构
阳江海事局
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出处
《珠江水运》
2011年第8期54-55,共2页
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文摘
近年来,在阳江海域商船与渔船碰撞事故呈上升趋势,本文中作者结合自己从事海事调查的工作经验分析了阳江海域商船与渔船碰撞事故的主要原因,从而提出了一些防范商船与渔船碰撞的措施。
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关键词
商船
渔船
碰撞
防范
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分类号
U698.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名探讨《海上海事行政处罚规定》中的法条竞合问题
- 6
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作者
刘付春南
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机构
阳江海事局
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出处
《中国水运(下半月)》
2008年第1期226-227,共2页
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文摘
法条竞合是一种常见的立法现象,普遍存在于各种法律和法规中,对于法条竞合的概念和适用原则等问题的研讨,在法学界至今仍是众说纷纭。海事执法机关平时执法中常用到的《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》更是法条竞合问题的聚集地,本文阐述了法条竞合的概念,例举了法条竞合在《海上海事行政处罚规定》中存在的情况,分析了法条竞合与数罪并罚的区别,提出了法条竞合的适用原则。
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关键词
法条竞合
海事行政处罚
适用原则
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分类号
D922.296
[政治法律—经济法学]
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题名珠江水系江海直达船的现状及发展前景
被引量:3
- 7
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作者
欧礼坚
赵阳
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机构
华南理工大学交通学院
阳江海事局
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出处
《广东造船》
2004年第3期16-18,共3页
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关键词
珠江水系
航道建设
项目
区域合作与发展论坛
水运建设
交通厅
泛珠三角
主干道
西江
交通基础设施
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分类号
F552
[经济管理—产业经济]
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题名冷藏货物海上运输货损原因分析
被引量:1
- 8
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作者
章春华
梁益球
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机构
广州航海高等专科学校
广东省阳江海事局
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出处
《航海技术》
2008年第B05期29-30,共2页
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文摘
冷藏货物是用常温以下的温度进行贮藏。其目的是使冻结食品、未冻结的新鲜食品、毛皮、纤维品、花枝等各种贮存货物不发生变质、腐烂或过早成熟。船舶运输冷藏货物(Reefer cargo)据贮藏温度的差别大致分为以下三类:
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关键词
冷藏货物
海上运输
原因
货损
贮藏温度
冻结食品
新鲜食品
船舶运输
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分类号
U695.2
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名代际公平视阈下的生态型政府构建
- 9
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作者
莫光财
钟发滔
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机构
中南财经政法大学
广东省阳江海事局
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出处
《桂海论丛》
2008年第1期40-42,共3页
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文摘
从代际公平的本义切入,寻求公共行政与代际公平的契合,就是要构建生态型政府。构建生态型政府是政府处理资源环境问题及维持社会代际公平的必然选择。构建生态型政府需要从斧正行政目标、强化政府环保责任、平衡政府权能、完善绩效评估指标体系、约束政府生态管理行为等方面加以实现。
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关键词
代际公平
资源环境
生态型政府
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Keywords
generational equity
resources and the environment
eco-friendly government
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分类号
D616
[政治法律—中外政治制度]
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题名代际公平视阈下的生态型政府构建
- 10
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作者
莫光财
钟发滔
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机构
中南财经政法大学公共管理学院
广东省阳江海事局
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出处
《中南财经政法大学研究生学报》
2007年第6期71-75,共5页
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文摘
从代际公平的本义切入,寻求公共行政与代际公平的契合,就是要构建生态型政府。构建生态型政府是政府处理资源环境问题及维持社会代际公平的必然选择。构建生态型政府需要从斧正行政目标、强化政府环保责任、平衡政府权能、完善绩效评估指标体系、约束政府生态管理行为等方面加以实现。
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关键词
代际公平
资源环境
生态型政府
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Keywords
Inter-generational Equity
Resource and Environment
Ecological Government
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分类号
X321
[环境科学与工程—环境工程]
D523
[政治法律—国际政治]
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题名代际公平视阈下的生态型政府构建
- 11
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作者
莫光财
钟发滔
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机构
中南财经政法大学公共管理学院
广东省阳江市海事局
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出处
《广东广播电视大学学报》
2008年第1期49-52,共4页
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文摘
从代际公平的本义切入,寻求公共行政与代际公平的契合,就是要构建生态型政府。构建生态型政府是政府处理资源环境问题及维持社会代际公平的必然选择。构建生态型政府需要从斧正行政目标、强化政府环保责任、平衡政府权能、完善绩效评估指标体系、约束政府生态管理行为等方面加以实现。
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关键词
代际公平
资源环境
生态型政府
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Keywords
intergenerational equity
resources and enviromnent
ecological government
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分类号
D035.1
[政治法律—政治学]
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题名对提高南海海区海上救助能力的思考及建议
被引量:4
- 12
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作者
曾鹏
王国芬
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机构
阳江海事局
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出处
《中国水运(下半月)》
2010年第7期55-56,共2页
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文摘
文中结合南海海区概况和亚运赛事活动,分析了该海区海上救助力量的现状和存在问题,并提出了提高海上救助能力的几点建议。
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关键词
海上搜救
救助力量
快速反应
成功救助率
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分类号
U
[交通运输工程]
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题名浅谈内河船舶改装问题
被引量:2
- 13
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作者
赵阳
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机构
阳江海事局
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出处
《广东造船》
2003年第4期33-34,共2页
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关键词
航运企业
船舶改装
内河航运
检验
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分类号
U672
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
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题名船舶载运海上风电大型构件问题与对策
被引量:2
- 14
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作者
黄友超
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机构
阳江海事局
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出处
《中国水运》
2021年第12期41-44,共4页
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文摘
建设海上风电是贯彻落实习近平总书记“双碳”目标要求的重要举措。船舶载运海上风电大型构建安全不仅是海上风电顺利建设的重要组成部分,也是涉及到海上运输船舶及人身安全,还是海事实施船舶监督管理的重点。本文旨在针对海上风电大型构建运输的现状,分析当前阳江海上风电大型构件运输中船舶载运存在的问题,提出了加强运载风险识别管理、完善交底制度、编制专门系固方案、组织专家评估等措施,为船舶载运海上风电大型构件提供借鉴和指导。
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关键词
海上风电
大型构件
船舶运载风险
措施
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分类号
U692
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名百舸争流促发展 奋力谱写新华章
- 15
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作者
周昌钧
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机构
阳江海事局
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出处
《珠江水运》
2013年第1期32-33,共2页
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文摘
让我们继续保持昂扬向上、只争朝夕的精神状态,团结一心,求真务实,奋发图强,共同打拼,为争当广东海事一流分支局而不懈努力。
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关键词
海事
阳江
精神状态
求真务实
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分类号
F552
[经济管理—产业经济]
-
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题名奏好“防、抗、救”三部曲 切实做好防台工作
- 16
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作者
梁益球
郑磊
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机构
阳江海事局
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出处
《珠江水运》
2010年第6X期15-15,12,共2页
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文摘
防抗台风是海事部门的重要工作之一,本文结合工作实际和工作经验,从"防、抗、救"三个步骤探讨如何切实做好防台风工作,以最大限度地预防和降低台风带来的损失。
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关键词
台风
防台
预防
措施
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分类号
U698.91
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名敬业 匠心 协力
- 17
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作者
梁军
李志浩
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机构
阳江海事局
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出处
《珠江水运》
2017年第19期36-36,共1页
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文摘
毛泽东同志说过:人是要有点精神的.人无精神不立,国无精神不强.一个单位或行业同样需要精神来支撑.在新时期广东海事精神大讨论中,阳江海事局采取多种形式,发动干部职工积极参与,并在思想、智慧的激情碰撞中,凝聚共识,大家普遍认为,新时期广东海事精神不仅要符合时代要求、引领未来发展、传承海事特色,同时更应得到广泛的认同.
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关键词
海事局
精神
毛泽东
广东
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分类号
D648.1
[政治法律—中外政治制度]
F552.6
[经济管理—产业经济]
-
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题名船舶载运海上风电大型构件问题与对策
- 18
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作者
黄友超
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机构
阳江海事局
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出处
《中国水运》
2021年第11期49-52,共4页
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文摘
建设海上风电是贯彻落实习近平总书记“双碳”目标要求的重要举措。船舶载运海上风电大型构建安全不仅是海上风电顺利建设的重要组成部分,也是涉及到海上运输船舶及人命安全,还是海事实施船舶监督管理的重点。本文旨在针对海上风电大型构件运输的现状,分析当前阳江海上风电大型构件运输中船舶载运存在的问题,提出加强运载风险识别管理、完善交底制度、编制专门系固方案、组织专家评估等措施,为船舶载运海上风电大型构件提供借鉴。
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关键词
海上风电
大型构件
船舶运载风险
措施
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分类号
U692
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名船舶登记工作存在的问题及对策探讨
- 19
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作者
王国芬
曾鹏
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机构
阳江海事局
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出处
《珠江水运》
2010年第4期66-67,共2页
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文摘
水路运输对我国经济发展的重要性不言而喻,因而对作为水路运输工具的船舶进行有效管理是十分重要的,船舶登记就是进行有效管理的前提。本文从船舶登记实际工作存在的各类问题出发,探讨解决问题的方法与对策。
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关键词
船舶登记
经营资质
安全监管
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分类号
U692
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名浅析渡口渡船长效监管
- 20
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作者
郑磊
司徒向
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机构
阳江海事局
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出处
《珠江水运》
2010年第3期72-73,共2页
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文摘
渡运安全关系到人民群众的出行安全,全国渡口渡船专项整治活动结束后,随着渡口设施、渡船老化,渡工变化频繁等一系列问题的出现,本文就广东辖区渡口渡船存在的问题,针对如何实施渡口渡船长效监管,进一步落实水上交通安全监管责任制,维护渡运安全持续稳定开展分析及探讨对策。
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关键词
渡口渡船
长效监管
对策
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分类号
U698
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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