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《装备环境工程》

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《装备环境工程》创刊于2004年，由中国兵器装备集团有限公司主管、西南技术工程研究所主办、《装备环境工程》编辑部出版，面向国内外公开发行。国内统一刊号：CN 50-1170/X，国际标准刊号：ISSN...查看详情>>
  • 主办单位中国兵器装备集团西南技术工程研究所
  • 国际标准连续出版物号1672-9242
  • 国内统一连续出版物号50-1170/X
  • 出版周期月刊
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板壳结构在声振联合试验下的振动响应耦合分析
1
作者 张学成 阎金贞 +5 位作者 张保刚 秦旭峰 孙晓凤 吴君辉 张国军 刘陆广 《装备环境工程》 CAS 2024年第4期91-96,共6页
目的研究具有工程实践意义的板壳组合结构在声振联合作用下的响应预测方法。方法在噪声试验、振动试验和声振联合试验响应曲线的基础上,分析板壳组合结构在噪声和振动同时激励下的响应耦合规律,并根据噪声试验和振动试验的响应极值包络... 目的研究具有工程实践意义的板壳组合结构在声振联合作用下的响应预测方法。方法在噪声试验、振动试验和声振联合试验响应曲线的基础上,分析板壳组合结构在噪声和振动同时激励下的响应耦合规律,并根据噪声试验和振动试验的响应极值包络法,来预测在声振联合试验作用下板壳结构的响应分布。结果声振联合试验响应曲线近似于噪声试验和振动试验的最大值包络线,噪声的面激励和随机振动的基础激励在不同的频率范围内对结构响应起着主要影响。试验件的噪声试验和振动试验响应曲线在给定的频率点出现相交,小于交越频率的声振联合试验响应与振动试验高度吻合,高于交越频率的响应则以噪声试验为主。结论在工程实际中,可以直接利用振动试验和噪声试验的响应数据对声振联合试验的响应进行预测。由于交越频率难以事先获得,因此响应叠加法在实践中更易于实现。 展开更多
关键词 声振联合试验 板壳结构 环境载荷 交越频率 响应预测 极值包络法
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面向船闸船舶的在线多目标跟踪技术研究
2
作者 仇耀宗 李琳 +1 位作者 郭皓捷 于清泽 《装备环境工程》 CAS 2024年第3期73-79,共7页
目的 满足船闸船舶在线跟踪要求,改善由于复杂背景、遮挡等因素导致轨迹不连续和身份变更的问题,提出一种增强上下文联系和上下文注意力的多目标跟踪方法。方法 基于设计的在线系统,采集连续帧图像,改进FairMOT多目标跟踪模型。首先,通... 目的 满足船闸船舶在线跟踪要求,改善由于复杂背景、遮挡等因素导致轨迹不连续和身份变更的问题,提出一种增强上下文联系和上下文注意力的多目标跟踪方法。方法 基于设计的在线系统,采集连续帧图像,改进FairMOT多目标跟踪模型。首先,通过在骨干网络设计基于Bottleneck和Contextual Transformer的上下文建模模块,以加强上下文联系,增强场景理解的能力。其次,在迭代聚合后的特征图上应用全局上下文注意力,提高定位船舶目标的能力。结果 相对于原生的Fair MOT方法,设计上下文建模模块后,多目标跟踪准确度指标MOTA提高2.1%,继续添加全局上下文注意力MOTA,共计提高3.5%,同时在多项指标中取得了最佳表现。结论 改进的Fair MOT方法不仅拥有更强的轨迹保持能力,而且在身份维持方面更胜一筹。 展开更多
关键词 在线多目标跟踪 船闸船舶 改进FairMOT 上下文联系 Contextual Transformer 上下文注意力
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基于竞争失效的导弹机电产品可靠性评估
3
作者 汤杰 张研 +3 位作者 王者蓝 陈洋 赵凡 姚军 《装备环境工程》 CAS 2024年第3期16-23,共8页
目的 解决导弹机电产品退化-突发竞争失效模式下的可靠性评估问题。方法 对导弹典型机电产品电机进行贮存失效分析,同时考虑双参数退化失效和突发失效对电机贮存可靠性的影响。首先,以具有随机效应的非线性Wiener过程描述电机贮存退化... 目的 解决导弹机电产品退化-突发竞争失效模式下的可靠性评估问题。方法 对导弹典型机电产品电机进行贮存失效分析,同时考虑双参数退化失效和突发失效对电机贮存可靠性的影响。首先,以具有随机效应的非线性Wiener过程描述电机贮存退化失效过程中的非线性、随机性和样本差异性。然后,采用Weibull分布描述突发失效过程规律,并考虑退化程度对突发失效的影响。最后,利用Copula函数刻画退化性能参数之间的相互作用关系,建立双参数退化-突发竞争失效模型,并给出基于两步极大似然估计的参数估计方法。结果 以仿真导弹电机退化突发失效数据为例进行分析,实现了基于双参数退化-突发竞争失效模型的系统可靠性评估,得到电机贮存5 a时的可靠度估计值为0.465。结论 所构建的双参数随机退化与突发失效相关的竞争失效模型有效,为导弹机电产品可靠性验证评估及寿命预测提供了相应的理论依据。 展开更多
关键词 竞争失效 多参数退化 随机效应Wiener过程 COPULA函数 机电产品 可靠性评估
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衍生T形槽干气密封稳态性能研究
4
作者 丁雪兴 江安迪 +2 位作者 王世鹏 丁俊华 蒋海涛 《装备环境工程》 CAS 2024年第3期105-112,共8页
目的 设计具备双向旋转特点的动压型干气密封端面结构,并展现良好的开启性能,以T形槽为优化对象,衍生出一种新型槽型结构。方法 借助有限元软件,计算并对比经典T形槽与衍生槽型在流场特性和稳态性能方面的差异,探讨不同参数对2种槽型干... 目的 设计具备双向旋转特点的动压型干气密封端面结构,并展现良好的开启性能,以T形槽为优化对象,衍生出一种新型槽型结构。方法 借助有限元软件,计算并对比经典T形槽与衍生槽型在流场特性和稳态性能方面的差异,探讨不同参数对2种槽型干气密封稳态性能的影响规律,揭示衍生槽型的密封机理。结果 衍生槽型的开启力高于经典T形槽,泄漏率也会增加。随着工况参数的升高,2种槽型的稳态性能参数近似线性增加,且差异逐渐增大,最小差异达到6.6%。随着槽深的增加,泄漏率方面的差距在逐渐减小,为扩大衍生槽型的控漏效果,槽深应>5μm。开设有引流槽型结构的衍生槽型稳态性能顺序为发散型>直口型>收敛型,但在文中的工况下,数值差别较小,最大仅为1.2%。结论 相比于经典T形槽,衍生槽型具有更强的动压效应,开启性能明显提升。另外,通过开设不同形式的引流槽可以改变气膜的流动特性和干气密封性能。 展开更多
关键词 T形槽干气密封 微槽流动 衍生结构 仿真计算 增压效应
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超期服役的导弹发射装药贮存安全性试验评估
5
作者 米巧丽 卢明章 +1 位作者 李云峰 王金栋 《装备环境工程》 CAS 2023年第2期10-16,共7页
目的研究超期服役的某型导弹发射装药是否满足安全贮存使用要求,结合性能试验准确评估装药的贮存安全性。方法通过分析发射装药性能老化与失效可能引发的安全风险,构建装药贮存安全性评估参数体系。在此基础上,对贮存14 a与5 a的发射装... 目的研究超期服役的某型导弹发射装药是否满足安全贮存使用要求,结合性能试验准确评估装药的贮存安全性。方法通过分析发射装药性能老化与失效可能引发的安全风险,构建装药贮存安全性评估参数体系。在此基础上,对贮存14 a与5 a的发射装药分别进行结构完整性、力学性能、热安定性、易损性等贮存安全性相关试验。结果通过试验结果与数据分析,获取了对应的评估参数,贮存14 a与5 a的装药性能相比,装药总体结构安全系数由3.85降至2.86。在相同试验温度下,抗拉强度、抗压强度和抗冲击强度的最大降低幅度分别为18.35%、14.05%、7.85%,装药安定剂含量由98%降至93%,摩擦感度与撞击感度分别增高33.28%、36.77%,据此综合评估了发射装药的贮存安全性。结论超期服役的某型导弹发射装药贮存安全性仍满足技术标准要求,装药经过长期贮存后,力学性能和热安定性的劣化程度较小,结构完整性与易损性对应参数变化较大,表明装药的使用安全性明显下降。 展开更多
关键词 发射装药 长期贮存 安全性 热安定性 综合评估 机械感度
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服役态Super304H耐热钢管显微组织演变及高温力学性能研究 被引量：2
6
作者 刘润 刘俊建 +3 位作者 王万里 吴跃 王严 汤文明 《装备环境工程》 CAS 2022年第12期120-126,共7页
目的探究服役Super304H钢管外壁粗晶组织演变及其对高温力学性能的影响,为超超临界机组运行管理与安全评估提供技术支持。方法针对不同服役时间的Super304H耐热钢管,开展显微组织演变及650℃高温拉伸力学性能研究,着重探讨钢管外壁奥氏... 目的探究服役Super304H钢管外壁粗晶组织演变及其对高温力学性能的影响,为超超临界机组运行管理与安全评估提供技术支持。方法针对不同服役时间的Super304H耐热钢管,开展显微组织演变及650℃高温拉伸力学性能研究,着重探讨钢管外壁奥氏体晶粒异常长大、第二相析出长大及其对钢管高温力学性能的影响规律。结果服役态Super304H钢管中的第二相以富铜相、MX相及M23C6相为主,其外壁奥氏体晶粒异常长大,形成粗晶区,而靠近内壁钢管中的奥氏体晶粒长大不明显,为细晶区。相对于细晶区,粗晶区奥氏体晶界及晶内析出更多的第二相,尺寸更大,弥散度降低,导致粗晶区高温拉伸性能显著降低。结论长期高温运行的Super304H耐热钢管应加强监督,消除因外壁奥氏体晶粒异常长大而带来的胀管等安全隐患。 展开更多
关键词 超超临界机组 Super304H钢管 晶粒尺寸 第二相 显微组织演变 高温力学性能
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冷喷涂Ni/Al_(2)O_(3)复合涂层在海洋大气环境下的腐蚀行为研究
7
作者 丰雷 丁星星 +4 位作者 宋凯强 王旋 白懿心 彭冬 丛大龙 《装备环境工程》 CAS 2022年第3期87-93,共7页
目的 研究海洋大气环境对冷喷涂Ni/Al_(2)O_(3)复合涂层腐蚀损伤行为的影响,为提高合金钢的耐腐蚀性能提供依据。方法 采用冷喷涂技术在合金钢30CrMnSi表面制备Ni/Al_(2)O_(3)复合涂层,在万宁近海岸户外和海洋平台分别暴露6个月后,采用... 目的 研究海洋大气环境对冷喷涂Ni/Al_(2)O_(3)复合涂层腐蚀损伤行为的影响,为提高合金钢的耐腐蚀性能提供依据。方法 采用冷喷涂技术在合金钢30CrMnSi表面制备Ni/Al_(2)O_(3)复合涂层,在万宁近海岸户外和海洋平台分别暴露6个月后,采用扫描电镜、电化学工作站等分析检测技术,研究Ni/Al_(2)O_(3)复合涂层在万宁海洋大气环境下的腐蚀行为。结果 近海岸户外暴露6个月后,试样表面盐霜覆盖均匀,局部区域出现了浅红褐色的腐蚀锈迹;海洋平台暴露6个月后,表面盐霜覆盖不均匀,未观察到喷涂态涂层搭接的特征,涂层表层发生粉化。结论 在万宁近海岸户外暴露6个月后,冷喷涂Ni/Al_(2)O_(3)复合涂层只是表层发生了轻微腐蚀,主体结构较为完整,仍能有效防护基体腐蚀。近海岸平台暴露6个月后,大量Al_(2)O_(3)颗粒的剥落以及腐蚀介质的进一步扩散,导致涂层中出现裂纹,大大加速了涂层的腐蚀。 展开更多
关键词 冷喷涂 Ni/Al_(2)O_(3)复合涂层 盐雾 腐蚀
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加速试验在新型弹药可靠性研究上的应用
8
作者 崔增辉 宣兆龙 +1 位作者 李天鹏 杨清熙 《装备环境工程》 CAS 2021年第9期1-6,共6页
介绍了新型弹药和加速试验的相关理论,并分析了加速试验在新型弹药方面研究的国内外现状。对新型弹药全寿命周期各阶段进行了划分,概述了加速试验在不同阶段的应用状况。区分了加速寿命试验和加速退化试验两种类型,对加速试验数据的处... 介绍了新型弹药和加速试验的相关理论,并分析了加速试验在新型弹药方面研究的国内外现状。对新型弹药全寿命周期各阶段进行了划分,概述了加速试验在不同阶段的应用状况。区分了加速寿命试验和加速退化试验两种类型,对加速试验数据的处理流程进行了阐述。分别对寿命分布模型、加速模型及参数估计三个内容进行了简要概括,指出了常见模型的种类、假设检验和参数估计的一般方法。最后指出了加速试验的现状及下一步的研究方向。 展开更多
关键词 新型弹药 加速试验 可靠性
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汽车通风盖板发白现象的大数据分析
9
作者 张晓东 王伟健 +7 位作者 陶友季 张志勇 陈心欣 李淮 祁黎 曾文波 曾博 赵雪茹 《装备环境工程》 CAS 2021年第10期92-97,共6页
目的以某型汽车自然曝露试验过程中通风盖板老化发白现象为例,研究建立影响汽车零部件自然老化的主要环境因素综合作用计算模型。方法以试验大数据库为基础,利用互信息理论分析方法,确定影响汽车通风盖板发白的主要环境因素,并推导主要... 目的以某型汽车自然曝露试验过程中通风盖板老化发白现象为例,研究建立影响汽车零部件自然老化的主要环境因素综合作用计算模型。方法以试验大数据库为基础,利用互信息理论分析方法,确定影响汽车通风盖板发白的主要环境因素,并推导主要环境因素综合作用计算模型。结果基于不同地区试验过程中每5 min记录1次的汽车通风盖板表面太阳辐照量和温度数据,精确计算了通风盖板出现发白现象的环境综合作用值。计算结果表明,当光热等效辐照值大于1882.8 J/cm^(2)时,该通风盖板就会出现发白现象。结论依据汽车外饰塑料件在典型地区的自然暴露试验结果,通过该模型可以预估其他地区的服役寿命。 展开更多
关键词 大数据分析 汽车自然暴露试验 光热老化 等效辐照
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金属薄板抗7.62mm普通弹枪击性能的实验研究 被引量：1
10
作者 何丽灵 钟卫洲 +4 位作者 吕明 张方举 岳晓红 魏发远 黄海莹 《装备环境工程》 CAS 2021年第5期79-86,共8页
目的评估覆钢板复杂结构的抗枪击性能,开展薄钢板抗枪击性能研究。方法采用56式步枪人工发射方式,分别开展4、8 mm厚06Cr19Ni10单层钢板与8、16 mm厚30CrMoA单层钢板以及06Cr19Ni10与30CrMoA(4 mm+8 mm与8 mm+8 mm两种厚度组合)双层钢板... 目的评估覆钢板复杂结构的抗枪击性能,开展薄钢板抗枪击性能研究。方法采用56式步枪人工发射方式,分别开展4、8 mm厚06Cr19Ni10单层钢板与8、16 mm厚30CrMoA单层钢板以及06Cr19Ni10与30CrMoA(4 mm+8 mm与8 mm+8 mm两种厚度组合)双层钢板抗7.62 mm普通弹的枪击试验,测量子弹着靶速度与穿靶余速,观测靶板的破坏模式,理论分析单层钢板的弹道极限速度。结果7.62 mm普通弹不能穿透16 mm厚30CrMoA单层钢板以及所有参试双层钢板,其余参试单层钢板均能被穿透。基于Recht-Ipson模型,4、8 mm厚06Cr19Ni10与8 mm厚30CrMoA单层钢板弹道极限速度分别为511.7、498.6、684.3 m/s。结论薄钢板随厚度的增加,破坏模式从韧性扩孔向塞块推出转变,均为韧性破坏模式。强度较高的背衬板有助于提高前钢板的抗侵彻性能。 展开更多
关键词 7.62 mm普通弹 枪击 06Cr19Ni10钢板 30CrMoA钢板 韧性扩孔 塞块 弹道极限速度
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基于力-热双应力加速试验的橡胶减振结构寿命预测研究 被引量：3
11
作者 李贵杰 胡鹏 +2 位作者 谢朝阳 葛任伟 汪亚顺 《装备环境工程》 CAS 2021年第12期25-30,共6页
目的针对橡胶减振结构寿命试验时间较长,寿命预测困难的问题,建立了力-热双应力情况下的橡胶减振结构加速试验方法,并给出寿命预测模型。方法首先,分析影响橡胶减振结构寿命的主要因素,建立典型橡胶减振结构的双应力加速试验方法,并开... 目的针对橡胶减振结构寿命试验时间较长,寿命预测困难的问题,建立了力-热双应力情况下的橡胶减振结构加速试验方法,并给出寿命预测模型。方法首先,分析影响橡胶减振结构寿命的主要因素,建立典型橡胶减振结构的双应力加速试验方法,并开展加速退化试验。基于加速退化试验获得的试验数据,采用广义艾林模型作为双应力加速模型,Weibull分布作为寿命模型,建立了减振结构的双应力加速退化试验数据的分析方法。结果预测了使用温度为25℃,压缩率为5%情况下,在给定可靠度0.9987时,减振结构贮存寿命约为9 a。结论所建立的方法能够较好地预测减振结构的使用寿命。 展开更多
关键词 减振结构 双应力加速试验 寿命预测 可靠性 加速模型
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机载光电吊舱隔振系统研究综述 被引量：6
12
作者 董万元 《装备环境工程》 CAS 2021年第2期20-26,共7页
主要从振动对光电设备成像的影响和无角位移隔振设计两个方面,综述了近年来国内外学术界对机载光电设备的隔振设计方法和技术。提出角振动较线振动对光电吊舱成像质量的影响大,光电吊舱隔振设计需重点考虑降低角振动问题。引起设备角振... 主要从振动对光电设备成像的影响和无角位移隔振设计两个方面,综述了近年来国内外学术界对机载光电设备的隔振设计方法和技术。提出角振动较线振动对光电吊舱成像质量的影响大,光电吊舱隔振设计需重点考虑降低角振动问题。引起设备角振动的重要因素为光电设备的质心与隔振系统的刚度中心相偏离,以及各隔振器之间的刚度和阻尼不匹配,隔振系统设计时应予以关注。 展开更多
关键词 光电吊舱 隔振系统 角振动 无角位移隔振
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基于频率管理的装备振动环境适应性提升 被引量：1
13
作者 王鹏辉 李哲 +3 位作者 童军 朱元夫 王帅 洪良友 《装备环境工程》 CAS 2021年第9期7-13,共7页
梳理总结了航天结构、轨道车辆和汽车等不同领域的频率设计、频率管理和模态匹配等方法,给出了频率管理的流程、准则和原则。基于频率管理的思路和原则,采用虚实结合的方法,对某火箭发动机蓄压器系统进行了结构动力学优化设计和验证。... 梳理总结了航天结构、轨道车辆和汽车等不同领域的频率设计、频率管理和模态匹配等方法,给出了频率管理的流程、准则和原则。基于频率管理的思路和原则,采用虚实结合的方法,对某火箭发动机蓄压器系统进行了结构动力学优化设计和验证。根据局部结构频率隔离准则,将蓄压器导管主要频率从1826 Hz降低到1520 Hz,与激励源频率完全隔离。最终经过仿真计算分析和试验验证,满足实际使用环境的考核要求。采用频率管理的思路和方法能够切实提高装备的振动环境适应性水平。 展开更多
关键词 频率 模态匹配 虚实结合 振动环境 有限元仿真
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油气田在役管道高后果区识别与完整性评价方法 被引量：4
14
作者 杨春林 袁镜清 +3 位作者 张爱良 宫彦双 郝晓东 杨云成 《装备环境工程》 CAS 2020年第1期114-118,共5页
根据油气管道建设与管理的相关标准与规范或导则,针对目前油气田在役管道,明确了其高后果区识别的划分及其在不同标准中的差异以及识别的原则和时间间隔,分别介绍了在管道的相关数据采集的基础上开展地质灾害和第三方破坏造成的管道风... 根据油气管道建设与管理的相关标准与规范或导则,针对目前油气田在役管道,明确了其高后果区识别的划分及其在不同标准中的差异以及识别的原则和时间间隔,分别介绍了在管道的相关数据采集的基础上开展地质灾害和第三方破坏造成的管道风险评价方法,管道内外腐蚀的直接评价以及包括剩余强度、剩余寿命和材料在内的管道适用性评价方法,同时给出了这些评价工作所涉及到的相关内容项,对油田管道的完整性管理具有重要的指导作用和应用价值。 展开更多
关键词 在役管道 完整性管理 高后果区识别 风险评价 直接评价 适用性评价
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基于Elman网络的导引头舱停放温度环境条件预计 被引量：1
15
作者 鹿瑶 张建军 +1 位作者 傅耘 刘聪 《装备环境工程》 CAS 2020年第7期21-26,共6页
目的克服现场温度测试难以短时间内获得高温极值的缺陷,准确制定导弹导引头舱机场停放高温环境条件,提出一种导引头舱内高温预计的方法。方法在导引头舱内温度测试数据基础上,建立基于Elman网络的导引头舱温度预计模型,并与BP网络预计... 目的克服现场温度测试难以短时间内获得高温极值的缺陷,准确制定导弹导引头舱机场停放高温环境条件,提出一种导引头舱内高温预计的方法。方法在导引头舱内温度测试数据基础上,建立基于Elman网络的导引头舱温度预计模型,并与BP网络预计模型、线性网络预计模型进行对比,通过均方误差(MSE)、拟合相对误差(MRE)和最大绝对误差(MAE)等指标评估3种模型的预计能力。结果基于Elman网络的温度预计模型精度比BP网络高出约1℃,比线性网络高出约1.5℃。结论 Elman网络温度预计模型具备准确预计导引头舱内温度的能力,该方法可用于导弹停放温度预计工作,为确定导弹贮存温度环境适应性要求提供参考。 展开更多
关键词 停放温度环境条件预计 ELMAN网络 导弹导引头舱
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高空核电磁脉冲对爆炸箔起爆器安全性的影响 被引量：6
16
作者 同红海 褚恩义 +2 位作者 周密 王寅 李蛟 《装备环境工程》 CAS 2019年第9期40-43,共4页
目的评估爆炸箔起爆器(EFI)在高空核电磁脉冲下的安全性。方法通过吉赫兹横电磁波室(GTEM)强电磁脉冲模拟系统,开展辐射方式下EFI电极塞在模拟高空核电磁脉冲(HEMP)下的感应电流试验测试。HEMP主要是通过电磁辐射方式在EFI脚线上耦合能... 目的评估爆炸箔起爆器(EFI)在高空核电磁脉冲下的安全性。方法通过吉赫兹横电磁波室(GTEM)强电磁脉冲模拟系统,开展辐射方式下EFI电极塞在模拟高空核电磁脉冲(HEMP)下的感应电流试验测试。HEMP主要是通过电磁辐射方式在EFI脚线上耦合能量,在爆炸箔上产生感应电流,用光纤场强计监测模拟HEMP的电场强度,并在EFI爆炸箔电极塞脚线上套装电流环,通过示波器监测爆炸箔上的感应电流波形。结果在爆炸箔电极塞两根脚线上分别连接相同长度的导线,按导线长度不同分为5、10、20、30、40、50 cm共6组,使导线成180°状态,EFI的脚线可等效为偶极天线,感应电流随脚线长度增加而增大,两者呈线性关系。结论EFI在HEMP下的感应电流远小于发火电流,对核电磁脉冲环境具有较高的耐受能力,具有较高的安全性。 展开更多
关键词 高空核电磁脉冲 爆炸箔起爆器 感应电流 安全性
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采用Pt、Dy改性粘结层的铈酸镧/氧化锆双陶瓷层抗氧化行为研究 被引量：1
17
作者 周子民 牟仁德 +1 位作者 郭孟秋 汤智慧 《装备环境工程》 CAS 2019年第1期24-29,共6页
目的研究Pt、Dy改性粘结层的铈酸镧/氧化锆双陶瓷层的抗氧化行为。方法采用电镀+EB-PVD的方式在高温合金表面制备带有Pt、Dy掺杂NiAl粘结层的热障涂层(Thermal Barrier Coatings TBCs)。采用双陶瓷层结构设计,顶层为铈酸镧(La_2Ce_2O_7)... 目的研究Pt、Dy改性粘结层的铈酸镧/氧化锆双陶瓷层的抗氧化行为。方法采用电镀+EB-PVD的方式在高温合金表面制备带有Pt、Dy掺杂NiAl粘结层的热障涂层(Thermal Barrier Coatings TBCs)。采用双陶瓷层结构设计,顶层为铈酸镧(La_2Ce_2O_7),底层为氧化锆(YSZ)。对涂层在1200℃条件下的热循环行为、微观组织以及失效机制进行了研究。结果经过500次循环后,不掺杂涂层YSZ层与热生长氧化物(TGO)处出现了大量裂纹,Pt/Dy共掺杂的涂层经过1000次循环后界面处结合良好,仅仅是在La_2Ce_2O_7陶瓷顶层中出现了少量的微裂纹。结论在粘结层中加入Pt元素,能有效抑制互扩散区难溶相的析出,延缓涂层的蜕化。 展开更多
关键词 热障涂层 活性元素改性 热循环 双陶瓷层
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海上浮动堆稳压器抗冲击分析方法的比较 被引量：3
18
作者 张国迅 朱贺 刘广东 《装备环境工程》 CAS 2019年第2期78-81,共4页
目的对海上浮动堆的撞船工况进行模拟计算,并基于不同处理方法下的冲击载荷,对稳压器简化模型进行计算和对比分析。方法基于海上浮动堆撞船工况的仿真计算,获得稳压器支承基座位置在船长、船宽、船高三个方向的冲击加速度数据,并对时程... 目的对海上浮动堆的撞船工况进行模拟计算,并基于不同处理方法下的冲击载荷,对稳压器简化模型进行计算和对比分析。方法基于海上浮动堆撞船工况的仿真计算,获得稳压器支承基座位置在船长、船宽、船高三个方向的冲击加速度数据,并对时程数据进行反应谱处理。使用ANSYS软件,分别用等效静力法、反应谱分析法和时程分析法的输入载荷,计算稳压器的支承反力与顶端位移,并对三种方法的计算结果进行对比研究。结果等效静力法计算的支承轴力、剪力、弯矩三分量分别为1.25×10~6 N、6.97×10~5 N和2.08×10~9N·mm。反应谱分析法计算的支承轴力、剪力、弯矩三分量分别为1.90×10~5N、2.63×10~5N和1.10×10~9N·mm。时程分析法计算的支承轴力、剪力、弯矩三分量分别为2.03×10~5N、3.54×10~5N和1.15×10~9 N·mm。结论验证了撞船冲击数值模拟计算方法的可行性。对于不同的撞船冲击载荷处理方法,海上浮动堆稳压器的响应也不同,在本分析案例中,等效静力法计算结果大于反应谱分析法和时程分析法,反应谱分析法计算结果与时程分析法基本一致。 展开更多
关键词 海上浮动堆 撞船工况 稳压器 抗冲击 反应谱分析法 时程分析法
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炭化压力对编织C/C复合材料致密过程及结构的影响 被引量：1
19
作者 符朝旭 文海花 +2 位作者 杨彩云 罗来正 李景育 《装备环境工程》 CAS 2019年第5期96-100,共5页
目的研究不同炭化压力环境对C/C复合材料致密过程及结构的影响。方法通过浸渍/高压炭化工艺在不同炭化压力下制备高温煤沥青炭块及沥青基C/C复合材料,并研究不同炭化压力环境下对其密度和孔隙的影响。结果制备沥青炭的炭化压力由20 MPa... 目的研究不同炭化压力环境对C/C复合材料致密过程及结构的影响。方法通过浸渍/高压炭化工艺在不同炭化压力下制备高温煤沥青炭块及沥青基C/C复合材料,并研究不同炭化压力环境下对其密度和孔隙的影响。结果制备沥青炭的炭化压力由20 MPa增大至60 MPa时,沥青炭体积密度由1.08 g/cm^3增加至1.39g/cm^3,质量比表面积由14.74增加至16.51,开孔率由26.73减少至7.94,孔隙填充效果明显改善,浸渍-炭化的增密效率得到提升。结论在编织C/C材料的致密过程中,压力越大,其孔隙越小,分布越均匀,故产品致密效果越好。 展开更多
关键词 沥青炭 C/C复合材料 炭化 开孔率
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双螺旋浆干涉降噪试验研究 被引量：2
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作者 王龙 燕群 +1 位作者 薛东文 卫凯 《装备环境工程》 CAS 2019年第7期18-22,共5页
目的研究在机体两侧螺旋桨声波干涉状态下,机体假件表面的降噪效果。方法通过模拟双螺旋浆在机体两侧的分布结构,以壳体结构模拟机身壁板,两侧对称布置电机驱动的螺旋桨旋转台,搭建双桨干涉试验平台,控制螺旋桨运行状态,测量机身表面声... 目的研究在机体两侧螺旋桨声波干涉状态下,机体假件表面的降噪效果。方法通过模拟双螺旋浆在机体两侧的分布结构,以壳体结构模拟机身壁板,两侧对称布置电机驱动的螺旋桨旋转台,搭建双桨干涉试验平台,控制螺旋桨运行状态,测量机身表面声压级分布,得到螺旋桨旋转平面内机身外表面的声压级分布规律。通过对比单桨运行状态与双桨干涉状态测点的声压级,验证双桨干涉对机体的降噪效果。结果双桨干涉具有明显的降噪效果,尤其是机体45°方向测点降噪效果最明显。与单桨运行状态相比,双桨对消状态下,最大降噪量为1.84 dB,靠近螺旋桨旋转中心测点(0°测点)声压级降低1.58 dB,机体最上方测点(90°)噪声略有上升,声压级增加0.29 dB。结论双桨同时运行状态下,降低了机体表面一定区域的声压级,且对其余区域声压级增加较小,通过控制双桨运行状态能达到降噪的目的。 展开更多
关键词 螺旋桨 双桨干涉 降噪 机体噪声
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