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在役连续刚构桥顶升技术及应用 被引量：13
1
作者 赵煜 李春轩 张充满 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期52-56,共5页
以某连续刚构桥顶升改造为背景,采用施工过程仿真分析方法,研究了顶升不同步性对上部结构承载力、支点反力的影响及顶升过程中原桥墩、临时墩荷载变化对承台、桩基内力的影响,并提出桥梁顶升施工方法、步骤和顶升过程的监测控制方法。... 以某连续刚构桥顶升改造为背景,采用施工过程仿真分析方法,研究了顶升不同步性对上部结构承载力、支点反力的影响及顶升过程中原桥墩、临时墩荷载变化对承台、桩基内力的影响,并提出桥梁顶升施工方法、步骤和顶升过程的监测控制方法。研究结果表明:顶升施工过程中,下部结构最不利主拉应力仅为1.15 MPa,最大主压应力仅为4.72 MPa,临时墩最不利水平变位仅为1.57 mm,应力与变形均满足要求;但上部结构承载力不足,需采取体外预应力加固补强措施。应用结果表明,桥梁顶升施工技术工期短、造价低,不影响桥下通行,可以明显改善桥梁使用性能。 展开更多
关键词 桥梁工程 在役桥梁 改造 顶升 仿真 控制
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桥梁顶升加固采取不中断交通的施工工艺
2
作者 卢水良 罗思欣 《中小企业管理与科技》 2009年第30期148-148,共1页
K55+975山外山特大桥是京珠高速公路粤境北段的一座特大型桥梁,该桥采用37孔30m的组合T梁,其中北京岸5孔及珠海岸3孔采用简支桥面连续结构,中间段29孔采用5-8孔一联的先简支后墩梁骨节的连续钢构。K55+975山外山特大桥第一联和第七联简... K55+975山外山特大桥是京珠高速公路粤境北段的一座特大型桥梁,该桥采用37孔30m的组合T梁,其中北京岸5孔及珠海岸3孔采用简支桥面连续结构,中间段29孔采用5-8孔一联的先简支后墩梁骨节的连续钢构。K55+975山外山特大桥第一联和第七联简支T梁存在纵向位移,导致原桥D80伸缩缝一端挤压一端拉开,部分伸缩缝宽度较大,第一联和第七联支座出现剪切变形,部分支座剪切变形严重,局部脱空、开裂。介绍该桥病害的分析、维修加固的方法与施工工艺等。 展开更多
关键词 桥梁 顶升加固 断交 施工工艺
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超重车辆作用下的老旧双曲拱桥结构分析与试验研究 被引量：5
3
作者 赵煜 李春轩 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2006年第11期133-137,共5页
文章介绍了超重车作用下老旧双曲拱桥的计算原则和计算方法,结合工程实例,对某老旧双曲拱桥进行了超重车辆通行评估和静力试验。通过静力试验,掌握了双曲拱桥活载作用下的受力性能,并与理论计算结果进行了对比分析。分析计算结果表明,... 文章介绍了超重车作用下老旧双曲拱桥的计算原则和计算方法,结合工程实例,对某老旧双曲拱桥进行了超重车辆通行评估和静力试验。通过静力试验,掌握了双曲拱桥活载作用下的受力性能,并与理论计算结果进行了对比分析。分析计算结果表明,超重车作用下,桥梁承载能力满足要求。静力试验结果表明,双曲拱桥拱上建筑作用效果明显,但拱顶横向联系较弱,安全性不足。 展开更多
关键词 双曲拱桥 结构分析 静力试验 评估 超重车
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