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大功率涡扇发动机负载下基于加速度调节的航空三级式电机起动控制策略研究
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作者 高钰淇 来帅雷 宋受俊 《微电机》 2024年第3期24-29,共6页
针对某大功率航空涡扇发动机电起动过程中,存在的因特殊负载力矩特性对地面电源瞬时功率需求变化等会影响起动可靠性,引起电源保护等问题,提出了基于加速度调节的三级式电机起动控制策略。在保证发动机起动成功的前提下,对不同速度范围... 针对某大功率航空涡扇发动机电起动过程中,存在的因特殊负载力矩特性对地面电源瞬时功率需求变化等会影响起动可靠性,引起电源保护等问题,提出了基于加速度调节的三级式电机起动控制策略。在保证发动机起动成功的前提下,对不同速度范围内加速度进行合理规划,减小起动初始阶段的转矩冲击,降低对地面电源的功率需求。通过对该负载情况下仿真分析和台架起动试验,验证了所提起动控制方法的有效性,为航空三级式电机起动/发电系统在涡扇发动机上的应用提供了参考。 展开更多
关键词 大功率 涡扇发动机 三级式电机 起动控制
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基于多级结构特性的航空无刷同步起动/发电机转子初始位置估算 被引量:4
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作者 孟涛 焦宁飞 +3 位作者 刘卫国 涂文聪 管毅 姜宇 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期798-808,共11页
由于航空无刷同步起动/发电机(aircraft brushless synchronous starter/generator,ABSSG)起动阶段凸极率可变,在不使用位置传感器时较难获得精确的转子位置。为了提高估算精度,该文利用主电机定转子间互感随转子位置变化而变化的特点,... 由于航空无刷同步起动/发电机(aircraft brushless synchronous starter/generator,ABSSG)起动阶段凸极率可变,在不使用位置传感器时较难获得精确的转子位置。为了提高估算精度,该文利用主电机定转子间互感随转子位置变化而变化的特点,提出一种基于多级结构特性的ABSSG转子初始位置估算方法。考虑到ABSSG无刷化特性,在主电机定子施加电压信号后,通过提取励磁机定子绕组中的响应信号来估算转子位置。所提方法分为两步:首先,向主电机定子绕组注入高频信号,估算不含象限信息的初始转子位置;其次,注入低频信号确定转子位置象限信息。在所提方法中,通过对励磁机定子电流进行傅里叶分析获取高频注入信号的最佳注入频率。最后,通过实验验证该文所提方法的可行性与有效性。 展开更多
关键词 航空无刷同步起动/发电机 初始位置估算 多级结构 互感 变凸极率 电压注入
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航空油冷发电机过热保护设计的研究及分析
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作者 孙立荣 来帅雷 刘卓 《航空工程进展》 CSCD 2023年第6期153-159,共7页
发电机热场分布对过热保护构件失效影响显著,是其优化设计中应重点考虑的参数。借助ANSYS软件中Fluent稳态压力求解器和湍流模型对故障模式下发电机内部热场分布进行仿真,获得主发电机定、转子和壳体循环油路热场分布;在此基础上,调整... 发电机热场分布对过热保护构件失效影响显著,是其优化设计中应重点考虑的参数。借助ANSYS软件中Fluent稳态压力求解器和湍流模型对故障模式下发电机内部热场分布进行仿真,获得主发电机定、转子和壳体循环油路热场分布;在此基础上,调整部分关键部位熔点及材料软化温度,优化热脱扣保护装置设计方案,实现电机过热保护,该方案已成功应用于某飞机,且已通过试验和试飞验证。结果表明:仿真热场结果与实际工况下的温度场分布一致,电机出口油温达到260℃时绝缘衬套软化,导致电机腔体内发生漏油,当发电机绝缘衬套软化温度提高至350℃,可有效避免发电机烧损。 展开更多
关键词 油冷发电机 热脱扣 热场分布 过热保护温度 耐温匹配性
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契约冲突治理、偶然性收益激励与履约绩效——以某航空电气项目为例
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作者 孙雷霆 赵赫新 +1 位作者 陶建强 乔宁 《现代管理》 2022年第7期908-919,共12页
以军地合作航空电气项目为例,研究不完全契约条件下军地合作项目契约冲突演进机制,围绕基于“冲突–合作”的契约冲突治理对项目履约绩效的影响进行研究,分析军地合作项目契约冲突治理结构,同时考虑偶然性收益激励的影响并构建理论模型... 以军地合作航空电气项目为例,研究不完全契约条件下军地合作项目契约冲突演进机制,围绕基于“冲突–合作”的契约冲突治理对项目履约绩效的影响进行研究,分析军地合作项目契约冲突治理结构,同时考虑偶然性收益激励的影响并构建理论模型。通过收集军地合作项目的契约管理人员348份问卷对理论模型及研究假设进行实证检验。研究表明,军地合作项目契约冲突治理具备三层演进治理结构并与履约绩效正相关,偶然性收益激励在契约冲突治理与履约绩效关系间具有中介作用。研究确立了军地合作项目契约冲突治理体系,相关结论能够深化契约治理中关于化解契约冲突的认知,丰富履约绩效影响渠道研究,为融合项目契约主体进行契约冲突治理并提高履约绩效提供指导。 展开更多
关键词 契约冲突治理 偶然性收益激励 履约绩效 军地合作项目
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无人机电静液起落架收放及刹车系统仿真研究
5
作者 张昊吉 吴超 林辉 《航空工程进展》 CSCD 2024年第3期110-119,共10页
无人机起落架收放及刹车系统在无人机的起飞、降落和刹车的过程中发挥着至关重要的作用,随着无人机飞行条件和要求的日益严苛,传统的液压系统已经无法满足需要。根据电静液作动器的工作原理,设计一款无人机起落架收放和刹车功能一体化... 无人机起落架收放及刹车系统在无人机的起飞、降落和刹车的过程中发挥着至关重要的作用,随着无人机飞行条件和要求的日益严苛,传统的液压系统已经无法满足需要。根据电静液作动器的工作原理,设计一款无人机起落架收放和刹车功能一体化的电静液系统,将改进的PID控制方式运用到起落架收放的控制中,并且设计两种模糊PID控制方式运用于防滑刹车功能中,在此基础上进行基于AMESim和MATLAB/Simulink的联合仿真用于验证系统性能,并对仿真结果进行对比分析。结果表明:模糊PID控制方式控制效果良好,能够有效地改善无人机起落架收放和刹车过程的稳定性,使得起落架收放更安全,刹车效率更高。 展开更多
关键词 无人机 起落架收放 刹车 联合仿真 电静液系统
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航空发动机电点火系统现状与发展趋势 被引量:10
6
作者 李奕新 谭航 杨水银 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2015年第6期49-54,共6页
航空发动机点火系统是保证飞机完成飞行任务的一个重要部件,其研发和制造涵盖多个技术生产领域。介绍了国内外电点火系统的主要体系和发展现状,并根据航空发动机使用条件、起动包线、与燃烧室的兼容性、环境适应性等总体要求及元器件材... 航空发动机点火系统是保证飞机完成飞行任务的一个重要部件,其研发和制造涵盖多个技术生产领域。介绍了国内外电点火系统的主要体系和发展现状,并根据航空发动机使用条件、起动包线、与燃烧室的兼容性、环境适应性等总体要求及元器件材料和工艺水平,结合发动机电点火系统自身研制特点和技术特征,分析了不同电点火系统的设计原理和性能优势。探讨了电点火系统的发展趋势,并指出变频变能电点火系统是未来主要发展方向。 展开更多
关键词 航空发动机 电容放电点火系统 变能变频点火系统 技术特征 发展特点
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航空二次电源计算机综合测试系统的设计与实现 被引量:1
7
作者 张泾周 张光磊 +2 位作者 胡刚成 赵新红 强应民 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2006年第21期4136-4138,共3页
航空二次电源是飞机电源系统的重要组成部分,其工作的可靠性和供电质量直接影响到飞机的安全和性能。为了实现各种二次电源性能参数的自动化测试,以计算机为核心,附以信号调理箱、控制柜等硬件模块,通过VC++环境下的软件编程,设计实现... 航空二次电源是飞机电源系统的重要组成部分,其工作的可靠性和供电质量直接影响到飞机的安全和性能。为了实现各种二次电源性能参数的自动化测试,以计算机为核心,附以信号调理箱、控制柜等硬件模块,通过VC++环境下的软件编程,设计实现了航空二次电源计算机综合测试系统。对测试系统设计开发的背景及意义作了简单介绍,并阐述了系统的测试参数及总体功能特点。论述了测试系统的硬件系统结构和功能及软件系统的设计思路。 展开更多
关键词 航空二次电源 变流机 计算机测试 自动化 负载控制
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冲击减振器等效刚度的一种新型设计方法
8
作者 李文华 张泽滨 孙建国 《航空计算技术》 2024年第4期110-115,共6页
以某航空电源控制器机箱为研究对象,经分析由于加速度响应量值超过额定加速度限值导致器件出现故障。为了设计合适的减振器等效刚度,有效降低传递到该器件的冲击响应量值,提出一种新型的冲击减振器刚度设计方法。首先将安装减振器后的... 以某航空电源控制器机箱为研究对象,经分析由于加速度响应量值超过额定加速度限值导致器件出现故障。为了设计合适的减振器等效刚度,有效降低传递到该器件的冲击响应量值,提出一种新型的冲击减振器刚度设计方法。首先将安装减振器后的系统等效为单自由度的质量弹簧系统,计算冲击载荷下加速度响应的解析解,然后借助Matlab的Simulink平台进行联合仿真分析,绘制出冲击响应的传递率随频率比的变化曲线,根据该曲线确定出满足目标传递率的频率设计值;其次借助ANSYS的模态分析功能,研究减振器三向刚度耦合特性对主振动频率的影响,最后筛选出能兼顾目标传递率和系统稳定性的最优减振器刚度设计方案,显著提升了减振器刚度设计效率。获得的主要结论有:1)当目标传递率β_(max)设定为0.9时,根据β_(max)-R曲线确定主频率应设计在25.33 Hz或109.09 Hz;2)当减振器三向刚度设计为X=Z=50 N/mm,Y=663 N/mm时,系统能够满足目标传递率且整体刚性最优。 展开更多
关键词 减振器 刚度设计 传递率 模态分析
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变速器用挡位开关故障分析及改进
9
作者 赵林 《汽车工程师》 2024年第5期39-44,共6页
为了解决变速箱用挡位开关在使用中故障问题,结合挡位开关使用中的故障件,对挡位开关密封不良造成内部进油问题、作动压力下开关通断失效问题以及触点烧蚀问题进行分析,进一步提高挡位开关的性能。验证结果表明,所提出的方案可有效解决... 为了解决变速箱用挡位开关在使用中故障问题,结合挡位开关使用中的故障件,对挡位开关密封不良造成内部进油问题、作动压力下开关通断失效问题以及触点烧蚀问题进行分析,进一步提高挡位开关的性能。验证结果表明,所提出的方案可有效解决挡位开关在使用过程中存在的问题。 展开更多
关键词 变速器 挡位开关 故障诊断 控制策略优化
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基于DSP+FPGA的ARINC429总线通信设计
10
作者 何雯 弓逯琦 +2 位作者 侯昊 刘岳 吴东华 《信息技术与信息化》 2024年第9期152-155,共4页
ARINC429总线因具有抗干扰能力强、可靠性高等优势而被广泛应用于航空工业领域的机载数据交互场景。对此,提出一种基于DSP+FPGA以及HI-3593芯片的ARINC429总线通信设计方案,着重阐述了系统的架构设计、HI-3593硬件原理设计与控制逻辑设... ARINC429总线因具有抗干扰能力强、可靠性高等优势而被广泛应用于航空工业领域的机载数据交互场景。对此,提出一种基于DSP+FPGA以及HI-3593芯片的ARINC429总线通信设计方案,着重阐述了系统的架构设计、HI-3593硬件原理设计与控制逻辑设计,最后对数据缓存控制、HI-3593芯片SPI接口控制以及数据读取、写入功能均进行了验证与测试。经测试,所设计的方案能够稳定可靠地实现ARINC429总线数据的接收与发送,满足飞机供电系统与机载管理计算机进行数据实时交互的需求。 展开更多
关键词 ARINC429总线 DSP FPGA 飞机供电系统 机载管理计算机
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高低温环境下挡位开关性能提升探究
11
作者 赵林 《汽车实用技术》 2024年第10期99-102,共4页
挡位开关是变速器上重要的电器元件之一,其输出信号指示变速箱是否挂入相应挡位,避免在挡启动发动机使车辆前冲的一种安全保护装置,挡位开关的工作可靠性直接影响驾驶员的驾驶体验,文章针对重卡变速箱用挡位开关在高低温环境下工作不可... 挡位开关是变速器上重要的电器元件之一,其输出信号指示变速箱是否挂入相应挡位,避免在挡启动发动机使车辆前冲的一种安全保护装置,挡位开关的工作可靠性直接影响驾驶员的驾驶体验,文章针对重卡变速箱用挡位开关在高低温环境下工作不可靠的问题,通过提升开关内部工程塑料件耐高温等级、优化橡胶件高低温性能和调整开关内部结构,使挡位开关满足变速箱复杂环境工况下的使用要求。 展开更多
关键词 高低温环境 挡位开关 高低温性能 工程塑料件耐高温等级 橡胶件高低温性能
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航空电动机系统技术需求与发展机遇
12
作者 马瑞卿 张庆超 叶波涛 《电源技术应用》 2016年第12期1-8,共8页
针对航空电动机的主要应用情况,就无刷直流电动机(BLDCM)和永磁同步电动机(PMSM)系统的技术需求进行了分析。介绍了两种电动机所面临的共性和关键性技术,给出了组件集成开发思路.指出了两种主要航空电机控制技术的发展方向。
关键词 无刷直流电动机(BLDCM) 永磁同步电动机(PMsM) 系统集成 技术需求 发展机遇
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航空电动机系统技术需求与发展机遇
13
作者 马瑞卿 张庆超 叶波涛 《变频技术应用》 2015年第1期35-41,共7页
本文针对航空电动机的主要应用情况,就无刷直流电动机(BLDCM)和永磁同步电动机(PMSM)系统的技术需求进行了分析,介绍了两种电动机所面临的共性和关键性技术,给出了组件集成开发思路,指出了两种主要航空电机控制技术的发展方向。
关键词 无刷直流电动机 技术需求 发展机遇
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航空电源参数测量与分析软件设计与实现 被引量:4
14
作者 巩兴华 张泾周 +2 位作者 李陈 赵新红 强应民 《计算机测量与控制》 CSCD 2008年第7期1040-1042,共3页
航空电源的品质直接关系到用电设备的性能和飞行安全,以往主要以人工方法进行测试与分析,效率低,精度差;为此提出了用计算机自动完成测试与分析,根据国军标和航标对电源品质的要求,在VC++开发环境下,采用面向对象的软件开发方法设计与... 航空电源的品质直接关系到用电设备的性能和飞行安全,以往主要以人工方法进行测试与分析,效率低,精度差;为此提出了用计算机自动完成测试与分析,根据国军标和航标对电源品质的要求,在VC++开发环境下,采用面向对象的软件开发方法设计与实现了一种自动测试与分析系统;该系统采用凌华高速数据采集卡进行数据采集,使用插值算法对频率、峰值进行计算,用付立叶变换进行谐波分析,提高了计算精度;该系统现已正式投入运行,集成度高便于携带,测试精度高,各项指标均满足设计要求。 展开更多
关键词 航空电源 自动测试 数据采集 参数分析
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航空发电机风阻实验及匹配冷却风扇设计 被引量:2
15
作者 赵彦辰 王掩刚 +2 位作者 刘汉儒 秦江平 张荣荣 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第20期2505-2511,2519,共8页
为研究航空发电机匹配风扇设计的实用性方法,通过相应的实验装置,对某型航空发电机进行了风阻特性实验。通过强迫通风实验测得发电机不同状态下的风阻、流量及温升,根据实验结果及该发电机设计要求,利用正交设计方法设计出一种宽弦、大... 为研究航空发电机匹配风扇设计的实用性方法,通过相应的实验装置,对某型航空发电机进行了风阻特性实验。通过强迫通风实验测得发电机不同状态下的风阻、流量及温升,根据实验结果及该发电机设计要求,利用正交设计方法设计出一种宽弦、大转折角、高稠度的轴流冷却风扇,同时设计了特殊的扩张轮毂结构,以进一步提高冷却性能。对加装设计风扇的发电机进行实验,验证了该风扇适用于该发电机冷却系统的高压差、小流量工况。 展开更多
关键词 航空发电机 冷却系统 风阻实验 冷却风扇设计
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航空电反推用永磁同步电机余度设计与仿真分析 被引量:3
16
作者 蒋佳楠 袁瑞林 +3 位作者 赵群弼 段晓丽 宋受俊 刘卫国 《微电机》 2021年第8期12-18,共7页
本文以航空发动机电动反推力装置为应用背景,对永磁同步电机进行了余度设计,采用双绕组电机来代替两个独立的电机,既保证了高可靠性,又大幅度减轻了体积和重量。该电机的特点是只有一套转子,定子铁心上嵌绕着两套独立绕组,形成并联余度... 本文以航空发动机电动反推力装置为应用背景,对永磁同步电机进行了余度设计,采用双绕组电机来代替两个独立的电机,既保证了高可靠性,又大幅度减轻了体积和重量。该电机的特点是只有一套转子,定子铁心上嵌绕着两套独立绕组,形成并联余度设计。控制器部分也采用余度思想,设计为双通道结构,热备份工作模式。基于航空发动机电动反推力装置的实际工况,考虑电机的四象限运行状态,并设计了相应的制动电路。结合控制策略,利用Matlab/Simulink对整个系统热备份工作模式进行了仿真,整体上验证了余度设计的可行性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 可靠性 多余度设计 双绕组电机 双通道结构
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航空电动反推力装置用永磁同步电机热分析 被引量:3
17
作者 孙桂林 赵勇 +4 位作者 蒋佳楠 袁瑞林 赵群弼 宋受俊 刘卫国 《微特电机》 2020年第9期13-17,共5页
以航空发动机电动反推力装置为应用背景,针对高功率密度与有限散热条件,对所设计的双通道表贴式以及单通道内嵌式永磁同步电机进行了详细的热分析。给出了两款电机的电磁设计方案,分析了电机各类损耗计算方法,得到了稳定工作和起动状态... 以航空发动机电动反推力装置为应用背景,针对高功率密度与有限散热条件,对所设计的双通道表贴式以及单通道内嵌式永磁同步电机进行了详细的热分析。给出了两款电机的电磁设计方案,分析了电机各类损耗计算方法,得到了稳定工作和起动状态下的电机总损耗。考虑温升余量,以起动状态作为最恶劣工况,将损耗计算结果换算成电机各部分损耗的体密度,利用ANSYS Fluent的有限元分析得到各部分的温度分布。建立了两款电机的热网络模型,通过路算方式得到了各部分的温度,并与有限元分析结果进行了对比。 展开更多
关键词 电动反推力装置 永磁同步电机 热分析 有限元分析 热网络模型
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航空机电作动永磁同步电机自抗扰控制研究综述 被引量:9
18
作者 刘春强 骆光照 涂文聪 《电气工程学报》 CSCD 2021年第4期12-24,共13页
永磁同步电机(Permanent magnet synchronous motor,PMSM)构成的机电作动系统在航空装备中具有广泛的应用,PMSM的转矩响应、稳态定位精度等指标直接影响着航空装备的性能。然而航空机电作动中存在电机本体参数摄动、载荷波动等扰动,为... 永磁同步电机(Permanent magnet synchronous motor,PMSM)构成的机电作动系统在航空装备中具有广泛的应用,PMSM的转矩响应、稳态定位精度等指标直接影响着航空装备的性能。然而航空机电作动中存在电机本体参数摄动、载荷波动等扰动,为抑制扰动对驱动系统动静态指标的影响,PMSM自抗扰控制成为研究热点。以航空机电作动系统为背景,梳理机电作动中存在的多源扰动,对近年来自抗扰控制在PMSM高性能伺服中的研究成果进行总结,综述强抗扰反馈控制律、电流环抗扰控制策略、速度及位置环扰动观测器的研究现状。最后,归纳航空领域机电作动面临的研究难点及挑战,并对PMSM自抗扰控制的发展趋势进行展望。 展开更多
关键词 永磁同步电机 伺服控制 自抗扰控制 机电作动
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航空电反推驱动用永磁同步电机振动及强度分析 被引量:1
19
作者 孙桂林 蒋佳楠 +3 位作者 袁瑞林 王培路 宋受俊 刘卫国 《电机与控制应用》 2020年第9期44-50,共7页
电机的模态是分析振动的基础,由固有频率、振型和阻尼比决定。当电机工作时的激振频率与某一阶的固有频率相同或者相近时,会产生共振,导致电机剧烈振动,影响其正常运转。在对应用于航空电反推系统的双通道永磁同步电机PMSM进行三维建模... 电机的模态是分析振动的基础,由固有频率、振型和阻尼比决定。当电机工作时的激振频率与某一阶的固有频率相同或者相近时,会产生共振,导致电机剧烈振动,影响其正常运转。在对应用于航空电反推系统的双通道永磁同步电机PMSM进行三维建模之后,将三维模型送入ANSYS Workbench,在ANSYS工作平台上进行电机模态、响应谱分析与冲击响应的仿真。给出了该电机的前6阶次的固有频率和振型,以及在外加响应谱下的电机等效应力与在瞬态冲击下的电机机械结构上的应力分布。 展开更多
关键词 永磁同步电机 模态分析 响应谱分析 电机振动 冲击响应
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开关电源热设计有限元仿真分析 被引量:1
20
作者 李增利 《科技传播》 2011年第14期34-35,共2页
热设计是开关电源可靠性设计的重要环节。本文针对开关电源芯片的温度过高和多热源之间的相互影响导致电源可靠性下降的问题,基于有限元软件ANSYS对整个开关电源进行热分析,得到了稳态温度分布云图,进而通过电路布局改进,散热器参数设计... 热设计是开关电源可靠性设计的重要环节。本文针对开关电源芯片的温度过高和多热源之间的相互影响导致电源可靠性下降的问题,基于有限元软件ANSYS对整个开关电源进行热分析,得到了稳态温度分布云图,进而通过电路布局改进,散热器参数设计,整体结构设计等几个方面进行优化设计,降低了开关电源的芯片温度,改善了整个开关电源的温度分布情况,提高了开关电源的可靠性,延长了寿命,具有较强的理论价值和工程应用意义。 展开更多
关键词 开关电源 热分析 ANSYS 热设计
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