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《城市道桥与防洪》

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《城市道桥与防洪》杂志是一份面向全国城市交通、道路、桥梁、防洪和排水工程界的科技期刊技术类刊物，主要刊登以上专业及城市规划、城市轨道、地下空间、隧道、景观、港口、水利等相关专业的技术论文，是一份理论和...查看详情>>
  • 主办单位上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
  • 国际标准连续出版物号1009-7716
  • 国内统一连续出版物号31-1602/U
  • 出版周期月刊
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广清高速公路A级波形梁护栏加强方案研究
1
作者 龚帅 李璇 +2 位作者 胡学成 马晴 闫书明 《城市道桥与防洪》 2024年第3期34-38,M0006,共6页
为了提高广清高速公路连续S弯道护栏安全防护性能,以通过碰撞试验的新型3 mm三波A级波形梁护栏为基础,提出护栏加强方案,建立高精度计算机仿真模型,对加强方案的极限防护能力和不同基础护栏的安全防护能力进行分析。结果表明:护栏加强... 为了提高广清高速公路连续S弯道护栏安全防护性能,以通过碰撞试验的新型3 mm三波A级波形梁护栏为基础,提出护栏加强方案,建立高精度计算机仿真模型,对加强方案的极限防护能力和不同基础护栏的安全防护能力进行分析。结果表明:护栏加强方案较原护栏对大客车的防护能力由140 kJ提高到230 kJ,提高幅度为64.3%,对大货车防护能力由125 kJ提高到260 kJ,提高幅度为108%,同时规范推荐的四种护栏基础埋置方式均满足评价标准要求。研究成果可有效提高危险路段的安全运营水平,已经在实际工程中应用。 展开更多
关键词 波形梁护栏 计算机仿真 碰撞试验 防护能力 基础
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大跨闭口钢箱组合梁组合桥面板有效宽度研究
2
作者 陈科旭 《城市道桥与防洪》 2024年第2期214-219,229,I0020,共8页
为研究大跨度闭口组合钢箱梁组合桥面板的有效宽度系数变化规律,依托G1503高速公路跨吴淞江大桥建立了组合连续钢箱梁桥有限元模型,分析了不同桥梁跨度、不同箱室宽度下的跨中截面和中支点截面有效宽度系数变化规律,对比了钢桥面板和混... 为研究大跨度闭口组合钢箱梁组合桥面板的有效宽度系数变化规律,依托G1503高速公路跨吴淞江大桥建立了组合连续钢箱梁桥有限元模型,分析了不同桥梁跨度、不同箱室宽度下的跨中截面和中支点截面有效宽度系数变化规律,对比了钢桥面板和混凝土桥面板有效宽度的差异,给出了混凝土桥面板有效宽度系数建议取值。结果表明,组合桥面板的钢桥面板和混凝土桥面板横断面应力分布规律相似。钢桥面板的有效宽度与规范规定基本相等,跨中断面小约0.41%,支点断面小约4.13%;混凝土桥面板的有效宽度与规范规定差异较大,跨中断面小约3.25%,支点断面小约27.9%。组合桥面板的钢桥面板有效宽度比混凝土桥面板有效宽度大,跨中断面相差0.51%,支点断面相差5.9%,混凝土桥面板有效宽度系数可参考钢桥面板有效宽度系数折减0.9倍取值。 展开更多
关键词 大跨度 闭口钢箱组合梁 组合桥面板 有效宽度
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共振破碎技术在既有水泥混凝土路面改造中的应用
3
作者 陈植辉 《城市道桥与防洪》 2024年第3期255-258,M0020,M0021,共6页
结合具体工程实例,针对目前水泥混凝土路面翻新改造工程,探讨了共振破碎技术原理,提出了路面共振破碎处理基本要求,并就水泥混凝土路面改造中共振破碎施工中的路面碎石化前预处理、破碎施工、碎石层碾压施工技术要点展开了详细的研究。... 结合具体工程实例,针对目前水泥混凝土路面翻新改造工程,探讨了共振破碎技术原理,提出了路面共振破碎处理基本要求,并就水泥混凝土路面改造中共振破碎施工中的路面碎石化前预处理、破碎施工、碎石层碾压施工技术要点展开了详细的研究。试验路段测试结果表明,旧水泥混凝土路面使用共振破碎技术,路面结构的各项性能指标均符合相关标准的要求。本文所研究的共振破碎技术能够有效提升水泥路面的整体质量,可达到良好的施工效果。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 共振破碎 设计要求 优化措施
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U型Twin-PBL剪力键极限承载力的数值分析
4
作者 李志勇 王银辉 +1 位作者 张乾坤 王松林 《城市道桥与防洪》 2024年第1期209-213,220,M0018,共7页
根据端部承压混凝土可提高Twin-PBL剪力键承载能力的特点,提出一种新型的可用于装配式钢混组合结构的间断式U型Twin-PBL剪力键。通过3组推出试验试件的非线性数值模拟分析,研究了这种新型剪力键的极限承载特点和承载力。结果表明:U型Twi... 根据端部承压混凝土可提高Twin-PBL剪力键承载能力的特点,提出一种新型的可用于装配式钢混组合结构的间断式U型Twin-PBL剪力键。通过3组推出试验试件的非线性数值模拟分析,研究了这种新型剪力键的极限承载特点和承载力。结果表明:U型Twin-PBL剪力键极限承载能力较普通承压型Twin-PBL剪力键有显著提高,且提高主要来源于端部混凝土承压面积增大,所以混凝土强度的提高对该剪力键承载能力影响明显,而孔中混凝土榫和贯穿钢筋两部分对承载力贡献无明显变化,故而通过修正端承压混凝土面积得到了这种剪力键承载力计算公式。研究结果为装配式钢-混凝土组合梁桥的间断式剪力键提供了新的思路。 展开更多
关键词 U型Twin-PBL剪力键 钢-混组合结构 数值模拟 极限承载力
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某道路地下空洞检测与修复方案研究
5
作者 庞晓明 《城市道桥与防洪》 2023年第10期184-187,M0017,共5页
结合上海市某区域道路地下空洞检测与修复项目的方案研究,提出了道路空洞检测和评定的几种方法,对地质雷达空洞无损检测方法和效果进行了应用研究,分析了道路空洞产生的主要原因,并针对性地总结提出了道路空洞的几种修复方案。研究结果... 结合上海市某区域道路地下空洞检测与修复项目的方案研究,提出了道路空洞检测和评定的几种方法,对地质雷达空洞无损检测方法和效果进行了应用研究,分析了道路空洞产生的主要原因,并针对性地总结提出了道路空洞的几种修复方案。研究结果可为今后相关工程的检测、设计和维修决策提供借鉴。 展开更多
关键词 道路空洞 空洞检测 路面沉降 路面修复
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上海水利工程施工突出安全问题统计分析与监督管理思考
6
作者 池贇 《城市道桥与防洪》 2023年第4期190-193,I0015,共5页
水利行业在新阶段追求高质量发展的必要条件之一是加强水利建设工程施工安全管理。通过对近年来上海水利建设工程施工突出安全问题的统计及分析,从行业监督管理角度进行深入思考和总结,以期能够为水利工程施工安全监督管理提供思路启发。
关键词 水利工程 安全问题 统计分析 改进思考
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桁架节点不同有限元分析建模方法的探讨
7
作者 费业刚 曹亚 《城市道桥与防洪》 2023年第4期119-123,I0010,共6页
钢桁梁节点进行有限元数值模拟分析时,采用多尺度模型方式或者节点模型方式进行分析较为常见,以多尺度模型计算结果为参考,采用位移边界和内力边界综合施加方式建立的节点模型的结果与其相差较小,两种方式的模型均可以用于节点分析。结... 钢桁梁节点进行有限元数值模拟分析时,采用多尺度模型方式或者节点模型方式进行分析较为常见,以多尺度模型计算结果为参考,采用位移边界和内力边界综合施加方式建立的节点模型的结果与其相差较小,两种方式的模型均可以用于节点分析。结合某一顶推施工的钢桁梁最大悬臂施工状态时的节点,利用有限元软件MIDAS Civil和MIDAS FEA NX,采用不同的单元类型(梁单元或实体单元)对节点进行分析对比,确定节点模型用于实际工程的节点分析更具有优势。此结论可为相似工程的节点分析提供参考。 展开更多
关键词 钢桁梁 节点分析 多尺度模型 节点模型 位移边界 内力边界 MIDAS
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山岭旅游度假区道路设计研究
8
作者 孙伟 《城市道桥与防洪》 2023年第4期58-60,I0005,共4页
山岭旅游度假区由于特殊的地形特征和复杂的生态环境,道路设计满足安全、实用的同时,还需兼顾与周边环境相协调、乘客驾乘感受、生态环境保护等因素。以文昌湖旅游度假区文昌大道道路设计为例,在道路、慢行系统、桥梁、低碳环保等方面设... 山岭旅游度假区由于特殊的地形特征和复杂的生态环境,道路设计满足安全、实用的同时,还需兼顾与周边环境相协调、乘客驾乘感受、生态环境保护等因素。以文昌湖旅游度假区文昌大道道路设计为例,在道路、慢行系统、桥梁、低碳环保等方面设计,结合山岭旅游度假区特点,针对性地进行了科学优化与协同设计。设计力求充分体现人工创造与自然景观的和谐统一,为山岭旅游度假区道路设计提供新的思路与研究方法。 展开更多
关键词 山岭旅游度假区 道路设计 带状公园
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2021年上海市长宁区道路交通运行状况分析
9
作者 高天爽 《城市道桥与防洪》 2023年第4期44-47,I0004,共5页
为了优化道路使用功能与运行效率、提高道路设施服务水平,对上海市长宁区2021年道路交通运行情况进行了分析,梳理现状问题并提出改善建议。首先分析道路基础设施建设情况;其次基于上海市交通信息采集系统,从快速路、交叉口、主要干道三... 为了优化道路使用功能与运行效率、提高道路设施服务水平,对上海市长宁区2021年道路交通运行情况进行了分析,梳理现状问题并提出改善建议。首先分析道路基础设施建设情况;其次基于上海市交通信息采集系统,从快速路、交叉口、主要干道三个层面进行交通运行情况的评价;并结合区域内重大项目的交通影响分析,对区域交通运行和管理状况进行系统性的评估,提供未来交通发展趋势研判;最后提出长宁区近期道路交通建设计划和改善建议。 展开更多
关键词 道路交通 交通运行状况 交通设施 长宁区
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城市道路与高铁线路交叉工程设计方案研究 被引量：1
10
作者 任伟强 《城市道桥与防洪》 2023年第4期5-7,I0001,共4页
随着高铁建设的加速发展,位于城区段的高铁线路与城市道路的交叉关系问题日趋突出,在道路方案设计过程中需要处理好两者之间的交叉关系,以保障高铁运营及结构安全。以合肥市繁华大道与玉兰大道及合安高铁肥西联络线交叉工程为例,提出了... 随着高铁建设的加速发展,位于城区段的高铁线路与城市道路的交叉关系问题日趋突出,在道路方案设计过程中需要处理好两者之间的交叉关系,以保障高铁运营及结构安全。以合肥市繁华大道与玉兰大道及合安高铁肥西联络线交叉工程为例,提出了两种节点分离式立交设计方案,从方案可行性分析着手,结合对铁路的影响、施工难度、景观效果及工程造价等方面进行综合比较,确定了最优方案。 展开更多
关键词 道路设计 高铁线路 交叉工程 分离式立交 上跨桥 下穿桥
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福宜高速公路昆明城区段总体方案设计
11
作者 曹远 《城市道桥与防洪》 2023年第9期72-75,M0007,M0008,共6页
福宜高速公路昆明城区段作为主城至呈贡新区“两快五主”联系通道的重要快速通道,大致呈东南走向,全长约53 km。昆明城区段主要采用主线高架加地面辅路的敷设方式,考虑到城市路网规划、现状道路情况、地下管线、现状高速公路、既有铁路... 福宜高速公路昆明城区段作为主城至呈贡新区“两快五主”联系通道的重要快速通道,大致呈东南走向,全长约53 km。昆明城区段主要采用主线高架加地面辅路的敷设方式,考虑到城市路网规划、现状道路情况、地下管线、现状高速公路、既有铁路、征地拆迁及沿线景观需求等因素,对道路沿线进行了分段精细化设计。首先,通过项目交通流量分析来准确把握技术标准及工程规模;然后,在满足既定功能需求的前提下设置不同道路横断面;最后,对跨越南绕城高速、子君山生态园和既有米轨等进行了关键节点的方案设计。 展开更多
关键词 快速通道 高架 地面辅路 既有铁路 功能需求 节点方案
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精细化设计街道整体空间环境——以南昌市象山路综合改造工程为例
12
作者 陆黄超 《城市道桥与防洪》 2023年第8期8-10,25,共4页
在城市建设品质要求越来越高的背景下,针对南昌市象山路街道存在的问题和自身特点,从街道的交通环境、设施环境和周边环境3个部分着手,精细化设计街道整体空间环境,提出了非机动车等候区设置、双向错位人行横道布置、多杆合一布置、街... 在城市建设品质要求越来越高的背景下,针对南昌市象山路街道存在的问题和自身特点,从街道的交通环境、设施环境和周边环境3个部分着手,精细化设计街道整体空间环境,提出了非机动车等候区设置、双向错位人行横道布置、多杆合一布置、街道设施融入特色文化符号、强弱电箱柜隐形化处理、街道周边空间精细化协调衔接等处理方案,为街道沿线居民创造了一个以人为本、交通便利、休闲舒适的生活空间,同时也可为类似的旧城区街道改造提供参考经验。 展开更多
关键词 精细化设计 街道整体空间环境 交通环境 设施环境 多杆合一 箱柜隐形化
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城市路网中车辆碳排放量的影响因素研究
13
作者 张军华 《城市道桥与防洪》 2023年第1期10-12,21,I0005,I0006,共6页
在城市公路网中,一些因素可能会影响车辆平均公里碳排放量(Average Kilometric Vehicle Carbon Emission,简称AKVC),特别是在大城市的公路网中,这些因素可能更加多样化。研究中的因素包括登记车辆数量中每公里的交叉口数量、道路部分与... 在城市公路网中,一些因素可能会影响车辆平均公里碳排放量(Average Kilometric Vehicle Carbon Emission,简称AKVC),特别是在大城市的公路网中,这些因素可能更加多样化。研究中的因素包括登记车辆数量中每公里的交叉口数量、道路部分与总面积之间每公里的交叉口数量以及道路部分与车辆数量之间的总面积。研究发现,每公里交叉口数量是影响地区路网AKVC的唯一重要因素,其他所有因素对AKVC的影响均不显著。从研究中可以看出,由于每公里交叉口数量是道路网络中减少车辆碳排放量的最具影响的因素,这意味着应该控制或减少城市道路网络中的交叉口数量。 展开更多
关键词 城市路网 车辆碳排放量 交叉口 燃料消耗
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湿陷性黄土地层市政道路改扩建路基差异沉降现场试验研究 被引量：1
14
作者 王志强 《城市道桥与防洪》 2023年第7期74-76,M0009,共4页
依托朔州市南环路道路改扩建工程,采用现场试验分析方法,对湿陷性黄土地层市政道路改扩建路基差异沉降变形规律开展了研究。结果表明,在路基土整体填筑完成前,最主要的部分是地基压缩变形,路基土填筑完成后的地基沉降仍在增加,但速率变... 依托朔州市南环路道路改扩建工程,采用现场试验分析方法,对湿陷性黄土地层市政道路改扩建路基差异沉降变形规律开展了研究。结果表明,在路基土整体填筑完成前,最主要的部分是地基压缩变形,路基土填筑完成后的地基沉降仍在增加,但速率变缓,且主要是地基固结沉降,为改扩建工程设计施工方案选择提供了科学依据。 展开更多
关键词 改扩建 差异沉降 现场试验 湿陷性黄土
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城市道路与两厢土地统筹开发建设的实践
15
作者 伍欢庆 《城市道桥与防洪》 2023年第9期109-111,M0010,共4页
随着城市建设精细化管理的深入,城市道路与周边地块的协同要求越来越高。现基于长沙市天心区某道路工程的建设实践,探索了城市道路与两厢土地统筹开发建设的模式,将道路人行道绿化与建筑前区有机结合,整合周边地块资源发挥协同作用,突... 随着城市建设精细化管理的深入,城市道路与周边地块的协同要求越来越高。现基于长沙市天心区某道路工程的建设实践,探索了城市道路与两厢土地统筹开发建设的模式,将道路人行道绿化与建筑前区有机结合,整合周边地块资源发挥协同作用,突破了常规道路设计用地红线限制,优化了道路建设条件,实现了城市道路通行能力和服务水平的提升,并根据土地出让情况,提出了城市道路与两厢土地协同建设的相关建议,为城市道路建设管理工作提供了有益的参考。 展开更多
关键词 城市道路 道路设计 统筹开发 两厢土地
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某长江公路大桥防船撞设施研究
16
作者 周雨立 张安宇 唐茂皓 《城市道桥与防洪》 2023年第8期131-134,共4页
以某长江公路大桥为研究对象,通过规范和Midas/Civil软件计算出船舶撞击力和桥墩防撞能力,得出了中高洪水位期大桥自身抗撞能力不足的结论。为此,根据桥墩结构的特点和防撞需求,设计了一种自浮式钢覆复合材料防撞设施,并采用LS-DYNA有... 以某长江公路大桥为研究对象,通过规范和Midas/Civil软件计算出船舶撞击力和桥墩防撞能力,得出了中高洪水位期大桥自身抗撞能力不足的结论。为此,根据桥墩结构的特点和防撞需求,设计了一种自浮式钢覆复合材料防撞设施,并采用LS-DYNA有限元分析软件建立船-桥碰撞模型进行不同工况的模拟。研究结果表明,该防船撞装置能够有效减少桥墩所受的船舶撞击力并延迟撞击时间,船舶撞击力峰值降低幅度可达30%~39%,具有很好的防撞消能效果。 展开更多
关键词 桥梁防撞 钢覆复合材料 船舶撞击力 有限元模拟
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排水管道管片内衬法修复工程施工质量控制
17
作者 杨后军 《城市道桥与防洪》 2023年第12期170-174,180,M0017,共7页
随着管片内衬法在排水管道非开挖修复中应用的增加,需要解决施工过程中出现的技术问题,强化施工过程质量控制管理来保证施工质量。结合上海市奉贤区南排污水总管及附属设施修复工程,介绍了管片内衬法的技术原理、施工工艺流程;列举了管... 随着管片内衬法在排水管道非开挖修复中应用的增加,需要解决施工过程中出现的技术问题,强化施工过程质量控制管理来保证施工质量。结合上海市奉贤区南排污水总管及附属设施修复工程,介绍了管片内衬法的技术原理、施工工艺流程;列举了管片内衬法施工过程中常见的各类质量问题并深入分析其产生的原因,同时结合以往工程施工经验,提出了有针对性且可操作的控制措施;最后给出了施工质量控制及验收要求。 展开更多
关键词 排水管道 非开挖修复 管片内衬法 管片拼装 注浆 质量控制
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磁吸式防渗膜截渗墙关键施工技术研究
18
作者 杜定产 《城市道桥与防洪》 2023年第2期172-174,共3页
HDPE防渗膜截渗墙目前还未进行大范围推广,但其良好防渗性能已在实际项目中得到验证。根据某磁吸式防渗膜截渗墙项目,对防渗膜截渗墙的优化-磁吸式防渗膜截渗墙施工关键技术进行研究,包括施工工艺流程中的胶磁粘贴、防渗膜卷膜、铺膜、... HDPE防渗膜截渗墙目前还未进行大范围推广,但其良好防渗性能已在实际项目中得到验证。根据某磁吸式防渗膜截渗墙项目,对防渗膜截渗墙的优化-磁吸式防渗膜截渗墙施工关键技术进行研究,包括施工工艺流程中的胶磁粘贴、防渗膜卷膜、铺膜、防渗膜搭接处处理、锁扣管松动顶拔。结果表明,磁吸式防渗膜截渗墙施工过程中,胶磁粘贴位置须提前设置;防渗膜卷膜须根据防渗膜下放次序进行调整;铺膜过程须配置合理配重进行;防渗膜搭接处须进行压膜处理以保证搭接效果;锁扣管顶拔前松动处理时间须进行有效控制避免墙体损坏或顶拔困难的情况出现。结合施工过程关键施工技术,给出了部分合理施工建议,以期为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 HDPE防渗膜 磁吸式防渗膜截渗墙 卷膜 压膜处理 锁扣管顶拔
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基于BP神经网络的城市轨道交通线网合理规模研究
19
作者 张依婧 张毅 +1 位作者 汪涛 谢乐龙 《城市道桥与防洪》 2023年第3期230-235,M0021,M0022,共8页
当下我国城市轨道交通正处于兴旺发展的关键时期,然而我国尚未形成完善的城市轨道交通线网合理规模计算模型和理论,因此有必要深入探究城市轨道交通线网合理规模的计算方法。首先,从国家政策与交通战略、城市经济社会发展水平、城市规... 当下我国城市轨道交通正处于兴旺发展的关键时期,然而我国尚未形成完善的城市轨道交通线网合理规模计算模型和理论,因此有必要深入探究城市轨道交通线网合理规模的计算方法。首先,从国家政策与交通战略、城市经济社会发展水平、城市规模与形态、交通需求与供给等方面,剖析城市轨道交通线网规模的影响因素,提取城镇常住人口、建成区面积、GDP、全网日均客运量、城市轨道交通占公共交通分担率和线网负荷强度6个量化指标。其次,利用我国21座城市的历年城市轨道交通线网规模影响指标数据,构建基于BP神经网络算法的城市轨道交通线网合理规模计算模型。最后,以上海市、深圳市、重庆市、长沙市和南宁市为例,应用该模型对五市2035年的线网合理规模进行预测,以期为我国城市轨道交通线网规划提供科学的依据,促进我国城市交通可持续发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线网规模 影响指标 BP神经网络模型
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LC40轻质混凝土桥面铺装在维修加固中的应用
20
作者 贾荟 《城市道桥与防洪》 2022年第8期205-207,M0021,M0022,共5页
基于西宁市湟水河大桥考虑不同铺装结构的研究表明,相较于C40混凝土,采用轻骨料混凝土进行桥面铺装,可减少20%自重;跨中位移减少12.5%;跨中纵桥向界面拉应力减少12.2%。所得结论可为轻骨料混凝土在桥梁维修加固工程中的应用提供参考。
关键词 轻质混凝土 铺装 跨中位移 界面应力
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