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题名矿砂船舱口间甲板结构的可靠性评估
被引量：1
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作者
潘曼
朱凌
DAS Purnendu Kumar
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机构
中国舰船研究设计中心
武汉理工大学交通学院船舶、海洋与结构工程系
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
asranet有限公司
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020年第1期118-126,共9页
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基金
国家自然科学基金面上项目（51579199）
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文摘
文章针对一艘舱口间甲板发生屈曲破坏的矿砂船,对其舱口间甲板结构进行横向压缩强度分析和可靠性评估。为建立一套初步的可靠性评估方法,首先,采用半解析公式计算舱口间甲板结构在不同破坏模式下的压缩极限强度,其最小值即为结构的临界应力,为强度评估提供依据。其次,基于改进的一次二阶矩法编写FOR⁃TRAN子程序,计算结构的可靠性指标,建立了基于舱口间甲板的横向压缩强度的可靠性分析程序。综合评估结果表明,舱口间甲板结构的强度储备不足以抵抗外部载荷,屈曲破坏发生起始于檐板和舱口间甲板,这与目标船的事故分析报告中的屈曲现象吻合。根据舱口间甲板结构的强度和可靠性评估结果,采取三种加强方案,权衡结构安全因子和结构重量从而得出较优的修复加强方案。
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关键词
矿砂船
舱口间甲板结构
横向强度
结构可靠性
加强方案
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Keywords
ore carrier
cross-deck structures
transverse strength
structural reliability
strengthening method
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分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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