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《水运工程》 北大核心

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本刊经国家新闻出版署批准，面向全国水运工程行业，在国内外公开发行的科技刊物，本刊及时报道国家在水运工程行业方面的方针、政策；重点报道港口、航道与航电枢纽、桥梁、修造船厂、市政建设等勘察、设计、科研、施...查看详情>>
  • 主办单位中交水运规划设计院有限公司
  • 国际标准连续出版物号1002-4972
  • 国内统一连续出版物号11-1871/U
  • 出版周期月刊
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长江口南港北槽水域水文特征分析
1
作者 薛为 《水运工程》 2024年第2期107-112,119,共7页
长江口水域滩槽相间汊道众多,河势水情变化复杂。为分析径潮流作用下长江口南港北槽水域水文的变化,进一步提高对长江口南港北槽水域的认识,基于2018—2022年长江口水域各实测站点洪枯季水文测量资料,对各水文特征值进行统计对比分析。... 长江口水域滩槽相间汊道众多,河势水情变化复杂。为分析径潮流作用下长江口南港北槽水域水文的变化,进一步提高对长江口南港北槽水域的认识,基于2018—2022年长江口水域各实测站点洪枯季水文测量资料,对各水文特征值进行统计对比分析。研究结果表明:径潮流变化对长江口南港北槽水域各水文特征影响不尽相同,水域涨落潮流同时受到径流和潮流的耦合作用影响。径潮流在南港北槽水域影响作用的临界点大约在北槽上口门水域,临界位置跟随径潮流变化而摆动,盐水楔和最大浑浊带的位置也随着径潮流变化而上下摆动,并且此种摆动也会造成回淤分布的变化。 展开更多
关键词 长江口 径潮流 水文
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基于现场取样试验的混凝土结构寿命预测
2
作者 李庆 赵健 蒋琼明 《水运工程》 2024年第2期30-34,59,共6页
在役码头钢筋混凝土结构耐久性寿命预测面临可供分析参数少、契合度不高、预测结果存疑等问题,通过现场取样试验,获取混凝土芯样氯离子浓度分布值,基于修正的氯离子扩散模型,利用Matlab软件进行回归分析,得到试件的氯离子扩散系数、衰... 在役码头钢筋混凝土结构耐久性寿命预测面临可供分析参数少、契合度不高、预测结果存疑等问题,通过现场取样试验,获取混凝土芯样氯离子浓度分布值,基于修正的氯离子扩散模型,利用Matlab软件进行回归分析,得到试件的氯离子扩散系数、衰减系数和表面氯离子浓度等参数,并对在役码头胸墙钢筋混凝土结构耐久性寿命进行预测。结果表明:参数定值法预测结果过大,而基于失效概率预测方法的预测结果与规范方法计算结果基本一致,更符合工程实际。 展开更多
关键词 取样试验 氯离子检测 混凝土耐久性 寿命预测
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长江上游王爷庙—兰家沱河段航道计划尺度边界研究
3
作者 谷祖鹏 谭伦武 《水运工程》 2024年第3期106-111,共6页
针对长江上游王爷庙—兰家沱河段航道计划尺度边界问题,采用对多年航道预报尺度及实测水位数据进行统计分析的方法,同时参考实际航道维护经验,得出该河段重点水道为温中坝、东溪口和叉鱼碛水道,各重点水道的航道计划尺度边界分别为泸州... 针对长江上游王爷庙—兰家沱河段航道计划尺度边界问题,采用对多年航道预报尺度及实测水位数据进行统计分析的方法,同时参考实际航道维护经验,得出该河段重点水道为温中坝、东溪口和叉鱼碛水道,各重点水道的航道计划尺度边界分别为泸州羊角滩水位0.95 m、斗笠子水位0.30 m、小桃竹水位0.60 m,降低维护尺度的方案为舍深保宽。 展开更多
关键词 航道计划尺度边界 航道条件核查 航道预报尺度 最低水位临界值
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T形地连墙码头结构计算
4
作者 唐军军 尹涛 李荣庆 《水运工程》 2024年第4期50-55,共6页
针对T形地连墙结构受力影响因素复杂的问题,结合工程实例,利用STAAD软件采用竖向弹性地基梁法对码头结构进行分析。研究不同模型单元划分精度、地连墙入土深度以及回填料m值选取对地连墙结构内力的影响,结果表明:随模型单元划分精度的提... 针对T形地连墙结构受力影响因素复杂的问题,结合工程实例,利用STAAD软件采用竖向弹性地基梁法对码头结构进行分析。研究不同模型单元划分精度、地连墙入土深度以及回填料m值选取对地连墙结构内力的影响,结果表明:随模型单元划分精度的提高,地连墙结构海侧弯矩增大,陆侧弯矩减小,锚碇墙结构弯矩变化规律与之相反,最终两者内力趋于稳定;在踢脚稳定的前提下,随地连墙底端入土深度的增加,墙体结构海侧弯矩减小、陆侧弯矩增大、位移减小;随m取值变大,锚碇墙海侧弯矩增大、陆侧弯矩减小,且敏感度较高。研究结论可为T形地连墙码头结构的设计提供参考。 展开更多
关键词 T形地下连续墙 竖向弹性地基梁法 分段m法 STAAD
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长江上游水井湾航道整治数值模拟
5
作者 付旭辉 唐荣岭 +2 位作者 何京霖 张波 龚慧玲 《水运工程》 2024年第5期95-102,155,共9页
水井湾滩段是长江上游弯道分汊河道,具有急、浅、险等多种碍航特性。洪中枯流量的差异引起主支汊分流比与分沙比的变化,河床不稳定。采用数值模拟方法,结合丁顺坝平面初步布置方案,研究丁顺坝坝头不同偏角布置下水井湾航道的通航水流条... 水井湾滩段是长江上游弯道分汊河道,具有急、浅、险等多种碍航特性。洪中枯流量的差异引起主支汊分流比与分沙比的变化,河床不稳定。采用数值模拟方法,结合丁顺坝平面初步布置方案,研究丁顺坝坝头不同偏角布置下水井湾航道的通航水流条件及汊道分流比变化规律,对比分析各布置方案的计算结果得到平面布置最优方案。研究表明:通航水流条件与丁顺坝坝头偏角不成正向变动关系,坝头偏角存在合适区间;分汊主河道分流比与流量成反向变动关系,坝头偏角对河道分流比影响较小。研究结果可为同类型河流航道整治方案提供理论依据。 展开更多
关键词 水井湾 丁顺坝 分汊河道 通航水流条件
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船闸浮式系船柱升级改造设计与应用
6
作者 李超军 周钦 +2 位作者 叶雅思 陈虹宇 陈杨柳二 《水运工程》 2024年第5期173-178,184,共7页
随着船舶大型化的推进,部分船闸无法较好地满足过闸船舶安全系缆。以株洲一线船闸为例,在浮式系船柱井槽不变的前提下,对浮式系船柱进行升级改造设计。通过改变浮式系船柱结构形式,优化系缆高度、浮筒直径以及吃水深度等关键参数,将系... 随着船舶大型化的推进,部分船闸无法较好地满足过闸船舶安全系缆。以株洲一线船闸为例,在浮式系船柱井槽不变的前提下,对浮式系船柱进行升级改造设计。通过改变浮式系船柱结构形式,优化系缆高度、浮筒直径以及吃水深度等关键参数,将系缆力提升至100 kN,双层系缆高度分别提高至1 900和3 700 mm。经过有限元计算分析验证,系船架结构的强度、刚度均满足要求。工程实践表明:改造后的浮式系船柱边界参数与井槽尺寸匹配合理,投产后运行可靠,船舶过闸系缆解缆效果良好,可为类似船闸工程浮式系船柱的升级改造设计提供参考。 展开更多
关键词 船闸浮式系船柱 升级改造 系缆高度 浮筒优化 有限元计算
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速生植物根系固化浅层疏浚土的直剪试验
7
作者 曾庆军 毕世明 +1 位作者 郝珖存 唐小骏 《水运工程》 北大核心 2023年第6期38-44,共7页
为研究速生植物对大面积疏浚土纳泥区浅层固化效果,选取2种常见速生禾本植物皇竹草和高丹草,在排干纳泥区上层覆水后,分区在粉质黏土为主的纳泥区种植,采集表层原状素土及根土复合试样,通过直接剪切试验量化分析2种植物根系对浅层疏浚... 为研究速生植物对大面积疏浚土纳泥区浅层固化效果,选取2种常见速生禾本植物皇竹草和高丹草,在排干纳泥区上层覆水后,分区在粉质黏土为主的纳泥区种植,采集表层原状素土及根土复合试样,通过直接剪切试验量化分析2种植物根系对浅层疏浚土的固化效果,观察和比较2种植物的根系发育情况及力学特性。结果表明:1)皇竹草根系更加致密且抗拉强度更高,土体含根量为高丹草的2.1倍,根系抗拉强度为高丹草的1.6倍;2)皇竹草和高丹草均可显著提高土体的内摩擦角、黏聚力及抗剪强度,其固化后分别为素土的1.5~6.3、1.2~2.4及1.2~3.2倍;3)在土壤含水率相近且与植株水平距离相同的情况下,皇竹草的固土效果优于高丹草;4)皇竹草的土体固化效果随着与植株间水平距离的增大而明显减弱;5)2种植物均可促进浅层疏浚土的脱水。种植速生植物可作为大面积纳泥区浅层固化处理的辅助措施,符合我国“双碳”目标和绿色工程发展理念。 展开更多
关键词 疏浚土 速生植物根系 固化 直剪试验
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龙溪口航电工程防护堤碾压过程监控与压实质量分析
8
作者 吕刚 赵怡昂 +2 位作者 谢峰 宋本扬 王佳俊 《水运工程》 北大核心 2023年第10期89-93,共5页
龙溪口航电防护堤工程是保护沿岸人民生命财产安全和维护龙溪口枢纽工程安全正常运行的重要工程,其施工质量至关重要。传统航电工程防护堤碾压过程采用试坑试验法检测压实度来进行质量检查与控制,难以实现全过程的实时控制。为保证施工... 龙溪口航电防护堤工程是保护沿岸人民生命财产安全和维护龙溪口枢纽工程安全正常运行的重要工程,其施工质量至关重要。传统航电工程防护堤碾压过程采用试坑试验法检测压实度来进行质量检查与控制,难以实现全过程的实时控制。为保证施工质量,采用GNSS(全球导航卫星系统)和人工智能技术,研发龙溪口防护堤工程碾压过程监控系统,实现了对碾压轨迹、速度、遍数以及激振力状态的实时监控,基于灰狼优化的核极限学习机算法,提出压实质量评估模型,实现压实质量的实时分析。结合实际工程,通过对比平均绝对误差、均方根误差、相关系数,新型压实质量评估模型精度高于传统的BP神经网络、支持向量机(SVR)、极限学习机(ELM)模型。 展开更多
关键词 龙溪口航电工程 防护堤 压实质量 实时监控 智能分析
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混凝土联锁块护岸软体排设计方案优化
9
作者 南铁雷 刘江 +1 位作者 李建英 任思成 《水运工程》 北大核心 2023年第8期224-230,共7页
针对引江济淮工程J002-1标段护岸软体排出现的预制块挤压破损、施工效率低下等问题,对原设计方案护岸软体排结构以及施工方法进行优化。通过参考工程实例以及方案比选,采用C25混凝土预制块联锁片软体排结构和铺排船施工的方法。结果表明... 针对引江济淮工程J002-1标段护岸软体排出现的预制块挤压破损、施工效率低下等问题,对原设计方案护岸软体排结构以及施工方法进行优化。通过参考工程实例以及方案比选,采用C25混凝土预制块联锁片软体排结构和铺排船施工的方法。结果表明,优化施工方案技术上可行,预制块破损少、施工效率高,达到预期效果。软体排结构优化和铺排船施工工法在引江济淮工程的成功应用,为类似工程提供良好示范,具有较好的推广应用价值。 展开更多
关键词 护岸软体排 铺排船 结构优化 工法改进 引江济淮工程
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基于分形理论和二次分割的图像裂缝特征提取方法与应用 被引量：1
10
作者 李嘉民 应宗权 +2 位作者 杨帅 刘梅梅 王翔 《水运工程》 北大核心 2023年第4期166-173,共8页
在役跨海桥梁、港口工程等的服役环境恶劣,多数情况下采集到的裂缝图像背景复杂、噪声干扰较多。为了克服现有技术存在的不足,提出一种基于分形理论和二次分割的图像裂缝特征提取方法。该方法采用分形参数作为裂缝图像的特征参数,能优... 在役跨海桥梁、港口工程等的服役环境恶劣,多数情况下采集到的裂缝图像背景复杂、噪声干扰较多。为了克服现有技术存在的不足,提出一种基于分形理论和二次分割的图像裂缝特征提取方法。该方法采用分形参数作为裂缝图像的特征参数,能优先抑制裂缝图像中产生干扰过多的问题,有效克服灰度不均匀、噪声块多和背景复杂的干扰因素,同时基于二次分割理论,结合两种不同的算法特点,利用粗分割排除干扰区域,利用细分割对目标区域内裂缝精准分割,实现混凝土结构裂缝目标准确有效的提取,具有更好的分割效果。 展开更多
关键词 结构监测 裂缝提取 分形 二次分割 图像增强
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岷江龙溪口航电枢纽工程弃渣减量优化
11
作者 王伟 张平 +3 位作者 陈锦文 赵日升 李春阳 王晓 《水运工程》 北大核心 2023年第10期70-73,共4页
大型水利水电开发建设项目施工期具有占地大、施工作业面积广、土石方开挖量大的特点,建设过程中不可避免对生态造成影响,如何减少施工期弃渣带来的生态环境的不利影响成为一种挑战。为此,以岷江龙溪口航道枢纽工程施工期采取的生态保... 大型水利水电开发建设项目施工期具有占地大、施工作业面积广、土石方开挖量大的特点,建设过程中不可避免对生态造成影响,如何减少施工期弃渣带来的生态环境的不利影响成为一种挑战。为此,以岷江龙溪口航道枢纽工程施工期采取的生态保护措施为例,研究表明:在施工期优化施工工艺、施工区布置、施工工序等可有效减少弃渣产生量。在此基础上,提出了弃渣减量和弃渣资源化利用途径,可为国内其他规划和航电枢纽在建项目的生态措施提供借鉴。 展开更多
关键词 航电枢纽 临时占地 土石方开挖 弃渣减量
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复杂自然环境下防波堤工程设计
12
作者 姜宁林 刘全兴 《水运工程》 北大核心 2023年第6期56-61,共6页
防波堤作为码头结构的掩护主体,在码头的平稳可靠运行中起着重要的支撑作用,防波堤的平面布置及结构选型是设计工作的重点和难点。以具体工程为依托,针对强浪、骤淤等复杂的自然条件,对不同的防波堤平面布置方案、防波堤结构方案开展可... 防波堤作为码头结构的掩护主体,在码头的平稳可靠运行中起着重要的支撑作用,防波堤的平面布置及结构选型是设计工作的重点和难点。以具体工程为依托,针对强浪、骤淤等复杂的自然条件,对不同的防波堤平面布置方案、防波堤结构方案开展可行性及经济性的比选分析。根据综合分析结果,提出将防波堤堤头布置在破波带以外的平面方案,并提出深水区块石防波堤+浅水区混凝土单板桩防波堤的组合结构方案,具有较好的经济效益。 展开更多
关键词 复杂自然环境 平面布置 防波堤结构
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中交集团专利获第二十四届中国专利银奖
13
《水运工程》 北大核心 2023年第8期143-143,共1页
近日,国家知识产权局公布第二十四届中国专利奖授奖决定,中交集团共有4项专利榜上有名。其中,民航总院专利“交运行李处理系统”获得银奖;一公院专利“基于BIM仿真环境的驾驶模拟控制系统”,一航局专利“一种自航式水下隧道沉管运载安... 近日,国家知识产权局公布第二十四届中国专利奖授奖决定,中交集团共有4项专利榜上有名。其中,民航总院专利“交运行李处理系统”获得银奖;一公院专利“基于BIM仿真环境的驾驶模拟控制系统”,一航局专利“一种自航式水下隧道沉管运载安装一体船”,二航局、武港院专利“一种超大型变截面索塔钢筋部品制作方法”等3项专利获得优秀奖。 展开更多
关键词 国家知识产权局 模拟控制系统 行李处理系统 水下隧道 中国专利 仿真环境
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基于大数据分析的AIS虚拟航标布设技术
14
作者 李峰 曾乐 +4 位作者 刘斌 蔡昊 施勤 林治家 郝江凌 《水运工程》 北大核心 2023年第11期173-179,共7页
为了进一步改善长江下游重点航段的航标布设方案和航路航法,完善通航环境,探索一种基于大数据分析辅助船舶自动识别系统(AIS)虚拟航标布设优化的方法,并以密集港区临港侧航道、深水复合航道和主航道到港口“最后一公里”航道为例进行应... 为了进一步改善长江下游重点航段的航标布设方案和航路航法,完善通航环境,探索一种基于大数据分析辅助船舶自动识别系统(AIS)虚拟航标布设优化的方法,并以密集港区临港侧航道、深水复合航道和主航道到港口“最后一公里”航道为例进行应用分析。结果表明,基于电子航道图,针对船舶交通流的船舶轨迹回放、碰撞危险度分析、船舶轨迹线分析、航道门线分析和船舶航标间距分析等方法能够以可视化的手段有效地找到航标布设方案的薄弱位置,为AIS虚拟航标的增设优化提供有力的数据支撑。 展开更多
关键词 船舶大数据 AIS 虚拟航标布设 船舶交通流分析
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GNSS测高法在控制测量中的研究
15
作者 刘阳 舒晓明 +1 位作者 徐畅 何阳 《水运工程》 北大核心 2023年第11期193-197,共5页
针对实际长距离控制测量中,传统水准测量费时费力、受地形影响大等问题,进行全球卫星导航系统(GNSS)测高法取代四等水准测量的可行性研究。依托某运河工程,以GNSS测高法所建控制网数据为基础,利用省级高精度似大地水准面高程模型对控制... 针对实际长距离控制测量中,传统水准测量费时费力、受地形影响大等问题,进行全球卫星导航系统(GNSS)测高法取代四等水准测量的可行性研究。依托某运河工程,以GNSS测高法所建控制网数据为基础,利用省级高精度似大地水准面高程模型对控制点进行正常高转换,求得控制点的1985国家高程结果,并与第三方水准结果进行对比,进而对GNSS测高法进行精度评定。结果表明,所依托工程中GNSS测高法可达到三、四等水准测量的精度;在四等水准测量精度要求下,可用GNSS测高法替代传统水准测量。 展开更多
关键词 GNSS测高 整网平差 精度分析
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连云港某无围堰通航构筑物设计要点
16
作者 周旋 顾宽海 +1 位作者 叶上扬 张晶 《水运工程》 北大核心 2023年第5期101-105,110,共6页
为保障沿海海湾区域游艇通航、水体交换需要等,常需新建船闸或设置通航孔等通航构筑物。随着近年海洋生态环保力度加大,用海指标越加紧张,传统的大围堰干地施工工艺越来越不能适应新的形势。结合连云港连云新城基础工程,针对用海受限、... 为保障沿海海湾区域游艇通航、水体交换需要等,常需新建船闸或设置通航孔等通航构筑物。随着近年海洋生态环保力度加大,用海指标越加紧张,传统的大围堰干地施工工艺越来越不能适应新的形势。结合连云港连云新城基础工程,针对用海受限、自然条件恶劣、地质条件差以及工期紧张等复杂条件,开展结构选型、止水防渗等关键技术研究,提出装配式预制闸室设计技术、装配式翼墙设计技术等,较好地解决了相关的技术难题,可为相关工程的设计和施工提供借鉴。 展开更多
关键词 无围堰 装配式 通航构筑物 翼墙 止水
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龙溪口航电枢纽工程施工安全管理与创新 被引量：1
17
作者 欧肇松 赖敏锐 章鸿伟 《水运工程》 北大核心 2023年第10期1-4,共4页
施工安全是水运工程建设的生命线,航电枢纽工程因专业跨度、环境影响、作业风险等方面的特殊性,工程安全管理工作面临巨大压力和挑战。针对航电枢纽工程施工安全管理的工作内容、难点、重点进行深入研究,从统筹安全管理、风险源头治理... 施工安全是水运工程建设的生命线,航电枢纽工程因专业跨度、环境影响、作业风险等方面的特殊性,工程安全管理工作面临巨大压力和挑战。针对航电枢纽工程施工安全管理的工作内容、难点、重点进行深入研究,从统筹安全管理、风险源头治理、人员素质提升、安全科技攻坚、安全智能管控等方面提出具体的管控方法和措施,在现场取得了较好的工程施工安全管控效果,可为类似工程安全管理提供借鉴。 展开更多
关键词 航电枢纽 工程施工 安全管理
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渗流作用下特拉锚垫对土质岸坡的防护研究
18
作者 付旭辉 龚敖 +2 位作者 刘志庆 田佳慧 唐定丹 《水运工程》 北大核心 2022年第9期161-165,共5页
三峡水库常年在145~175 m水位之间运行,库区岸坡被周期性淹没与出露。库水位消落过程引起土质岸坡渗流,泥沙的起动更加容易且加剧了库岸侵蚀,严重的地方甚至出现岸坡失稳现象。以三峡库区土质岸坡为研究对象,针对新型生态护坡结构——... 三峡水库常年在145~175 m水位之间运行,库区岸坡被周期性淹没与出露。库水位消落过程引起土质岸坡渗流,泥沙的起动更加容易且加剧了库岸侵蚀,严重的地方甚至出现岸坡失稳现象。以三峡库区土质岸坡为研究对象,针对新型生态护坡结构——特拉锚垫护坡的特点,采用室内概化模型试验,研究特拉锚垫在渗流作用下的防护性能。通过渗流作用下的水流冲刷试验,分析特拉锚垫的保土抗冲性能。试验结果表明:特拉锚垫具备明显的抗侵蚀性能;无渗流条件下水流侵蚀强度平均减小83.15%,在渗流作用下水流侵蚀强度平均减小88.15%。 展开更多
关键词 特拉锚垫 渗流 岸坡侵蚀 水流侵蚀强度
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虚拟现实技术在自动化集装箱码头中的应用 被引量：3
19
作者 梁庆 李家华 杨彪 《水运工程》 北大核心 2022年第10期213-216,233,共5页
随着BIM技术的快速发展,工程项目数字化应用的价值也被不断发掘。针对钦州自动化码头项目装卸工艺及平面布置的特点,将BIM技术应用于项目装卸工艺表达的全过程,重点结合虚拟现实技术实现了基于自动化集装箱码头装卸工艺模拟的沉浸式体... 随着BIM技术的快速发展,工程项目数字化应用的价值也被不断发掘。针对钦州自动化码头项目装卸工艺及平面布置的特点,将BIM技术应用于项目装卸工艺表达的全过程,重点结合虚拟现实技术实现了基于自动化集装箱码头装卸工艺模拟的沉浸式体验。虚拟现实技术不仅能够辅助进行方案优化和比选,还可以动态体验从船舶靠泊到集装箱出运的完整装卸工艺流程,充分展示码头自动化、无人化、智慧化的特点。它的成功应用是潮流技术与生产项目的全新结合,有利于提升项目的设计质量和多方的交互。 展开更多
关键词 BIM 虚拟现实 平面布置 装卸工艺
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三峡水库175m试验性蓄水以来库区河床冲淤特性分析 被引量：1
20
作者 刘辛愉 邵伟峰 +1 位作者 苏丽 王涛 《水运工程》 北大核心 2022年第1期95-99,156,共6页
三峡水库175m试验性蓄水以来入库沙量大幅减少,水库冲淤特性与论证阶段成果存在一定差异。针对这一问题,基于三峡水库蓄水以来库区航道泥沙原型观测资料,系统分析了进出库水沙特性、库区泥沙冲淤变化以及泥沙淤积分布特点。结果表明:1)... 三峡水库175m试验性蓄水以来入库沙量大幅减少,水库冲淤特性与论证阶段成果存在一定差异。针对这一问题,基于三峡水库蓄水以来库区航道泥沙原型观测资料,系统分析了进出库水沙特性、库区泥沙冲淤变化以及泥沙淤积分布特点。结果表明:1)入库沙量较预期大幅减少;2)淤积主要集中在清溪场以下的常年回水区,淤积量多、淤积强度大的河段主要是常年回水区的开阔与分汊河段;3)泥沙淤积呈现主槽淤平和以一侧淤积为主的不对称淤积的特点。 展开更多
关键词 三峡库区 泥沙冲淤 175 m试验性蓄水 淤积量
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