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以社会需求为导向的人才培养模式创新与实践研究——以重庆交通大学环境科学专业为例 被引量:11
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作者 张占梅 陈哲 周富春 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2016年第5期126-130,共5页
针对目前高校人才培养与社会实际需求脱节的矛盾,有必要探索以社会需求为导向的人才培养新模式。为了提升专业建设能力,本文通过调研分析,找出了制约重庆交通大学环境科学专业人才培养的关键问题,有针对性改革培养方案,率先尝试"6.... 针对目前高校人才培养与社会实际需求脱节的矛盾,有必要探索以社会需求为导向的人才培养新模式。为了提升专业建设能力,本文通过调研分析,找出了制约重庆交通大学环境科学专业人才培养的关键问题,有针对性改革培养方案,率先尝试"6.5+1.5"的培养新模式。经过多年实践,人才培养成果显著。 展开更多
关键词 人才培养 环境科学 社会需求 模式创新
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校园数字化建设存在的问题及对策研究——以重庆交通大学为例 被引量:1
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作者 张慧萍 张丹丹 +1 位作者 莫昌珍 王慧琳 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2011年第6期116-118,共3页
以师生为调查对象,采用调查研究的方式,从数字化校园整体规划、接口界面、覆盖面和流畅性、教学服务、软硬件技术等方面分析现有校园数字化资源存在的问题和不足,并提出了校园数字化建设总体规划、建立统一信息标准、建立统一门户和用... 以师生为调查对象,采用调查研究的方式,从数字化校园整体规划、接口界面、覆盖面和流畅性、教学服务、软硬件技术等方面分析现有校园数字化资源存在的问题和不足,并提出了校园数字化建设总体规划、建立统一信息标准、建立统一门户和用户认证中心、进一步开发网络资源、推进一卡通服务等解决方法和对策,也对未来数字化校园建设作了进一步展望。 展开更多
关键词 数字化 校园网 资源共享
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水利水电工程专业实践教学效果调查分析——以重庆交通大学为例 被引量:2
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作者 钟亮 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2016年第3期52-55,共4页
实践教学是保障高等教育质量的重要教学环节。本文介绍了重庆交通大学水利水电工程专业实践教学开展概况,进行了实践教学效果问卷调查,从实践教学的总体认识与评价、实践教学硬件条件和软件条件三个方面分析了问卷调查,结果表明,实践教... 实践教学是保障高等教育质量的重要教学环节。本文介绍了重庆交通大学水利水电工程专业实践教学开展概况,进行了实践教学效果问卷调查,从实践教学的总体认识与评价、实践教学硬件条件和软件条件三个方面分析了问卷调查,结果表明,实践教学效果总体较好,满意度较高,但有进一步提升的空间。为此,提出了提高实践教学效果的建议。 展开更多
关键词 实践教学 效果调查 课程体系 教学方法 校企合作
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交通高校公共环境教育初探——以重庆交通大学为例
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作者 杨延梅 周富春 孙隽 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2012年第3期113-115,共3页
在介绍环境教育的发展历程和我国高校环境教育现状的基础上,结合交通类高校环境意识与环境教育现状的调查结果,阐述了重庆交通大学为进行公共环境教育所采取的措施,具体为:进行交通类专业与环境科学专业的合理化渗透;加大公共环境教育... 在介绍环境教育的发展历程和我国高校环境教育现状的基础上,结合交通类高校环境意识与环境教育现状的调查结果,阐述了重庆交通大学为进行公共环境教育所采取的措施,具体为:进行交通类专业与环境科学专业的合理化渗透;加大公共环境教育课程的建设力度;成立环境与资源保护协会;举办交通环保讲座与组织环保活动等。 展开更多
关键词 交通高校 环境教育 绿色人才
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山地新城土地利用/植被覆盖的时空演变规律——以重庆渝北区为例
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作者 张沁 王伟 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第19期8095-8106,共12页
为探求山地新开发区城市化进程中的土地利用/植被覆盖时空演变规律,以重庆市渝北区为研究对象,利用遥感手段对渝北区1995—2020年历史影像进行解译,结合土地利用转移矩阵,城市空间扩张分异变化分析了渝北区6期的土地利用(land use and c... 为探求山地新开发区城市化进程中的土地利用/植被覆盖时空演变规律,以重庆市渝北区为研究对象,利用遥感手段对渝北区1995—2020年历史影像进行解译,结合土地利用转移矩阵,城市空间扩张分异变化分析了渝北区6期的土地利用(land use and climate change,LUCC)时空演变特征;利用高光谱遥感影像分析归一化植被指数(normalized digital vegetation index,NDVI)的时空演变规律,定量评估了LUCC变化对NDVI的影响。结果表明:1995—2020年间渝北区城市建设用地不断扩张以占用农田为主;城市重心略向西南部移动,建设用地偏离紧凑,形状扩张往复杂化发展。渝北区NDVI在1995—2020年间以1%/a的趋势下降,所有土地类型的NDVI均减小;空间上整体呈先增大再减小趋势,2010年后西南部和中东部区域减小明显;夏季NDVI波动最大,冬季最小,夏季植被覆盖主要受气温的影响,秋季主要受降水的影响;四季的NDVI在空间均呈中部向南、北部递增的趋势,与城市空间扩张规律类似。气候波动对渝北区植被覆盖总变化的贡献率为14.22%,其中温度是气候因子中影响NDVI的主要因子;土地利用变化对研究区植被覆盖变化的贡献率为85.78%,且其变化的影响逐渐增强,农田在各时期对植被覆盖变化的贡献率都是最高的,建设用地的扩张对植被覆盖率的贡献增加。 展开更多
关键词 土地利用 植被指数 空间扩异 气象变化 山地新城
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重庆市公路交通优势度分析 被引量:2
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作者 李溢龙 林孝松 《绿色科技》 2014年第7期310-314,共5页
以重庆市各个区县的公路交通为研究对象,运用GIS空间分析技术,基于重庆市公路网数据,采用公路网密度,公路交通干线影响度和区位优势度3个指标,研究分析了重庆市公路交通优势度的空间分布特征和成因。结果表明:重庆市整体的公路网密度为0... 以重庆市各个区县的公路交通为研究对象,运用GIS空间分析技术,基于重庆市公路网数据,采用公路网密度,公路交通干线影响度和区位优势度3个指标,研究分析了重庆市公路交通优势度的空间分布特征和成因。结果表明:重庆市整体的公路网密度为0.306km/km2,南岸区公路网密度最大,为0.812km/km2,酉阳最小,为0.176km/km2;干线影响度大于8.0的基本处于重庆市西部,小于1.0的区县有城口、巫溪及丰都;区位优势度从0.5到3.0不等,且西部区县大于东部区县;重庆市公路交通优势度区域差异比较明显,西部区县的交通优势度普遍高于东部地区,并且交通优势度为突出、显著、中等的区域绝大部分处在重庆市西部地区,交通优势度的差异与经济发展密切相关,处于各种等级的区县大部分都呈现出了空间集聚性,并没有太多的分散分布,主城区交通优势度非常突出,是重庆市的增长极,起着带动经济发展以及辐射周边区县的作用;重庆市县域的交通优势度的基本格局是由国家及地方政策、自身经济发展以及地形地貌等因素造成的。 展开更多
关键词 公路交通 交通优势度 空间格局 重庆市
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重庆市浅层地下水氟化物分布特征及其影响因素
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作者 吕平毓 兰峰 +1 位作者 赵康 骆辉煌 《人民长江》 北大核心 2023年第9期41-49,共9页
为客观评价重庆市地下水氟化物污染风险,通过水化学特征、Gibbs图、相关性、矿物饱和指数和氯碱指数分析了重庆市浅层地下水中氟离子的分布特征及影响因素,并结合USEPA健康风险评估模型进行了健康风险评价。结果表明:①重庆市潜水和微... 为客观评价重庆市地下水氟化物污染风险,通过水化学特征、Gibbs图、相关性、矿物饱和指数和氯碱指数分析了重庆市浅层地下水中氟离子的分布特征及影响因素,并结合USEPA健康风险评估模型进行了健康风险评价。结果表明:①重庆市潜水和微承压水中F-浓度范围分别为0.05~2.97 mg/L和0.04~4.46 mg/L,超标率为9.30%和22.86%,水化学类型以SO_(4)·Cl-Mg型为主,其次为SO_(4)·Cl-Ca·Mg型及HCO_(3)-Na型,氟离子易在HCO_(3)-Ca·Mg型地下水中出现较高浓度;②高氟地下水在水平方向主要分布于重庆市西部和北部,在垂直方向主要表现为潜水层F-含量小于微承压水层;③含氟矿物的溶解是地下水中F-的主要来源,氟化物浓度主要受到阳离子交换作用的控制。研究成果表明重庆市浅层地下水中F-主要来源于萤石等含氟矿物溶解,高氟地下水主要受到蒸发浓缩作用及水文地球化学因素的影响,在长期饮用水摄入的暴露条件下,合川区、南川区东南部及梁平区北部的健康风险较高,建议区域内地下水经处理后再利用。 展开更多
关键词 地下水 氟化物 水化学 阳离子交换 重庆市
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考虑消落带岩体劣化影响的典型危岩岸坡稳定性研究
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作者 刘新荣 王浩 +3 位作者 郭雪岩 罗新飏 周小涵 许彬 《岩土力学》 EI CAS CSCD 2024年第2期563-576,共14页
三峡库区周期性水位升降引起的消落带岩体劣化对典型危岩岸坡稳定性具有重大影响。基于野外调研及地勘资料,采用通用离散单元法程序(universal distinct element code,简称UDEC)研究了消落带劣化区形态对近水平层状高陡危岩岸坡的稳定... 三峡库区周期性水位升降引起的消落带岩体劣化对典型危岩岸坡稳定性具有重大影响。基于野外调研及地勘资料,采用通用离散单元法程序(universal distinct element code,简称UDEC)研究了消落带劣化区形态对近水平层状高陡危岩岸坡的稳定性影响。研究表明:目前三峡库区巫山段的近水平层状危岩岸坡消落带岩体劣化严重,在不同消落带劣化区存在紧密层状、松散碎裂状、溶蚀凹腔状、含挤压碎裂带等典型消落带劣化区形态;含有第1种消落带劣化区形态的危岩岸坡稳定性较好,危岩体位移较小,失稳模式为滑移破坏;含有第2种消落带劣化区形态的危岩岸坡危岩体先向坡内偏移,其后随着消落带岩体支撑强度弱化向坡外倾倒破坏;含有第3种消落带劣化区形态的危岩岸坡危岩体向坡外位移较大,失稳模式为倾倒破坏;含有第4种消落带劣化区形态的危岩岸坡稳定性主要受挤压破碎带的力学性质控制,易产生沿破碎带切割面的旋转滑移破坏;通过对以上4种劣化区形态的危岩岸坡增加防治加固措施,危岩体的变形位移得到了不同程度的有效控制。 展开更多
关键词 危岩岸坡 消落带劣化区形态 野外调研 通用离散单元法程序(UDEC) 数值模拟 劣化特征 稳定性
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基于落石模型试验的棚洞垫层力学响应及优化设计
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作者 叶四桥 王杰 +2 位作者 曾彬 熊磊 马锐 《铁道标准设计》 2024年第3期153-162,共10页
结合边坡落石灾害现状,基于落石模型试验,系统分析落石质量、下落高度、垫层厚度、加筋位置、加筋材料等因素对落石冲击力及其动态演化的影响,揭示落石冲击棚洞的动力响应规律,结合垫层自重与落石冲击作用双因素影响确定垫层最优厚度,... 结合边坡落石灾害现状,基于落石模型试验,系统分析落石质量、下落高度、垫层厚度、加筋位置、加筋材料等因素对落石冲击力及其动态演化的影响,揭示落石冲击棚洞的动力响应规律,结合垫层自重与落石冲击作用双因素影响确定垫层最优厚度,并对垫层设计提出优化建议。结果表明:随着垫层厚度增加,棚洞所受落石冲击力呈非线性减小,减小幅度先大后小而后趋于稳定;在同一垫层厚度下,棚洞所受落石冲击力随落石高度和落石质量近似呈线性增大;当复合垫层设计为“5 cm河砂+聚苯乙烯泡沫(EPS)+10 cm河砂”时,落石中心处土压力峰值相较于纯河砂垫层降低约60%,缓冲耗能效果最佳;通过多元回归分析得到了落石冲击力计算公式,且计算结果与实验数据吻合良好。 展开更多
关键词 棚洞 落石 模型试验 冲击力 加筋垫层 力学响应 计算公式
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非饱和瞬态渗流的DDA流固耦合模型研究
10
作者 谢强 陈昱成 +3 位作者 傅翔 田大浪 班宇鑫 徐栋栋 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 2024年第2期299-306,共8页
DDA由于处理块体大变形、大位移问题能力较强,因此被广泛应用在岩体数值模拟当中。但该方法在模拟渗流场,尤其是瞬态渗流场方面目前鲜有研究。根据立方定律建立DDA稳态渗流模型,将非饱和二维Richards方程离散化处理,推导DDA瞬态整体渗... DDA由于处理块体大变形、大位移问题能力较强,因此被广泛应用在岩体数值模拟当中。但该方法在模拟渗流场,尤其是瞬态渗流场方面目前鲜有研究。根据立方定律建立DDA稳态渗流模型,将非饱和二维Richards方程离散化处理,推导DDA瞬态整体渗流矩阵。将水头矩阵以外荷载形式作用在块体上,建立瞬态非饱和渗流流固耦合DDA计算模型。通过对土柱入渗、砂槽入渗试验和危岩体工程案例进行数值模拟,验证了该模型的正确性,为DDA处理非饱和瞬态流固耦合问题提供新方法。 展开更多
关键词 DDA RICHARDS方程 瞬态渗流 非饱和 流固耦合
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温度与荷载共同作用下钢筋混凝土桩的细观损伤
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作者 王多银 陈杰 +4 位作者 陈昊然 段伦良 胡勇 蒋明杰 洪璐 《科学技术与工程》 2024年第6期2562-2572,共11页
为探究港口码头不同环境因素对码头桩身材料特性的劣化影响而降低桩身承载能力,通过颗粒流分析程序(particle flow code 3D,PFC3D)建立三维颗粒流离散元钢筋混凝土桩模型开展研究。对温度-应力模型进行建立,选取热学参数,构建了温度热... 为探究港口码头不同环境因素对码头桩身材料特性的劣化影响而降低桩身承载能力,通过颗粒流分析程序(particle flow code 3D,PFC3D)建立三维颗粒流离散元钢筋混凝土桩模型开展研究。对温度-应力模型进行建立,选取热学参数,构建了温度热管模型,通过分级加热,得到了钢筋混凝土桩的横向拉伸应变、纵向压缩应变以及微裂缝生长数量随温度变化曲线;调整模型混凝土粗骨料占比与强度等级,研究其对钢筋混凝土桩受热损伤的影响;通过施加温度场的模型进行水平加荷载后,得到的应力应变曲线;基于模型微裂隙数量的损伤变量,并构建了损伤变量-轴向应变曲线,进一步分析了温度-荷载共同作用的损伤规律。结果表明:混凝土轴向压缩应变和横向拉伸应变会随温度的增加而逐渐升高,细观微裂隙数量会随温度的升高而增长;粗骨料占比升高会使受热初始损伤增加;温度的升高,材料的宏观力学性能出现了不同程度的降低。 展开更多
关键词 钢筋混凝土桩 离散元 PFC3D 水平荷载 热力耦合
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非恒定流下桩群绕流特性试验
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作者 王多银 蒋明杰 +4 位作者 穆军帅 段伦良 胡勇 陈杰 洪璐 《科学技术与工程》 2024年第5期2118-2127,共10页
非恒定流下圆柱绕流产生的尾涡会对结构疲劳损伤、水流挟沙能力等产生较大影响。基于非恒定流桩群绕流水槽试验,采用声学多普勒流速仪(acoustic Doppler velocimeter,ADV)测量了桩群周围的底层水流速度,分析了单峰洪水型非恒定流下,桩... 非恒定流下圆柱绕流产生的尾涡会对结构疲劳损伤、水流挟沙能力等产生较大影响。基于非恒定流桩群绕流水槽试验,采用声学多普勒流速仪(acoustic Doppler velocimeter,ADV)测量了桩群周围的底层水流速度,分析了单峰洪水型非恒定流下,桩群绕流对底层流场、横纵向时均流速分布、横纵向紊动强度等的影响规律。研究表明:横、纵时均流速大小均与流量变化相关,纵向时均流速均为正值,横向时均流速在左右岸对称测点上大小一致。纵向流速相对紊动强度和横向流速紊动强度仅与流量大小有关,与流量所处的上升阶段与下降阶段无关,桩群绕流对附近流场的影响范围有限,且不同区域受到桩群绕流的影响程度存在一定差异。 展开更多
关键词 非恒定流 桩群绕流 底部流场 紊动强度
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沅水桃源枢纽左岸船闸桥区船模通航条件试验研究
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作者 蔡创 李林 +2 位作者 李科 王多银 许光祥 《水运工程》 2024年第3期74-81,共8页
沅江大桥通航环境十分复杂,原大桥通航孔布置不合理,严重制约了桃源枢纽二线船闸扩建工程建设。针对桥区通航条件差的问题,对其左岸桥梁通航孔布置方案进行船模试验研究,采用定床河工模型和小尺度船模试验相结合,并从船模试验的舵角、... 沅江大桥通航环境十分复杂,原大桥通航孔布置不合理,严重制约了桃源枢纽二线船闸扩建工程建设。针对桥区通航条件差的问题,对其左岸桥梁通航孔布置方案进行船模试验研究,采用定床河工模型和小尺度船模试验相结合,并从船模试验的舵角、漂角和航速等航行参数进行综合分析,结果表明:在相同通航总净宽的情况下,双孔双向要优于双孔单向;桥梁通航孔右移可降低一线船闸船舶下行过桥难度,但会增加二线船闸船舶上行过桥的难度。建议左岸新建桥梁通航孔净宽应不小于220 m,桥位相比于现状桥梁右移约75 m,采用双孔双向,两线船闸分槽航行的方式。 展开更多
关键词 二线船闸 船模试验 通航条件 桥位
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骨架颗粒组成对散粒土管涌规律影响的试验研究
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作者 梁越 喻金桃 +3 位作者 张强 许彬 张宏杰 龚胜勇 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2024年第1期63-69,共7页
利用改进的渗透装置试验研究了细颗粒(0.075~1 mm)含量相同时骨架颗粒组成含量不同对散粒土的管涌发生临界条件以及颗粒侵蚀流失规律的影响,结果表明:不同颗粒级配的试样在管涌发生前,水力梯度与渗流速度呈线性关系,基本符合达西定律;... 利用改进的渗透装置试验研究了细颗粒(0.075~1 mm)含量相同时骨架颗粒组成含量不同对散粒土的管涌发生临界条件以及颗粒侵蚀流失规律的影响,结果表明:不同颗粒级配的试样在管涌发生前,水力梯度与渗流速度呈线性关系,基本符合达西定律;骨架颗粒1~2、2~3、3~5 mm 3个粒径段对管涌发展起到了阻碍作用,其中1~2 mm粒径段颗粒对管涌孔隙的堵塞作用强于另外两个粒径段颗粒;对于不同级配的骨架颗粒,其不均匀系数越大,试样的下限临界水力梯度值就越大,细颗粒越不易起动,发生管涌的时间越晚,而不同级配的骨架颗粒对试样的上限临界水力梯度影响较小。 展开更多
关键词 散粒土 管涌 颗粒级配 临界水力梯度 累积涌砂量
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间断级配散粒土侵蚀过程及强度演变机理研究
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作者 梁越 龚胜勇 +3 位作者 杨咏梅 许彬 张斌 喻金桃 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 2024年第3期632-639,共8页
旨在探究相同应力条件下不同密实度间断级配散粒土管涌侵蚀机理及其侵蚀后强度变化特性,制备干密度为1.80,1.84,1.88 g/cm^(3)的3种土体试样,通过管涌三轴试验深入地探讨了干密度对其破坏临界水力梯度、累计涌砂量、体积变化量及侵蚀后... 旨在探究相同应力条件下不同密实度间断级配散粒土管涌侵蚀机理及其侵蚀后强度变化特性,制备干密度为1.80,1.84,1.88 g/cm^(3)的3种土体试样,通过管涌三轴试验深入地探讨了干密度对其破坏临界水力梯度、累计涌砂量、体积变化量及侵蚀后强度变化的影响规律。研究表明:试样破坏临界水力梯度随其干密度增大而增大,且利用Terzaghi公式(F1)、毛昶熙公式(F2)及水利水电科学研究院公式(F3)对其渗流临界水力梯度进行分析,发现在该应力环境下各公式计算结果与试验结果均较接近(优劣度为F2>F3>F1)。试样累计涌砂量与体积变化量均与其干密度呈负相关性变化趋势,其涌砂速率随管涌侵蚀不断发展而逐渐衰减;土的强度受干密度与侵蚀率二者影响,表现为侵蚀后土体强度折减程度随侵蚀进行而逐渐增加,随干密度增大而减小。 展开更多
关键词 间断级配散粒土 干密度 管涌三轴试验 破坏临界水力梯度 抗剪强度
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船闸浮式系船柱结构受荷敏感区域研究
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作者 刘明维 纪旭东 +3 位作者 古明洁 吴林键 杨嘉 狄宇涛 《水运工程》 2024年第1期76-83,共8页
随着我国水运交通事业的不断发展,大型船闸的安全运行至关重要。为保证船闸内船舶的泊稳安全,实时感知船闸浮式系船柱的运行状况至关重要。浮式系船柱受荷敏感区域的确定与结构监测传感器的布设方案密切相关,然而针对该问题仍缺乏系统... 随着我国水运交通事业的不断发展,大型船闸的安全运行至关重要。为保证船闸内船舶的泊稳安全,实时感知船闸浮式系船柱的运行状况至关重要。浮式系船柱受荷敏感区域的确定与结构监测传感器的布设方案密切相关,然而针对该问题仍缺乏系统的研究。依托某大型船闸工程,通过建立浮式系船柱结构三维数值模型,基于有限元方法研究浮式系船柱在不同系缆力、系缆角度情况下的结构应变路径变化规律。结果表明,浮式系船柱结构受系缆力作用的敏感区位置在靠近浮式系船柱空心圆柱体与固定钢板焊接位置附近,为浮式系船柱结构受力监测传感器的安设以及后续工作提供理论支撑。 展开更多
关键词 数值仿真 浮式系船柱 应变 受荷敏感区
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干湿循环与加载先后顺序对砂泥岩混合料压缩特性的影响
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作者 李辉 王俊杰 +1 位作者 向蓉 宋少贤 《水电能源科学》 2024年第3期78-82,共5页
为研究干湿循环与加载先后顺序对砂泥岩混合料压缩特性的影响,针对不同干湿循环次数、浸水时间和水温处置下的砂泥岩混合料,开展先干湿循环后加载、先加载后干湿循环的单向压缩试验。结果表明,两种试验方法所得砂泥岩混合料压缩量均随... 为研究干湿循环与加载先后顺序对砂泥岩混合料压缩特性的影响,针对不同干湿循环次数、浸水时间和水温处置下的砂泥岩混合料,开展先干湿循环后加载、先加载后干湿循环的单向压缩试验。结果表明,两种试验方法所得砂泥岩混合料压缩量均随干湿循环次数增加、浸水时间增长、水温增高而增大;压缩量与干湿循环次数呈对数关系、与浸水时间呈幂函数关系、与水温呈线性关系,并推导出相应的压缩量计算公式;试验结果及理论分析均得出先干湿循环后加载的压缩量大于先加载后干湿循环的压缩量。 展开更多
关键词 砂泥岩混合料 压缩特性 试验方法 干湿循环 浸水时间 水温
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AAR与锈蚀对钢筋-混凝土黏结性能的耦合劣化试验研究
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作者 李鹏飞 张媛 +2 位作者 王凯 弓扶元 汪承志 《水利水电快报》 2024年第2期80-87,共8页
为研究碱骨料反应(Alkali-Aggregate Reaction,AAR)和锈蚀对钢筋-混凝土黏结性能影响的损伤机理,试验制备了一系列不同钢筋直径的混凝土拉拔试件,通过测量混凝土的膨胀量、钢筋锈蚀质量损失以及相应的拉拔试验,评估不同程度损伤对黏结... 为研究碱骨料反应(Alkali-Aggregate Reaction,AAR)和锈蚀对钢筋-混凝土黏结性能影响的损伤机理,试验制备了一系列不同钢筋直径的混凝土拉拔试件,通过测量混凝土的膨胀量、钢筋锈蚀质量损失以及相应的拉拔试验,评估不同程度损伤对黏结性能的影响。得到了耦合损伤下碱骨料膨胀和钢筋锈蚀对黏结性能影响的量化结果,并阐明了黏结性能的劣化规律。结果表明:短期耦合损伤下,AAR凝胶和锈蚀产物填充混凝土孔隙以提高黏结强度;随着损伤程度加剧,反应产物膨胀应力释放,黏结强度开始下降。长期耦合损伤作用会严重劣化混凝土性能,造成混凝土黏结性能严重劣化。研究结果可为钢筋混凝土工程设计与维护提供参考。 展开更多
关键词 碱骨料膨胀 钢筋锈蚀 钢筋混凝土结构 耦合损伤 黏结性能
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遵义市城区污水资源化利用分析研究
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作者 杨刚 何自力 《云南水力发电》 2024年第2期35-37,共3页
遵义市城区属水资源欠缺城市,实施非常规水的再生利用是应对快速增长用水需求的重要途径。通过对遵义市水资源利用状况及污水处理能力分析,对城区污水资源化利用现状、现有基础设施及存在问题进行归纳总结,并论证了污水资源化利用的可... 遵义市城区属水资源欠缺城市,实施非常规水的再生利用是应对快速增长用水需求的重要途径。通过对遵义市水资源利用状况及污水处理能力分析,对城区污水资源化利用现状、现有基础设施及存在问题进行归纳总结,并论证了污水资源化利用的可行性。分析认为:遵义市中心城区中水回用率不足10%,通过构建水资源统一配置体系、加强政府主导和宣传、增加污水资源化利用项目建设等措施,可以使城市污水再生利用,解决城区水资源供需矛盾,为区域经济社会稳定发展提供强有力的水资源支撑。 展开更多
关键词 污水资源化 中水回用 供水 节水型城市
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内河溢油污染源逆时追踪数值模拟 被引量:1
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作者 付玉 童思陈 +2 位作者 王啸 蒋聘凤 黄国鲜 《长江科学院院报》 CSCD 2024年第2期61-66,共6页
为研究内河溢油污染溯源问题,从溢油污染应急处置时间尺度出发,以三峡库区典型河段为例,采用拉格朗日油粒子模型,基于Fortran语言从底层开发了溢油扩展漂移及逆时追踪数学模型,模拟了三峡水库典型运行工况下的可能溢油污染过程,对溢油... 为研究内河溢油污染溯源问题,从溢油污染应急处置时间尺度出发,以三峡库区典型河段为例,采用拉格朗日油粒子模型,基于Fortran语言从底层开发了溢油扩展漂移及逆时追踪数学模型,模拟了三峡水库典型运行工况下的可能溢油污染过程,对溢油扩展漂移和溢油逆时追踪进行了模拟分析。结果表明该模型可较好地模拟溢油污染的扩展漂移过程及追踪寻求出污染源的大致位置,可为内河航道中不明溢油源污染事故的应急调查提供参考。 展开更多
关键词 内河溢油污染 溯源 逆时追踪 数值模拟
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