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企业主导的现场工程师培养模式探索 被引量:7
1
作者 孙慧平 薛莉英 +1 位作者 虞文贤 陈含英 《职业技术教育》 北大核心 2009年第5期42-44,共3页
宁波职业技术学院与中国海天集团合作共同探索机电装备制造业现场工程师的培养模式,从能力标准、培养方法和考核体系三方面入手,基于装备制造过程的“做中学”理念来设计教学活动,构建由实物模型、小型装备和大型装备组成的实践教学... 宁波职业技术学院与中国海天集团合作共同探索机电装备制造业现场工程师的培养模式,从能力标准、培养方法和考核体系三方面入手,基于装备制造过程的“做中学”理念来设计教学活动,构建由实物模型、小型装备和大型装备组成的实践教学平台体系,追求校企合作的深度融合,并归纳出“企业主导、标准先行”的培养现场工程技术人才的一般过程。 展开更多
关键词 企业主导 现场工程师 培养模式 CDIO 校企合作
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核心岗位(电务段信号联锁工程师)胜任力模型研究 被引量:1
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作者 王民湘 娄鸣 付开道 《铁道通信信号》 2010年第2期7-12,27,共7页
着力从联锁工程师模型研究背景、目的、样本调查分析、确定岗位关键要素及胜任标准、建立岗位胜任模型等方面,对信号联锁工程师核心岗位胜任力模型进行全面地研究,阐述了联锁工程师核心岗位胜任力模型建立的必然性和必要性。同时,总结... 着力从联锁工程师模型研究背景、目的、样本调查分析、确定岗位关键要素及胜任标准、建立岗位胜任模型等方面,对信号联锁工程师核心岗位胜任力模型进行全面地研究,阐述了联锁工程师核心岗位胜任力模型建立的必然性和必要性。同时,总结了信号联锁工程师核心岗位胜任力模型在郑州电务段联锁工程师队伍建设中的应用效果。 展开更多
关键词 联锁工程师 核心岗位 胜任力模型 研究
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高级民用建筑机电安装工程主承包模式的探索与思考 被引量:2
3
作者 张勤 《安装》 2012年第11期5-7,共3页
本文作者分析介绍了上海市安装工程有限公司紧抓上海城市化进程加速所带来的机遇,积极在高级民用建筑工程上推行机电安装主承包的管控与协调及集成模式,取得良好社会效果和经济效益的做法、经验。
关键词 高级民用建筑 机电安装工程 主承包模式
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渭河下游渭南入黄段的防汛抗洪——兼论应废弃黄河三门峡水利枢纽工程 被引量:9
4
作者 向华龙 沈珠江 《科技导报》 CAS CSCD 2004年第2期3-5,共3页
本文分析了2003年渭河大洪灾的原因和渭河下游渭南入黄段防汛抗洪的形势 ;指出控制和降低潼关高程是渭河下游防洪的关键性措施 ,同时还必须加大资金投入、兴建防洪系统工程 ,对渭河中下游展开全面的综合治理 ;力主建设与南水北调西线工... 本文分析了2003年渭河大洪灾的原因和渭河下游渭南入黄段防汛抗洪的形势 ;指出控制和降低潼关高程是渭河下游防洪的关键性措施 ,同时还必须加大资金投入、兴建防洪系统工程 ,对渭河中下游展开全面的综合治理 ;力主建设与南水北调西线工程配套的“借渭通黄”工程———可为渭河的冲淤治理做出重要贡献 ;着重剖析了三门峡水利枢纽工程的利弊 ,认为其发电等效益远不足以补偿其带给渭河人民的灾难性损失 ,应当选择适当时机予以废弃。 展开更多
关键词 黄河三门峡水利枢纽工程 渭河下游 防汛 抗洪 发电 经济效益 冲淤治理
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砖混结构综合楼整体迁移抬升工程关键施工技术 被引量:8
5
作者 张新中 邓子辰 武宗良 《建筑技术》 北大核心 2004年第6期423-426,共4页
平顶山储备库综合楼需整体迁移并抬高0.45m,采用迁移抬升一次到位的施工方案,即托换加固体系及牵引轨道形成一定的上升坡度,直接至设计标高。与传统方法相比,该方案具有牵引设备用量少、易于控制、工期短、造价低等优点,但精度要求高,... 平顶山储备库综合楼需整体迁移并抬高0.45m,采用迁移抬升一次到位的施工方案,即托换加固体系及牵引轨道形成一定的上升坡度,直接至设计标高。与传统方法相比,该方案具有牵引设备用量少、易于控制、工期短、造价低等优点,但精度要求高,且要考虑建筑物沿坡度的下滑力对设备及安全性的影响。 展开更多
关键词 砖混结构 整体迁移 托换技术
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城市轨道交通工程监测预警研究 被引量:15
6
作者 徐耀德 金淮 吴锋波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第2期19-25,共7页
工程监测在城市轨道交通工程安全风险管控中正发挥积极作用。在总结预警思想、概念、方法和工程监测预警现状、特点的基础上,根据城市轨道交通工程监测的项目、对象与内容,分析了影响工程监测控制指标确定和预警的因素,对工程监测预警... 工程监测在城市轨道交通工程安全风险管控中正发挥积极作用。在总结预警思想、概念、方法和工程监测预警现状、特点的基础上,根据城市轨道交通工程监测的项目、对象与内容,分析了影响工程监测控制指标确定和预警的因素,对工程监测预警进行了分类(监测数据预警、监测综合预警和工程监测预警)和分级(黄色、橙色和红色),并研究建立了预警的信息上报、发布、响应处置、消警及其分级管理体系,对规范工程监测及预警管理工作、提高工程风险预控水平和为制定相关政策制度具有参考价值。 展开更多
关键词 城市轨道交通 工程监测 控制指标 预警 分级管理
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戈壁地区高速铁路路基工程技术研究 被引量:16
7
作者 王飞 李鲲 《中国铁路》 北大核心 2009年第12期37-40,共4页
针对戈壁地区高速铁路面临风害、沙害、水害等自然灾害,在路基排水、路基防风治沙、绿色防护设计、路基边坡防护等方面提出设计对策。论述戈壁地区的地基处理、路基防风、路基填料设计及施工工艺、路基边坡防护等关键技术问题,并提出应... 针对戈壁地区高速铁路面临风害、沙害、水害等自然灾害,在路基排水、路基防风治沙、绿色防护设计、路基边坡防护等方面提出设计对策。论述戈壁地区的地基处理、路基防风、路基填料设计及施工工艺、路基边坡防护等关键技术问题,并提出应对措施,为兰新铁路第二双线高速铁路建设提供借鉴。 展开更多
关键词 戈壁地区 高速铁路 路基工程 兰新铁路第二双线
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江苏省工程技术文献信息中心建设的进展 被引量:16
8
作者 徐建民 李太生 《新世纪图书馆》 2005年第1期61-63,共3页
论文阐述了江苏省工程技术文献信息中心在信息资源建设、网络服务平台构建等方面的总体构建思路。
关键词 文献信息中心 信息资源建设 江苏 论文 构建思路 网络服务 工程技术 平台 总体
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上海城市轨道交通北翟路车辆段扩能工程仿真研究 被引量:4
9
作者 张琼燕 刘循 洪海珠 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第5期36-40,共5页
车辆基地出入段(场)能力仿真分析是出入段(场)设计方案的关键组成部分之一,是满足正线运营能力的重要设计依据。在分析既有出入段(场)设计能力不足的基础上,充分考虑了实际列车运行的列车动力性能、阻力类别、信号系统与列车牵引设备反... 车辆基地出入段(场)能力仿真分析是出入段(场)设计方案的关键组成部分之一,是满足正线运营能力的重要设计依据。在分析既有出入段(场)设计能力不足的基础上,充分考虑了实际列车运行的列车动力性能、阻力类别、信号系统与列车牵引设备反应时延等因素,对上海轨道交通2号线北翟路车辆段的出入段能力进行了仿真研究。所提供的仿真分析结果与实际情况相符,为北翟路车辆段扩能工程采用新型的调车列队自动追踪的设计方案提供了详实的论证分析基础。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆段 出入段能力 仿真
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建立适应中国市场经济的高等工程教育——西安建筑科技大学的实践与探索 被引量:7
10
作者 徐德龙 刘克成 +2 位作者 邵必林 高战军 肖飚 《中国大学教学》 CSSCI 2007年第7期39-40,共2页
为适应计划经济向市场经济转变的需求,中国高等工程教育正发生着巨大的改革和变化。人文素质教育受到空前的重视,被提到了与专业教育同等重要的地位。厚基础、宽口径、强能力成为工程教育的努力目标。以阶段、平台加模块的工程类人才... 为适应计划经济向市场经济转变的需求,中国高等工程教育正发生着巨大的改革和变化。人文素质教育受到空前的重视,被提到了与专业教育同等重要的地位。厚基础、宽口径、强能力成为工程教育的努力目标。以阶段、平台加模块的工程类人才培养体系已经建立。创新精神和实践能力的培养越来越受到关注,但教学内容、课程体系和教学方法改革的任务还很严峻。本文介绍了西安建筑科技大学的改革探索。 展开更多
关键词 工程教育 人文素质教育 创新教育 改革
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苏州地区基坑微承压水特征及其工程控制技术研究 被引量:4
11
作者 王占生 李伟 +2 位作者 朱宁 王道钢 童立元 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第3期132-135,共4页
苏州地铁4号线附属结构及出入口基坑开挖深度为10 m左右。基坑底一般坐落于微承压含水层中,由于开挖深度较浅,第一承压含水层对基坑无突涌威胁。对基坑开挖有直接影响的主要为潜水和微承压含水层。通过苏州地铁深基坑工程实践,分析总结... 苏州地铁4号线附属结构及出入口基坑开挖深度为10 m左右。基坑底一般坐落于微承压含水层中,由于开挖深度较浅,第一承压含水层对基坑无突涌威胁。对基坑开挖有直接影响的主要为潜水和微承压含水层。通过苏州地铁深基坑工程实践,分析总结归纳了苏州地区微承压水的特征,并采用有限元方法预测分析了降微承压水对周边环境的影响规律。在此基础上,总结提出了苏州地区基坑地下微承压水层对环境影响的控制技术。 展开更多
关键词 苏州地铁 基坑 微承压水 控制技术
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磁浮工程平面加密控制网检测限差指标分析 被引量:2
12
作者 程胜一 郭春生 褚平进 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第3期9-11,共3页
磁浮工程加密控制网是进行各项测量工作的基础。具有限制测量误差的传递和积累作用,也是下部结构施工、支座定位和轨道梁精调定位的基础,确定控制网测量限差指标是控制检测工作的关键。介绍了磁浮工程测量控制网的分类,并通过对上海磁... 磁浮工程加密控制网是进行各项测量工作的基础。具有限制测量误差的传递和积累作用,也是下部结构施工、支座定位和轨道梁精调定位的基础,确定控制网测量限差指标是控制检测工作的关键。介绍了磁浮工程测量控制网的分类,并通过对上海磁浮示范运营线的下部结构施工控制网检测、支座定位控制网检测和轨道梁精度控制网检测的测量精度进行推算,分析了测量平面加密控制网检测限差指标。 展开更多
关键词 磁浮工程 加密控制网 限差分析
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城市轨道交通工程建设投资控制管理分析 被引量:16
13
作者 王益群 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第6期18-22,共5页
以上海市轨道交通7号线工程项目建设投资控制实践为例,总结投资控制管理的主要方法,提出加强全过程动态投资控制的理念,为城市轨道交通工程项目建设管理提供参考。
关键词 城市轨道交通 建设全过程 动态控制 投资控制
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基于AutoCAD的矿山井巷工程绘图软件开发 被引量:4
14
作者 许新启 罗映青 《有色金属(矿山部分)》 北大核心 2002年第5期32-33,共2页
本文简要介绍了采用 AutoCAD2000自身嵌入Visual BAISC进行的矿山井巷工程绘图软件的开发工作。
关键词 AUTOCAD 矿山 绘图软件 井巷工程 井筒 巷道 VBA
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杭州地铁1号线下穿钱塘江工程的若干技术问题 被引量:10
15
作者 沈林冲 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第9期84-88,102,共6页
杭州地铁1号线滨江站—富春路站区间起于钱塘江南岸滨江站,下穿钱塘江后到达江北富春路站,是杭州地铁1号线工程的重点和难点工程之一,也是保证1号线按期通车的关键节点。由于钱塘江潮汐、江水冲刷等原因,江底覆土变化大;同时,受到江底... 杭州地铁1号线滨江站—富春路站区间起于钱塘江南岸滨江站,下穿钱塘江后到达江北富春路站,是杭州地铁1号线工程的重点和难点工程之一,也是保证1号线按期通车的关键节点。由于钱塘江潮汐、江水冲刷等原因,江底覆土变化大;同时,受到江底圆砾层、承压水和沼气等影响,加泥式土压平衡盾构施工时面临刀具磨损严重、江底换刀、螺旋输送机喷涌、沼气爆炸等难题,其施工风险大。为保证工程安全顺利进行,提高结构整体的耐久性,并减少后期的维修成本,杭州地铁集团牵头组建了由科研院所、设计与施工单位联合组成的项目攻关组。针对工程施工与运营阶段存在的技术难题开展专项研究,并提出相应的控制措施。经各方密切配合,在合理的施工控制措施指导下,加泥式土压平衡盾构顺利完成下穿钱塘江的施工。 展开更多
关键词 地铁 越江隧道 土压平衡盾构 施工风险 控制措施
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综合监控系统在城市轨道交通工程中的应用 被引量:20
16
作者 温玉君 戴孙放 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第9期1-4,共4页
城市轨道交通工程采用综合监控系统。对综合监控与孤岛系统的性能进行了对比。阐述了综合监控的主要内容和总体目标,并提出了主要技术方案。将车站和控制中心具有相关功能的系统进行集成与互联,达到多专业系统设备共享、数据信息互通的... 城市轨道交通工程采用综合监控系统。对综合监控与孤岛系统的性能进行了对比。阐述了综合监控的主要内容和总体目标,并提出了主要技术方案。将车站和控制中心具有相关功能的系统进行集成与互联,达到多专业系统设备共享、数据信息互通的目的,减少综合投入,提高运营管理效率以及应变能力,是今后城市轨道交通建设发展的趋势。 展开更多
关键词 城市轨道交通 综合监控系统 集成 互联
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槽形梁在城市轨道交通工程中的应用形式 被引量:15
17
作者 贺恩怀 《城市轨道交通研究》 2003年第3期68-70,75,共4页
通过对槽形梁结构特点的分析 ,提出了槽形梁在城市轨道交通工程中应用的几种结构形式 。
关键词 城市轨道交通工程 高架工程 应用形式 双线分离式预应力混凝土槽形梁 高架车站 双线整体式预应力混凝土槽形梁
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复合滤料在燃油锅炉除尘工程运用的性能研究 被引量:2
18
作者 黄斌 姚强 +3 位作者 孙俊民 杨新生 黄安平 杨昆山 《煤炭转化》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期83-87,共5页
以北京第二热电厂布袋除尘系统为实验基础 ,分别置覆膜和不覆膜滤料于同样的工作状况下 .经过一个供暖期的运行 ,然后分别对其进行包括形态特征、性能特性和强度特性等一系列测试和对比 .测试结果显示 ,覆膜滤料在运行一个周期后 ,在形... 以北京第二热电厂布袋除尘系统为实验基础 ,分别置覆膜和不覆膜滤料于同样的工作状况下 .经过一个供暖期的运行 ,然后分别对其进行包括形态特征、性能特性和强度特性等一系列测试和对比 .测试结果显示 ,覆膜滤料在运行一个周期后 ,在形态特征、性能特性和强度特性等很多方面都优于不覆膜滤料 ,新料和旧料间变化相对较小 .这为国内电力行业运用布袋除尘技术积累了工程经验 . 展开更多
关键词 复合滤料 燃油锅炉 除尘工程 运用 性能
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地铁无人驾驶工程的匹配设计 被引量:13
19
作者 梁九彪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第2期4-7,共4页
地铁无人驾驶作为目前轨道交通现代化的先进技术是一系统工程,涉及信号、车辆、站台门、行车组织、车辆基地配置等多种因素,对设备的安全性、可靠性和可用性要求较高,实施过程中希望能完全实现相关匹配设计。通过分析实现无人驾驶的工... 地铁无人驾驶作为目前轨道交通现代化的先进技术是一系统工程,涉及信号、车辆、站台门、行车组织、车辆基地配置等多种因素,对设备的安全性、可靠性和可用性要求较高,实施过程中希望能完全实现相关匹配设计。通过分析实现无人驾驶的工程技术条件,要求无人驾驶的控制核心——信号系统满足功能需求和实施方案。提出了当前无人驾驶面临的技术难点并进行完善,从而保障无人驾驶系统安全运行和提高服务水平,对无人驾驶工程实施具有借鉴意义。 展开更多
关键词 地铁 无人驾驶 匹配设计
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城市轨道交通换乘站有无预留换乘条件对换乘方案的影响——以上海轨道交通12号线工程为例 被引量:8
20
作者 高英林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第1期144-148,共5页
结合上海轨道交通12号线工程中的部分换乘车站的设计实际,总结归纳了有预留节点的换乘车站的换乘方案,并分析了采用多种换乘方式的优点。详细介绍了4座无预留换乘节点换乘车站均只设置通道换乘的具体原因。分析了有无预留换乘条件对换... 结合上海轨道交通12号线工程中的部分换乘车站的设计实际,总结归纳了有预留节点的换乘车站的换乘方案,并分析了采用多种换乘方式的优点。详细介绍了4座无预留换乘节点换乘车站均只设置通道换乘的具体原因。分析了有无预留换乘条件对换乘站换乘方案设置的影响,并对车站是否应该预留换乘条件提出了建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 换乘站 换乘方案 换乘节点预留
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