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《航空计算技术》

作品数4932被引量10788H指数23
《航空计算技术》是由中国航空工业集团有限公司主管、由航空工业西安航空计算技术研究所主办的国内、外公开发行的科技期刊。本刊创办于1971年,是中国科技核心期刊和中国航空学会会刊。本刊旨在追踪计算技术最新...查看详情>>
  • 主办单位航空工业西安航空计算技术研究所
  • 国际标准连续出版物号1671-654X
  • 国内统一连续出版物号61-1276/TP
  • 出版周期双月刊
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基于Wind River Hypervisor的机载嵌入式系统虚拟化技术研究
1
作者 吴雄洲 赵根学 +1 位作者 何玉泉 芦菲娅 《航空计算技术》 2023年第3期92-94,共3页
为了提高机载嵌入式系统软件开发效率,快速生成软件原型,同时提升机载嵌入式系统软件的可移植性,研究了基于Wind River Hypervisor的机载嵌入式系统虚拟化技术,对Wind River Hypervisor架构进行了剖析,阐述了hyperkernel的内部结构,指明... 为了提高机载嵌入式系统软件开发效率,快速生成软件原型,同时提升机载嵌入式系统软件的可移植性,研究了基于Wind River Hypervisor的机载嵌入式系统虚拟化技术,对Wind River Hypervisor架构进行了剖析,阐述了hyperkernel的内部结构,指明了Wind River Hypervisor中不同类型线程在系统运行过程中所承担的角色以及运行特点,并基于Wind River Hypervisor实现了多种虚拟化架构,通过对不同架构的对比展示了每种架构的特征,同时借助workbench+vxworks653环境证实了在机载嵌入式系统部署Wind River Hypervisor架构的可行性。 展开更多
关键词 Wind River Hypervisor 虚拟化 hyperkernel 机载嵌入式系统
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一种机载RapidIO系统的国产化设计
2
作者 高业文 《航空计算技术》 2023年第3期107-111,共5页
为了满足机载嵌入式系统自主可控要求,针对全国产化软硬件的差异,提出了一种基于RapidIO交换网络的软件通信方法,解决了RapidIO网络管理与通信中间件的国产化适配问题,构建了与进口软硬件一致的应用软件运行环境,最大程度地支持应用软... 为了满足机载嵌入式系统自主可控要求,针对全国产化软硬件的差异,提出了一种基于RapidIO交换网络的软件通信方法,解决了RapidIO网络管理与通信中间件的国产化适配问题,构建了与进口软硬件一致的应用软件运行环境,最大程度地支持应用软件的可移植、可重用。测试验证与工程应用表明,所提方法支持应用软件从进口芯片到国产化替代的平滑迁移,基于RapidIO总线的通信服务与进口件功能一致,能够有效提升国产化系统的集成效率。 展开更多
关键词 航电系统 国产化芯片 RAPIDIO 网络管理 通信中间件
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合成射流在工业流动控制中的应用探索
3
作者 成水燕 李立 聂智军 《航空计算技术》 2022年第2期22-25,共4页
为了对合成射流控制边界层流动进行有效探索,并证实合成射流有望应用于工业相关流动,基于RANS方法,针对合成射流(阵列)用于NACA0012平直机翼减阻控制开展了数值计算研究。通过在亚声速机翼开展合成射流的数值模拟研究,对比分析了安装位... 为了对合成射流控制边界层流动进行有效探索,并证实合成射流有望应用于工业相关流动,基于RANS方法,针对合成射流(阵列)用于NACA0012平直机翼减阻控制开展了数值计算研究。通过在亚声速机翼开展合成射流的数值模拟研究,对比分析了安装位置、合成射流出口频率以及雷诺数等关键参数对控制效果的影响,结果表明,合适的、有效的合成射流控制措施能相对有效地控制边界层的流动特性,起到减小零升阻力的目的,且对流场空间结构影响较小,同时,提出了具体的实践建议。 展开更多
关键词 机翼 减阻 合成射流 流动控制 数值模拟
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一种基于FPGA的过流保护电路
4
作者 朱耀国 屈盼让 肖鹏 《航空计算技术》 2022年第1期108-109,114,共3页
针对航空28V/开功率输出电路的过流保护的需求,提出了一种基于FPGA的过流保护电路。电路通过采样电阻与运算放大器将电流信号转换为电压信号,并将获取的电压信号通过比较器与电压基准比较产生过流信号;FPGA通过对过流状态进行监测,根据... 针对航空28V/开功率输出电路的过流保护的需求,提出了一种基于FPGA的过流保护电路。电路通过采样电阻与运算放大器将电流信号转换为电压信号,并将获取的电压信号通过比较器与电压基准比较产生过流信号;FPGA通过对过流状态进行监测,根据热量累积结果及时关断28V/开功率输出电路,避免短路故障的持续与蔓延,并可根据上位机指示恢复供电。电路具备高安全、高可靠与小型化的特点。 展开更多
关键词 短路保护 FPGA 28 V/开 监测
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基于ConvLSTM的飞机尾流时空预测
5
作者 潘卫军 冷元飞 蒋倩兰 《航空计算技术》 2022年第4期1-4,共4页
飞机尾流预测在动态尾流间隔系统中十分重要。通过结合激光雷达技术,提出了一种基于卷积长短期记忆网络(ConvLSTM)的飞机尾流预测模型,以预测激光雷达(LIDAR)的下一个扫描面。实验团队前期在深圳宝安机场使用激光雷达探测对尾流数据进... 飞机尾流预测在动态尾流间隔系统中十分重要。通过结合激光雷达技术,提出了一种基于卷积长短期记忆网络(ConvLSTM)的飞机尾流预测模型,以预测激光雷达(LIDAR)的下一个扫描面。实验团队前期在深圳宝安机场使用激光雷达探测对尾流数据进行采集并进行预处理。然后,构建了ConvLSTM神经网络模型以对尾涡径向速度场进行外推预测。通过采集的数据对所建立模型进行训练、验证、测试。实验结果表明:模型能够有效对尾流进行时空预测,测试的RMSE值为3.30,证明了ConvLSTM在预测飞机尾流耗散演化的潜在用途。 展开更多
关键词 动态尾流间隔 尾涡预测 卷积长短期记忆网络 激光雷达
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后机不同行为下近距平行跑道安全前界分析
6
作者 任慧玲 胡明华 赵征 《航空计算技术》 2022年第4期43-47,共5页
配对进近模式可以显著提高近距平行跑道的利用率,科学合理地计算配对进近安全区的安全前界对保证配对进近的安全运行尤为重要。针对配对进近过程中前机发生错误进近侵入后机航向道的情况,考虑了后机是否避让的两种行为选择,并融合了风... 配对进近模式可以显著提高近距平行跑道的利用率,科学合理地计算配对进近安全区的安全前界对保证配对进近的安全运行尤为重要。针对配对进近过程中前机发生错误进近侵入后机航向道的情况,考虑了后机是否避让的两种行为选择,并融合了风速、侵入角度、避让角度、反应时间等相关参数建立了基于两机位置的运动轨迹模型。通过对两机运动过程进行蒙特卡洛仿真,分析不同参数变化时后机需要保持的最小安全前界。以B737和B747作为配对前后机为例进行方法实证,实验结果表明:随着前机入侵角度增加,不采取避让时,不同机型组合中的后机分别需在FAF点保持430 m、423 m和646 m的最小安全前界;采取避让时,整个进近过程中分别需要保持249 m、268 m和379 m的最小安全前界。 展开更多
关键词 近距平行跑道 蒙特卡洛仿真 配对进近 安全前界 安全间隔
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一种面向机载软件开发环境的运行架构设计
7
作者 张旻 武君胜 +1 位作者 麦先根 田丹 《航空计算技术》 2022年第4期86-90,共5页
近年来随着机载软件规模和复杂度的快速提升,开发和维护人员对集成开发环境的支撑能力提出了更高的要求,机载软件开发环境的运行场景和使用模式越来越复杂多样。因此,非常有必要在重新梳理机载软件开发环境运行架构的基础上,分析其运行... 近年来随着机载软件规模和复杂度的快速提升,开发和维护人员对集成开发环境的支撑能力提出了更高的要求,机载软件开发环境的运行场景和使用模式越来越复杂多样。因此,非常有必要在重新梳理机载软件开发环境运行架构的基础上,分析其运行原理,定义其运行模式及工具之间的关系。给出了一种典型的机载软件开发环境运行架构设计,在此基础上定义了其运行原理和五种主要运行模式,并描述了各模式和工具之间的衔接关系,为构建开放式、可扩展的机载软件开发环境提供了参考依据。 展开更多
关键词 机载软件开发 集成开发环境 运行架构 运行模式
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基于满意度分析的航站楼商业布局仿真 被引量:1
8
作者 宋乘成 邵荃 +2 位作者 朱培 李芳 杨明明 《航空计算技术》 2021年第1期46-50,共5页
为改进航站楼商业布局,引入了旅客购物满意度作为重要的评价指标,在改进的人类行为动力学基础上,引入了旅客社会属性、现实时间、购物后对同类商铺的影响等因素,对机场商业布局中同类商铺的集中性进行了精细仿真研究,并探索了不同商业... 为改进航站楼商业布局,引入了旅客购物满意度作为重要的评价指标,在改进的人类行为动力学基础上,引入了旅客社会属性、现实时间、购物后对同类商铺的影响等因素,对机场商业布局中同类商铺的集中性进行了精细仿真研究,并探索了不同商业布局对各类型商铺的影响因素。仿真结果表明,同类商铺之间的集中性和旅客的平均购物满意度具有非线性关系并存在极值,过度集中和过度分散都对旅客购买产生负面影响;大多数商铺更适合分散性布局,但正餐类商铺更适合集中型布局。研究对机场的商业布局提出了新的评价指标,进一步完善了机场航站楼的精细仿真工作,对机场的商业布局策略具有指导意义。 展开更多
关键词 航站楼 商业布局 满意度分析
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大型客机发动机动力干扰俯仰力矩特性研究
9
作者 罗佳茗 张美红 +2 位作者 葛明明 王光学 张冬云 《航空计算技术》 2021年第4期113-117,共5页
在现代大型客机设计中,随着发动机尺寸越来越大,距离机翼越来越近,飞机发动机动力干扰问题是必须考虑和解决的核心问题之一。发动机动力干扰不仅影响机翼的压力分布特性,还影响力矩特性,甚至影响飞机的焦点和稳定性。通过在发动机进气... 在现代大型客机设计中,随着发动机尺寸越来越大,距离机翼越来越近,飞机发动机动力干扰问题是必须考虑和解决的核心问题之一。发动机动力干扰不仅影响机翼的压力分布特性,还影响力矩特性,甚至影响飞机的焦点和稳定性。通过在发动机进气口设置质量流量比,排气口和外涵道设置总温比、总压比,建立动力特性模型来等效模拟机体/发动机干扰流场,对大型客机有无动力两种模型进行基于高阶加权紧致非线性格式(WCNS)的数值模拟,分析动力发动机对全机俯仰力矩特性及气动焦点的影响。发动机喷流对机翼和平尾产生干扰,导致全机俯仰力矩变化,高阶格式和二阶格式均表现为其低头力矩增加,机翼部件表现为低头力矩增加,而在平尾区,由于发动机动力影响,同攻角时,平尾负升力减小,抬头力矩减小。 展开更多
关键词 大型客机 计算流体力学 俯仰力矩 动力干扰 加权紧致非线性格式
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TTP技术验证平台开发与测试技术研究 被引量:1
10
作者 宋亮 《航空计算技术》 2021年第2期126-129,共4页
对TTP总线在安全关键系统中的关键技术的验证是TTP总线应用于实际产品前反复进行的工作。开发了一种TTP总线技术验证平台,可以完成TTP总线的多种物理层方案的验证,以及不同HOST工作状态的验证和多余度TTP网络的通信和时间同步等方面的验... 对TTP总线在安全关键系统中的关键技术的验证是TTP总线应用于实际产品前反复进行的工作。开发了一种TTP总线技术验证平台,可以完成TTP总线的多种物理层方案的验证,以及不同HOST工作状态的验证和多余度TTP网络的通信和时间同步等方面的验证,同时在后续的工作中可以以此为基础开展TTP总线测试技术研究和开发工作,推动TTP总线技术的不断成熟和产品化进程。 展开更多
关键词 TTP 时间触发 技术验证 多网络 总线测试 同步
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民用飞机ADHF构型扰流板下偏气动特性研究 被引量:1
11
作者 刘苍松 刘沛清 +2 位作者 毛俊 李亚林 陈迎春 《航空计算技术》 2021年第5期84-86,91,共4页
采用计算流体力学方法,针对伴随扰流板下偏铰链襟翼构型典型二维多段翼进行数值模拟,研究了扰流板下偏对多段翼气动特性的影响。结果表明:1)缝道参数一致的情况下,扰流板下偏可明显提升增升构型升力;2)随迎角增大,襟翼下偏与扰流板下偏... 采用计算流体力学方法,针对伴随扰流板下偏铰链襟翼构型典型二维多段翼进行数值模拟,研究了扰流板下偏对多段翼气动特性的影响。结果表明:1)缝道参数一致的情况下,扰流板下偏可明显提升增升构型升力;2)随迎角增大,襟翼下偏与扰流板下偏对升力的提升量均存在衰减,但扰流板下偏衰减更为明显,20°迎角下扰流板偏转构型升力增量约为0°迎角的15%,但20°迎角下襟翼偏转构型升力增量约为0°迎角的40%。 展开更多
关键词 民用飞机 襟翼 ADHF 扰流板
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水上飞机翼尖浮筒与机翼一体化设计
12
作者 胡浩德 郭阳 吴成益 《航空计算技术》 2021年第2期24-27,共4页
针对水上飞机的翼尖浮筒带来的阻力增加问题,采用CFD方法对比研究了翼尖浮筒与机翼不同连接方式的阻力特性,并分析了以挡板连接、挡板位于不同机翼展向位置时的机翼阻力特性,并基于此提出了翼尖浮筒与机翼的一体化设计方法。研究结果表... 针对水上飞机的翼尖浮筒带来的阻力增加问题,采用CFD方法对比研究了翼尖浮筒与机翼不同连接方式的阻力特性,并分析了以挡板连接、挡板位于不同机翼展向位置时的机翼阻力特性,并基于此提出了翼尖浮筒与机翼的一体化设计方法。研究结果表明,相比于支柱,挡板的存在削弱了机翼翼尖涡的强度,减小了机翼诱导阻力。并且挡板越靠近翼尖,对翼尖涡的抑制越明显,减阻效果越好。对翼尖浮筒和机翼进行一体化设计后,挡板和机翼的干扰较小,进一步提高了升阻比。一体化设计后翼尖浮筒和机翼整体阻力比干净机翼的还小,升力也稍有增大,升阻比有了可观的提高,完全抵消了翼尖浮筒带来的阻力增量。而且一体化设计后的机翼地面效应增强,提高了水上飞机起飞时的升力系数。 展开更多
关键词 水上飞机 机翼 翼尖浮筒 一体化设计 地效
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区域多机场系统协同发展定位分析 被引量:4
13
作者 杨新湦 徐睿阳 《航空计算技术》 2020年第1期53-56,66,共5页
目前,我国各区域多机场系统内机场功能定位同质化较为严重,严重的同质定位导致机场之间的恶性竞争。为解决机场的同质化竞争,航线网络重复建设等问题,从多机场协同发展视角下,提出一套较为科学完善的针对多机场系统的机场分类指标,建立... 目前,我国各区域多机场系统内机场功能定位同质化较为严重,严重的同质定位导致机场之间的恶性竞争。为解决机场的同质化竞争,航线网络重复建设等问题,从多机场协同发展视角下,提出一套较为科学完善的针对多机场系统的机场分类指标,建立多机场系统的聚类分析和多维尺度分析组合分类模型,以贵州省多机场系统为例,通过两种方法使用SPSS软件进行求解,最终得到11个机场的分类结果,结果表明:从不同的角度出发对多机场系统内各机场进行分类,得到了相同的结论,进一步验证了模型的有效性。在机场分类定位的基础上,提出相应的区域多机场系统协同发展策略,以实现机场间的协同、差异化良性发展。 展开更多
关键词 多机场系统 聚类分析 多维尺度分析 分类指标 功能定位 协同发展
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一种航电安全网关软件设计
14
作者 郑涛 刘文学 +3 位作者 赵一煊 张双 王元勋 周翔宇 《航空计算技术》 2020年第6期82-85,100,共5页
民用大型飞机网络被划分为不同安全等级,飞机控制域(ACD)的安全等级最高,航空公司信息服务域(AISD)的安全等级较低。ACD和AISD间大多采用AFDX总线和协议来传输数据,而AISD是开放互联网络并且通过TCP/IP协议与其他网络间通信,而其他网络... 民用大型飞机网络被划分为不同安全等级,飞机控制域(ACD)的安全等级最高,航空公司信息服务域(AISD)的安全等级较低。ACD和AISD间大多采用AFDX总线和协议来传输数据,而AISD是开放互联网络并且通过TCP/IP协议与其他网络间通信,而其他网络域通过AISD向飞机ACD传输的数据可能存在安全隐患。为了实现对ACD与其他网络域的安全隔离防护和数据安全交换,设计了一种驻留在AISD的航电安全网关软件,负责对通信和数据交换提供安全访问控制,进而提高ACD信息交互的安全性。 展开更多
关键词 航电系统 安全网关 软件架构 信息交互
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基于FLUENT的三维非等温RTM工艺仿真
15
作者 刘文浩 种永刚 +2 位作者 韩艳彬 张骞文 鲁世红 《航空计算技术》 2020年第1期67-70,共4页
树脂传递模塑(RTM)是复合材料的重要制造技术之一。RTM工艺包含树脂的非等温流动过程,它在固化阶段之前会产生温度和固化程度的梯度。为了研究温度及固化度在充模和固化阶段的影响,基于ANSYS FLUENT软件开发了三维非等温树脂填充固化联... 树脂传递模塑(RTM)是复合材料的重要制造技术之一。RTM工艺包含树脂的非等温流动过程,它在固化阶段之前会产生温度和固化程度的梯度。为了研究温度及固化度在充模和固化阶段的影响,基于ANSYS FLUENT软件开发了三维非等温树脂填充固化联合仿真。将模拟结果与已知数据进行比较,验证了所开发程序的准确性。由结果可知,充模过程产生的温度梯度和固化度梯度会对固化阶段产生重要影响,导致制件内部固化不均,影响产品质量。 展开更多
关键词 复合材料 树脂传递模塑成型(RTM) 三维非等温模拟 软件二次开发
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基于OpenGL的GPU命令处理器设计方法研究 被引量:1
16
作者 刘晖 田泽 +1 位作者 张骏 马城城 《航空计算技术》 2020年第3期105-108,共4页
命令处理器是GPU中的可编程染色器,它将接收到的图形命令发送到3D引擎进行处理并绘制出图像。命令处理器是GPU数据处理的来源,其对图形命令的解析方式、处理速率与数据吞吐量直接决定了图形处理器3D引擎性能的发挥。在分析OpenGL图形绘... 命令处理器是GPU中的可编程染色器,它将接收到的图形命令发送到3D引擎进行处理并绘制出图像。命令处理器是GPU数据处理的来源,其对图形命令的解析方式、处理速率与数据吞吐量直接决定了图形处理器3D引擎性能的发挥。在分析OpenGL图形绘制命令的基础上,提出了一种适用于OpenGL的图形命令处理器架构,并设计相应的运行管理方法及性能监控策略,既保证了命令处理运行的正确性,提高图形命令运行的时效性,又为命令处理器的升级与优化指明了方向。 展开更多
关键词 图形处理器 OPENGL 命令处理器 运行管理 性能监控
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武器试验误差分布及精度评价 被引量:1
17
作者 宋花玉 《航空计算技术》 2020年第5期15-17,22,共4页
建立了武器平面试验误差分布及精度估计与假设检验模型。利用数理统计的理论和方法对误差分布进行了详细的统计分析研究。通过计算得出了误差分布密度函数及其数学期望。提出用误差的数学期望作为武器精度度量的数量指标,并给出了运用... 建立了武器平面试验误差分布及精度估计与假设检验模型。利用数理统计的理论和方法对误差分布进行了详细的统计分析研究。通过计算得出了误差分布密度函数及其数学期望。提出用误差的数学期望作为武器精度度量的数量指标,并给出了运用该指标进行武器精度估计和假设检验的具体方法。实例计算表明,模型对武器精度估计与检验有效可行。 展开更多
关键词 武器试验 误差分布 精度估计 假设检验
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基于CART决策树的分层数据无损检测 被引量:3
18
作者 宋甫成 李艳军 +1 位作者 曹愈远 张兴成 《航空计算技术》 2020年第6期34-37,42,共5页
敲击检测是无损检测技术中最有效的方法之一。针对自由装填式药柱界面粘接质量中可能出现的多种类型粘接方式,使用敲击检测技术采集到粘接质量的分层数据,通过对敲击检测分层数据的研究,提出了一种结合CART决策树的航空装备无损检测方... 敲击检测是无损检测技术中最有效的方法之一。针对自由装填式药柱界面粘接质量中可能出现的多种类型粘接方式,使用敲击检测技术采集到粘接质量的分层数据,通过对敲击检测分层数据的研究,提出了一种结合CART决策树的航空装备无损检测方法。实验证明基于CART决策树的智能敲击检测技术能够有效检测出自由装填式药柱界面多种类型粘接方式中的脱粘缺陷,能够避免传统数字敲击检测中面对多种类型粘接缺陷需要重复设置标准值的局限。 展开更多
关键词 敲击检测 自由装填式药柱界面脱粘 分层数据 CART决策树
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降低航路交叉点复杂度策略研究 被引量:2
19
作者 朱承元 刘苑 刘裕旭 《航空计算技术》 2019年第4期9-12,共4页
随着民航业的飞速发展,空域运行效率已进入到提升难度较大的深水区,空域作为民航运输的重要基础性、战略性资源,也成为了制约当前航空运输发展的稀缺资源,而航路交叉点就是提升空域运行效率的瓶颈。通过降低航路交叉点复杂度,能应对大... 随着民航业的飞速发展,空域运行效率已进入到提升难度较大的深水区,空域作为民航运输的重要基础性、战略性资源,也成为了制约当前航空运输发展的稀缺资源,而航路交叉点就是提升空域运行效率的瓶颈。通过降低航路交叉点复杂度,能应对大流量、高密度的运行,降低运行风险,提升保障能力。这已经成为应对现实需要的必经环节。 展开更多
关键词 航路交叉点 TAAM 复杂度 仿真分析 立交桥
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基于系统动力学的空管运行亚健康模型仿真 被引量:1
20
作者 岳仁田 刘敬轩 赵嶷飞 《航空计算技术》 2019年第4期44-49,共6页
空管系统运行亚健康状态具有非线性、动态性、复杂性等特征。在分析空管系统运行亚健康致因因素基础上,绘制了空管系统运行亚健康系统流图,构建了基于系统动力学的空管系统运行亚健康预警模型,使用Vensim软件对预警模型进行模拟仿真。... 空管系统运行亚健康状态具有非线性、动态性、复杂性等特征。在分析空管系统运行亚健康致因因素基础上,绘制了空管系统运行亚健康系统流图,构建了基于系统动力学的空管系统运行亚健康预警模型,使用Vensim软件对预警模型进行模拟仿真。仿真结果表明管制员感知的压力值不断上升、设备故障次数在一定时间内增加、指挥失误风险事件次数增多,通过对其分析并提出相应措施来控制隐患出现,从而保证空管系统运行处于稳定状态。 展开更多
关键词 空管系统 亚健康 预警 系统动力学 仿真
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